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Dabei gibt es ja auch Beispiele von Rahmenverstärkungen, um eine 3, 5t Auflastung zu erreichen. Wobei ich den Eindruck habe, dass es immer schwieriger wird, weil mittlerweile auch Abgaswerte, Bremsleistung,...... mit berücksichtigt werden. Der deutsche Gründlichkeitswahn lässt grüssen Ist denn ein Umbau aus den NL in D zulassungsfähig? Die NL haben doch sicher auch irgendeine Art von technischer Überprüfung? Gruß, Bernhard 19 Jul 2011 18:47 #10 hallöchen, ich weiss nicht, ob eine Rahmenverlängerung unbedingt notwendig ist. Wir haben den Ranger aber auch noch nicht auseinander gebaut. Mein "Bastler" hat wohl so etwas schon gemacht. Er sieht das ganz optimistisch (und ich bis jetzt auch noch). Die Ladewanne ist für meine Begriffe sehr leicht. Anhängerkupplung verlängerung ford ranger 2021. Mit 2 Leuten haben wir sie durch die Gegend getragen. Also nehmen wir die originale einfach mal runter und schauen was auf uns zu kommt. Ich halte euch auf dem laufenden, wenn wir loslegen. PS: nur Scotty ist eigentlich auch richtig, aber es gibt zu viele davon.

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Eine TÜV-Abnahme ist nicht erforderlich, da dieses Produkt bereits eine EG-Prüfzertifizierung besitzt. Egal ob Sie mit dem Wohnwagen oder Fahrradträger in den Urlaub fahren wollen, privat oder gewerblich Lasten mit Anhänger transportieren müssen oder hobbymässig mit Pferde- oder Bootsanhänger unterwegs sein möchten, mit diesem AHK-Komplettset von Weltmann KFZ-Teile erhalten Sie alle Transportmöglichkeiten für Ihr Fahrzeug. Dieses Set ist geeignet für: FORD Ranger Limited / Wildtrak Baujahr 01/2016 - aktuell Auch für AdBlue Nur für Fahrzeuge mit integriertem Trittbrett, Fahrzeuge mit AHK-Vorbereitung, 4WD Technische Informationen: Anhängerkupplung Hersteller: Brink Bauart: Flanschkugel - 2-Loch Kugelkopf abnehmbar? : Nein Steckdose schwenkbar? : Zuglast: max. 3500kg / siehe Fahrzeugschein Stützlast: 225kg D-Wert: 17, 2kN Stoßstangenbearbeitung notwendig? : ohne Ausschnitt für die Stoßstange Eintragung: Nicht erforderlich, EU-Prüfnummer: e11*94/20* Für Fahrradträger geeignet? : Ja Elektrosatz JAEGER automotive E-Satz Typ: Fahrzeugspezifisch - Datenbus Polung: 13-Polig Codierung erforderlich: Dauerstrom: Ladeleitung: Ja, mit Zusatzprodukt JAEGER automotive 22400509 Erweiterungssatz Ladeleitung Fahrzeugmodell auswählen Ford - Ranger Einbauanleitungen Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "FORD RANGER Flanschkugel Anhängerkupplung starr inkl. Ranger '12 (Bj. 12-**) - Anhängerkupplung zu hoch?. fahrzeugspezifischer 13-poliger Elektrosatz" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

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Wählen Sie die richtige Garantieverlängerung für Ihren Ford Je nachdem wie umfangreich Sie sich absichern möchten, können Sie zwischen zwei Varianten wählen: Die Ford Garantieverlängerung = Basis-Schutz durch Abdeckung wichtiger Baugruppen Die Ford Garantieverlängerung Premium = Premium-Schutz, das Beste für Ihren Ford.

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Wenn Du es in Richtung ausladende Ladung bewegt bekommst, ist das ein wesentlich einfacherer Weg. Fähnchen dran und das war's, verstehst Du was ich sagen will? Mal angenommen, Du machst einen ausziehbaren Boden drauf, den man fest arretieren kann..... Ladungssicherung nicht vergessen (Bügel o. Ä. ) schon fertig. 19 Jul 2011 09:23 #8 von OffRoad-Ranger Servus Scotty, schau dich mal in Holland um, dort werden gerne Pickups umgebaut, mit Rahmenverlängerung und alles was du sonst noch wünschst. Ich kann dir allerdings keine Firmen nennen, ich hab nur schon öfters Bilder von solchen Autos im www gesehen. Gruß OffRoad-Ranger 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue 19 Jul 2011 17:44 #9 creol schrieb: Hi Bernhard,...... Anhängerkupplung feste für Ford Ranger 4x2 WD m. Rohrstoßfänger AHK starr 1131214AV Elektrosatz nachrüsten Montage. Die Karosserie unserer PUs ist auch nicht selbsttragend, sondern sitzt komplett auf einem Leiterrahmen. Zumindest bei den aktuellen Asien Modellen. Das wird ihnen von den Unfallforschern gelegentlich stark angekreidet, weil ein Leiterrahmen weniger Energie abbaut, als die üblichen PKW Knautschbleche.

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