Nicht das dieser stark korodiert ist und dadurch ein hoher übergangswiderstand entsteht. und dadurch diese hitzeentwicklung ensteht.. 20. 2013, 21:29 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Habs mal hochgeladen. 20. 2013, 21:32 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 05. 2012 Golf 4 2. 0 - Ocean Verbrauch: ~ 8, 5 Liter Motor: 2. 0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1. 097 Abgegebene Danke: 171 Erhielt 117 Danke für 107 Beiträge Hatte das Problem bis vor 3 Tagen auch Kabel + Sicherungskasten tauschen und glücklich sein Durch die Oxidation am Kabel kommt es zu einem zu großen Wiederstand und das Endstück des Kabels erhitzt sich. Dadurch kommt es zum Schmelzen des Sicherungskastens. VW Golf 4 Baujahr 2005 Sicherungsträger auf Batterie 1J0937550AB - LRP Autorecycling. Die Oxidation ist nicht untypisch. Laut dem VW Mechaniker liegt das an denn noch relativ ungeschützten Enden des Kabels. Diese sind leider auf Dauer nicht besonders widerstandsfähig, aufgrund des ständigen Stromflusses. Besonders bei viel Kurzstreckenfahrt tritt das Problem wohl öfters auf. Die Teilenummern sind die: 1J0 937 617 D - Sicherrungskasten 1J0 971 349 HG - Leitungssatz Drehstromgenerator Edit: Ich sehe gerade du fährst den A3^^ Kann dir nicht zu 100% sagen ob die Teilenummern da die selben sind.
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D. h. Schraubensicherungsmassnahmen (heiben s. o. ) wurden wegrationalisiert. Ich sehe da nur Bundmuttern! Dafür kostet die Plaste auch deutlich weniger als 100€, ist ja fast schon ein Schnäppchen. Geändert von Wilhelm (13. 2013 um 11:35 Uhr) 13. 2013, 11:46 - 15 Erfahrener Benutzer zu 1. Größerer Querschnitt weil immer besser! Muss man nicht, ICH hab es gemacht hätte eh keinen kleineren zur Hand gehabt! Die Leitung wird übrigens auch warm! zu 2. Messen "könnte" man natürlich mit passendem Equipment! Habe z. B ne Messbrücke die kann noch etwas mehr als mOhm. zu 3. Pohlfett damit die Kontakte nicht Gammeln! Golf 4 sicherungsträger battery control. Immer noch besser als grüne Kontakte... ist die günstigste und einfachste Variante und wird (wer glaubt es kaum) sogar bei führenden Solar und Batterie herstellern genutzt um Kontakte vor Korrision zu schützen. Bei dem Rest stimm ich dir zu!