Vorteile: hohe Übertragungsrate von Lacken, Farben und anderen Materialien dadurch hohe Farbkonzentration auf dem besprühten Gegenstand/ auf der besprühten Fläche geringe Entstehung von Sprühnebel (engl. T4w lack erfahrung de. Overspray) Nachteile: benötigt ein höheres Luftvolumen (ungefähr 600 Nl/min bis 2000 Nl/min) deshalb nur Nutzung mit großen Kompressor oder einer Turbine möglich LVLP-Farbpistole Ebenfalls aus dem Englischen kommt die Abkürzung LVLP. Sie steht für "Low Volume Low Pressure", was bedeutet dass im Gegensatz zum HVLP-Verfahren nicht nur der Luftdruck gering ist, sondern auch die benötigte Luftmenge. Diese Einsparung kann bis zu 40% betragen. niedriger Luftverbrauch, besonders bei hochwertigen Modellen (gerade einmal 230 Nl/min – 260 Nl/min) geringere Entstehung von Farbnebel und Reduzierung von einem sogenannten Farbrückprall nicht ganz so hohe Farbkonzentration beim Auftrag geringere Übertragunsgrate von Lacken und Farben Über diese beiden Bauarten hinaus gibt es bei Farbpistolen auch noch das Airless-Verfahren, die Drucklufttechnik und die konventionelle Technologie.
Ein Einfachstes wäre also sich selber was zu löten, und den Widerstand auch noch ausserhalb des Gehäuses zu platzieren, dann gibts sicherlich überhaupt keine Probleme! Normale sind jedoch nur "normale" und keine "Halogen". Die Leuchtkraft ist natürlich bedeutend höher, gerade wenn es punktuel strahlt, was es ja soll! Zitat von tuerlich Beitrag anzeigen Du drehst mir aber heute auch die Worte... Aber du weist ja, was ich meine;) Genau das ist der springende Punkt. Da werben die alle mit "Superhell", aber den quatsch will ich nicht. Achso, geht um Seitenmarkierungsleuchten, und da isses auch mit Selberlöten und außerhalb befestigen nen Problem. T4w lack erfahrung und. Und die Wärmeentwicklung ist gegenüber dem an ner Glühlampe definitiv geringer. Ich hab aber auch keine Lust, 100 verschiedene Produkte zu testen, bis ich auf einem Level bin, den ich mir wünsche... In originalen SML, also den großen rechteckigen wird ein kleiner Punkt aber sicherlich ganz ganz übel ausschauen. Dort würde ich versuchen Superflux LEDs nebeneinander zu setzen, diese leuchten weniger punktuell, haben in etwa einen Abstrahlwinkel von 120°.
;) Mein Tip: Für den Metallsockel gibt es Halogenstandlichtglühlampen, die würde ich nehmen. Sind zwar auch nicht zulässig, jedoch im Vergleich zu LEDs wesentlcih unauffälliger, da die Streuung bedeutend natürlicher wirkt! Ach ja, vergessen die Fassung anzugeben. Mir geht es nicht um eine Zulässigkeit im Bereich der StVZO, die sollen ja auch nicht als Standlichter fungieren. Dies war nur als Beispiel, um zu verdeutlichen, um welchen Lampentyp es sich handelt. Deshalb auch Lichtaustritt nach oben. Und Klarglas ist da auch nicht drüber. Mein Problem ist die Wärmeentwicklung. Erfahrunges mit Ludwig Lacke oder Feycolor? - Das Fahrzeuglackierer Portal. Diese sollte gegen Null gehen, um ein Verformen des doch relativ weichen Kunststoffes zu verhindern. Denn sowas haben die Vorgängerlampen schon gemacht:( Mir macht sorgen, das die zu hell strahlen, und die doch schon starke Leuchtkraft der normalen 4W Halogen Lampe an der verwendeten Stelle überbieten. Kenne ja Dein Einsatzgebiet nicht, aber kälter als Glühlampen bleiben die allemale. Die Wärme wird eigendlich nur am Widerstand entstehen, welcher von 13, 8V auf 3, 6V runterregelt.
100 mü Dickte zu erzielen. Epoxid 2K ist "Freilagerbeständig", das heißt, die Grundierung zieht kein Wasser und nach 100 mü Auftragung kann der Gegenstand nach draußen gestellt werden, ohne das er rostet, ohne Lackauftragung. Also, um es kurz zu machen (hab ne´n Tisch bestellt beim Griechen, 20h), gönne dir was gutes, oder besser deinem Bus, mische nicht die Grundierung mit "Buntlack" (womöglich aus dem Baumarkt und auf Wasserbasis), sonst kannst du sofort Plakafarbe oder Fingerfarbe nehmen. Auch das ist nur meine Erfahrung und Meinung. PS: von Lackpoint hatte ich auch schon mal Farbe, ICH war auch damit zufrieden. #18 Ehrlich gesagt würde ich es so machen wie der lackanbieter es vorschlägt. Experimente kosten hinterher sowieso nur lackiert du denn? Erfahrung T4W (Standlichtlampe) als LED - www.GolfCabrio.de. Gruss tobi #19 Na, mit einer Pistole und einem groooßen Kompressor. Oder war die Frage anders gemeint? Ich mache es nicht alleine aber ich will es schon richtig machen. Mich hat es stutzig gemacht, daß ich erst orange machen soll und dann rot.