Erster offizieller Beitrag #1 Worin besteht der Unterschied zwischen dem Doppelrohr- und dem Einrohr-Schalldämpfer? #2 Ich glaub der Doppelte ist für die Spitztüte. #3 Japp, das´s richtig. #4 ich stell meine Frage nochmal da sie ja schon in dem anderen Thema nicht beantwortet wurde: sonst gibt's hier auch die besten technischen Erklärungen was bewirken denn die 2 unterschiedlichen Geräuschdämpfereinsätze? in der Spitztüte sind die mit den insgesamt 4 Röhrchen drinn und den mit dem platten Ende nur 2 Röhrchen. Gibt's da einen Unterschied in der Leistung? Auspuff Auspuffanlagen Simson · Zweirad Schubert. oder is das letztendes Egal wieviel Röhrchen drin sind, weil der letzte Auslass am Endstück bestimmt was rauskommt? #5 Moin Toby Das Ding heißt Schalldämpfereinsatz, was auf die Funktion schließen lässt. Die unterschiedlichen Modelle klingen halt unterschiedlich. Wenn Du ohne Schalldämpfer fährst, wirst Du nicht langsamer sondern nur lauter. Und auch wenn´s Gaudi macht - die ABE "erlaubt" nur 77 dB Außengeräusch. LG Kai d:) Wenn Du ne hochtechnische Erklärung willst, musst Du einen Maschinenbauinschenör fragen.
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Ich hab eigentlich keinen nennenswerten Leistungsverlust zum Orginalschalldämpfer bemerkt. Ich habe auch schon einen Schalldämpfereinsatz auf AOA umgebaut, allerdings hab ich Depp die Löcher aus Versehen direkt gegenüber der Eintrittsöffnung gebohrt, das war viel lauter als mit dem Doppelrohrschalldämpfer. Simson schalldämpfer doppelrohr 2x25 dn 20. Auch bin ich schon mit originalem Endrohr und Doppelrohrschalldämpfereinsatz auf dem 50ccm Sport gefahren, hab im Vergleich zum originalen Schalldämpfer auch keinen Unterschied gemerkt, hat nur einen minimal anderen Klang als original, kaum lauter. Der Tuningschalldämpfer mit etwas größerem Durchlass ist aber eine schöne Sache, gibts übrigens auch bei TKM.
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