Wenn so die Maximaldrehzahl gefunden ist die Düsennadel wieder etwas rausdrehen, damit das Gemisch fetter wird. Nach den Einstellungen die Kerze raus und kontrollieren, ob die nass ist. Man kann den Zylinder nach Verbrennungsrückständen untersuchen um zu erfahren, ob er zu fett läuft. Sollte die Kerze grau sein, läuft er zu mager. Das mal so aus dem Bauch raus und ohnen Deinen Motor und Vergaser zu kennen. Cu Harald #3 von JonasHansert » 23. 2005 10:47:49 helihopper hat geschrieben: Ja bin mir ganz siche, weil ich einen karton drunter gelegt habe und das über die nacht hätte trocknen müssen. TheManFromMoon Beiträge: 3235 Registriert: 19. 01. 2005 11:05:48 Wohnort: Bad Malente Kontaktdaten: #4 von TheManFromMoon » 23. 2005 10:50:50 Moin, wahrscheinlich isses das Öl aus dem Kraftstoff. Kerze heil? Kerze glüht hellrot? MZ-24 und Verbrenner Heli Gas einstellen ? - RC-Heli Community. Klingt für mich auch so als ob es viel zu fett eingestellt ist. Kommt drauf an was das für ein Vergaser und Motor ist. Hauptdüsennadel sollte je nach Vergaser/Motor zwischen 1 und 2, 5 Umdrehungen rausgedreht sein.
Ist das normal?? Sad Das der Tank immer leerer wird, ist wohl normal. Ist bei meinem Auto auch so... Weiß zwar nicht wieso, aber ich muß auch immer mal wieder zur Tankstelle fahren.... Hätte ich das vorher gewußt, hätte ich mir ein Fahrrad gekauft. Sorry Jonas, aber ich konnte mich nicht zurückhalten So mal wieder Ernst: Schön, daß du den Fehler jetzt behoben hast. Wenn ich ja nicht so ein Elektrofreak wäre, hätte ich bestimmt auch so ein Teil. Macht bestimmt irre Spaß! Viel Erfolg damit! Christopher.... No RISC no Fun... merlin Beiträge: 1298 Registriert: 19. 09. 2004 22:01:48 Wohnort: Karlsruhe #12 von merlin » 23. 2005 19:32:43 TheManFromMoon hat geschrieben: Kerze heil? MEGA LOL sonst würde er ja gar nicht laufen. micha Zuletzt geändert von merlin am 23. 2005 19:49:36, insgesamt 1-mal geändert. wer anderen helfen kann ist trotzdem nicht allwissend. wer im leben keine fehler mehr macht ist tot. für alle die anders denken zitiere ich nun Werner Mitsch. AUF DIE RICHTIGE GLÜHKERZE KOMMT ES AN! - RC-Freaks-Austria. Dummheit ist keine Schande. Hauptsache man hält den Mund dabei.
schonmal vielen dank..... Gespeichert Das klingt nach einen Fehler in der Fliehkraftkupplung. entweder sind die Backen (die in der Glocke sind) abgenutzt oder dort hat sich eine Feder verabschiedet. Bewegt sich auch nix wenn du Vollgas gibst? Update 30. 12.