Sie befinden sich hier: Fahrradteile Kurbeln Einzelne Kurbelarme Amar Kurbelarm links 170 mm Alu silber Vierkant Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Artikel-Nr. : 15931 Marke: AMAR EAN: 4260038557822 Hersteller-Nr. : 782-K Lieferzeit 3-6 Werktage Kaufen Sie online günstige einzelne Kurbelarme von THUN für Ihr Fahrrad im Trusted Shop von Kurbelix GmbH - Fahrradteile, Ersatzteile & Fahrradzubehör: THUN Kurbelarm links 170 mm Alu silber.
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Die Kurbel lässt sich nur mit Inbus, ohne Spezialwerkzeug abziehen? Dann mache ich morgen noch ein Foto von dem Lager. #20 Die Kurbel lässt sich nur mit Inbus, ohne Spezialwerkzeug abziehen? Leider nein. Für die Kurbel brauchst du noch einen Kurbelabzieher. Gott sei Dank gibt es für jedes Problem mittlerweile ein Video #21 Nope. Die sitzt bombenfest. #22 Auf beiden Seiten sind die Zähne, also werde ich wohl diese Nuss brauchen? Tretlager ist definitiv durch, mit Hilfe von einem Radladen habe ich schon ein Neues bereit liegen. Kassette ist auch durch, ist es sinnvoll die Kurbel auch gleich zu tauschen? Für mich schon, für den Herrn vom Radladen nicht #23 Warum ist es für dich sinnvoll die Kurbel zu tauschen, wenn du keine Ahnung hast? #24 Weil ich davon ausgehe, wenn ein Teil eingelaufen ist, ist es das andere auch. Macht für mich einfach nur Sinn. Ist es anders? Gibt es ein grobes Verhältnis von Kassette zu Kettenblätter? #25 Drei ketten 1 Kassette und meistens mittleres KB. Wenn du die Kette drauf lässt, bis sie reißt, ist oft alles am Arsch.
Jetzt kann das Innenlager wieder eingebaut werden. 2. 0 Innenlager einbauen und Montage der Kurbel Zuerst die Lagerschalen dem Antrieb gegenüber (links) zuerst ca. 10 mm eindrehen, damit beim EINSCHRAUBEN des Innenlagers an der Antriebsseite sich nicht verkantet. Danach das eigentliche Innenlager (rechts) eindrehen (Bild 4). Auch hier von Hand eindrehen. Antriebs-Seite ist gegen Uhrzeigersinn / Gegenüber ist im Uhrzeigersinn. Jetzt mit dem Innenlagerwerkzeug zuerst die Lagerschale an der Antriebsseite mit ca. 55-65 Nm anziehen. Die Lagerschale gegenüber mit ca. 45-55 Nm. Zuerst die Lagerschalen von Hand eindrehen. 1 Montage der Kurbeln Bei der Vielzahnkurbel die Verzahnung vor dem AUFSETZEN fetten (vorher säubern) und die Kurbeln mit dem 8er-Inbus montieren. Beim Aufsetzen der Kurbeln auf Leichtgängigkeit achten, ansonsten ist der Vielzahn schnell beschädigt und somit ein neues Innenlager fällig. ACHTUNG: Bei Vierkantkurbeln diese nicht fetten. Das Fett bewirkt, dass sich Kurbel leichter auf den Vierkant drücken lässt und das kann dazu führen, dass die Kurbel weiter auf den Vierkant rutscht.