Pickups sind für Allrad-affine Camper eine spannende Basis, besonders beliebt ist der Ford Ranger, erst recht nach dem jüngsten Facelift. Wer mit dem Serienfahrwerk allerdings weniger zufrieden ist als mit dem neuen, aufgeräumten und modernisierten Cockpit, der findet bei Delta 4×4 fortan passende Komponenten. Ein Unternehmen, das "Geländesport" im Namen trägt, gibt sich dabei naheliegenderweise nicht mit Kleinklein zufrieden, bei Delta werden immer große Geschütze aufgefahren. Das kostet zwar ein Sümmchen, bringt aber auch einschneidende Änderungen. Für den Ford, Modelljahr 2019, haben die Bayern nun ein Fahrwerkskit zusammengestellt, das die Karosserie des Ranger um satte 17 Zentimeter vom Boden anhebt, durch eine Kombination aus Bodylift, neuen Federn und Stoßdämpfern sowie einem Satz Räder. Bodenfreiheit satt Ein Geländefahrwerk mit längeren Federn bringt als Basis ein Plus von vier Zentimetern an Bodenfreiheit. Der Bodylift schafft Platz in den Radhäusern, um Mud-Terrain-Reifen der Dimension 305/60 R18 montieren zu können, konkret eine Kombination aus dem grobstolligen Cooper STT Pro und der hauseigenen WP-Leichtmetallfelge in Mattschwarz.
Optionale Ergänzungen Ford Ranger ab 2012, 2016 und Facelift 2019+ TFZ653TSK21T Ausgewählte Konfiguration Bitte beachten! Die meisten original Dämpfer (werksmäßig) sind nicht mit unseren Federn kompatibel. Fahrwerkskomponenten sollten daher an einer Achse komplett ausgetauscht werden. Wir empfehlen den Austausch des Systems an Vorder- und Hinterachse.
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Eibach Pro Lift Kit 30mm Artikel-Nr. : ASPF01 Fahrzeug: Ford Ranger: 15 - Lieferstatus: Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage Eibach Pro-Lift-Kit Performance Höherlegung für Ford Ranger 30mm inkl. TÜV-Teilegutachten -ein Federungssystem... BILSTEIN B8 5100 vorne 0-65mm BIL24-294218 Ford Ranger: 19 - ACHTUNG nur passend beim US Modell Der ideale Stoßdämpfer für erhöhte Bodenfreiheit und optimale Bodenhaftung.
Ihr Fahrzeug Ausgewählt Zürcksetzen Überprüfen Sie die Fahrzeug-Kompatibilität Produktbeschreibung Mit dem Pro-Lift-Kit Höherlegungs-Fahrwerk sieht Ihr Ranger noch beeindruckender aus. Und Sie profitieren von zusätzlicher Bodenfreiheit. Sehr gut abgestimmtes, hochwertiges Stahlfedersystem zur Erhöhung der Bodenfreiheit Ihres Fahrzeugs. Entwickelt sowohl für den Einsatz auf der Straße, als auch in leichterem Gelände. Verbessert das Handling beim Fahren auf unbefestigten Wegen bei gleichzeitig optimiertem Fahrverhalten. Erhöhung vorne und hinten: +30 mm. Maximale Achslast vorne/hinten: 1480 kg/1850 kg WICHTIGER HINWEIS: Es wird dringend empfohlen, die Montage von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Montage resultieren, wird keine Haftung übernommen. Unverb. Preisempfehlung, brutto. Wenden Sie sich für Informationen über zusätzlich anfallende Montagekosten an Ihren Ford Partner. Bitte beachten Sie, dass eventuell weitere Einbauteile benötigt werden.
Google fragen! Gruß OffRoad-Ranger 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue 17 Sep 2017 18:47 #5 von Strunki Weiß jemand wie stark oder wie weit man die Drehstäbe vorspannen kann oder darf? Es werden natürlich rundum längere Dämpfer von Trailmaster stufe 2 rein kommen. Mir macht persönlich der Ausfederweg Sorgen wenn ich ihn sehr hoch Schraube, hoch heißt fü hinten kommen 50 mm Distanzklötze unter die Blattferdern als sollten es vorne auch ca 50 mm werden. Gruß René Ehem 3, 0L Ranger Wildtrak 2008... Nun 2020er Ranger Wildtrak 2, 0 Bi-Turbo 10-gang Auto 17 Sep 2017 19:43 #6 Hej Strunki, 5cm ist viel, es kommt allerdigs drauf an wie "tief" er vorher eingestellt war. Die maximale Einstellung wirst du schnell herausfinden, denn wenn der Ausfederweg zu klein ist, hebt der Wagen auf unebenen Straßen bereits bei 30km/h von der Straße ab und verliert den Bodenkontakt. Da macht das Fahren keinen Spaß mehr, glaube mir!