dann die Vorschrift für die Verwendung Stahluntergestellen wenn man ein Fahrzeug neu als Womo Zulassen wollte, aber das ist ja hier nicht der Fall. Schraube M10 8. 8 und Gegenplatte bleibt mein Vorschlag, in der Truhenecke geht auch ein Winkelstahl 40x40 bis neulich roma #7 War auch bei meiner alten Kiste am überlegen, ob und wie ich Sicherheitsgurte nachrüste...
Die Montage kostet je nach Aufwand ab 350 Euro, kann aber auch ins Vierstellige gehen. Wer die anfallenden Schreiner- und Polsterarbeiten machen lässt, muss mit weiteren 2500 Euro rechnen. Hinzu kommen noch die Abnahme durch den TÜV sowie der Eintrag in die Fahrzeugpapiere. Neben dem Preis sollte man sich auch über das zusätzliche Gewicht klar sein, das mit einem neuen Sitz mit auf die Waage kommt. Ein durchschnittliches Rückhaltesystem wiegt etwa 30 Kilogramm. Bei den Sicherheitsgurten setzt man heutzutage vor allem auf den Dreipunktgurt. Wer kleine Kinder hat, kann darauf nicht verzichten, denn die allermeisten Kindersitze können nur mit diesem Gurtsystem befestigt werden. Ohne Isofix-Vorrichtung den Kindersitz im Wohnmobil stabilisieren | camperleben.net. Beckengurte sind ein Auslaufmodell, werden aber laut Wolfgang Hirmke auch heute noch bei Sitzen entgegen der Fahrtrichtung eingebaut. Anbieter Aguti: Telefon 0 75 43/96 21 60, ASN: Telefon 0 56 21/96 24 36, Reimo: Telefon 0 61 50/8 66 23 11, SKA: Telefon 0 72 71/9 33 10, VSR: Telefon 09 51/40 73 37 22, Hätten Sie's gewusst?
Diese Gewindestangen verbinden den eigentlichen Gurtbock mit dem tragenden Fahrgestell. Die Gewindestangen drücken am Unterboden zwei solide U-Profile gegen den Längsträger. Damit dieser nicht unter den bei einem Unfall auftretenden Belastungen einknickt, wird der Fahrzeugrahmen in diesem Bereich in der Regel durch zusätzlich aufgelegte Verstärkungsprofile versteift. Wohnmobil ohne gurte polster zum autotuning. Diese Anpassungsarbeiten verlangen Erfahrung, denn jedes Fahrzeug ist ein bisschen anders. So liegt zum Beispiel im vorliegenden Fall eines der beiden U-Profile im stabilen Verschraubungsbereich zwischen Alko-Rahmen und Fiat-Fahrerhaus. Hier sind keine zusätzlichen Versteifungen nötig. Damit der Sandwichboden beim Anziehen der Gewindestangen nicht zwischen Gurtbock und Längsträger zusammengedrückt wird, setzt das Werkstattteam in diesem Bereich eine zusätzliche, überdimensionale Bohrung. Hier hinein wird eine maßgeschneiderte Distanzhülse einführt. Sie leitet die Anpresskräfte des Gurtbocks direkt auf den Längsträger weiter.
06 oskar01 Beiträge: 126 Registriert: 12. 11. 2006 - 23:10:07 Wohnort: niedersachsen von Gimli » 14. 2008 - 07:15:02 4art hat geschrieben: Konkret sind also alle Womos, welche nur über 4 Gurte verfügen, in D für 4 Personen zugelassen? Das wäre ja der Umkehrschluss, oder? Womos vor 1993 hatten hinten üblicherweise ja nicht mal Beckengurten Was ist dann mit diesen Geräten? Es heißt, dass vorgeschriebene Gurte anzulegen sind! Wenn diese aufgrund des alten Baujahres nicht vorgeschrieben sind... dann kann man sie wohl auch nicht anlegen, oder? --------------------------- Der TÜV Nord sagt dazu: ---- Bei ab dem 01. Ohne Gurtintegration |. 01. 1992 in den Verkehr gekommmenen Wohnmobilen sind an allen in Fahrtrichtung angeordneten Sitzplätzen bauartgenehmigte Sicherheitsgurte mit geprüften Verankerungspunkten erforderlich und zwar * vorn außen Dreipunktgurte, * an den übrigen Sitzen genügen Beckengurte. ---- Seit dem 01. 10. 1999 müssen neu zugelassene Wohnmobile ausgerüstet sein mit: * 3-Punkt-Automatikguten auf vorderen äußeren Sitzen in Fahrtrichtung * 3-Punkt-Automatikguten auch auf hinteren äußeren Sitzen in Fahrtrichtung, falls das zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils nicht über 2, 5 t liegt * mindestens bauartgenehmigten Beckengurten an geprüften Verankerungspunkten auf allen anderen Sitzen in und gegen die Fahrtrichtung.
Die Verantwortung liegt hier beim Fahrgast selbst. Anschnallpflicht im Wohnmobil Für Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 2, 5 t reichen für die hinteren Sitze verankerte Beckengurte. Und natürlich darf man sich während der Fahrt nicht unangeschnallt im Wohnbereich des Fahrzeugs aufhalten. Weitere Ausnahmen Personen im Haus-zu-Haus-Verkehr Lieferanten und andere Personen im Haus-zu-Haus-Verkehr sind ebenfalls von der Anschnallpflicht befreit. Lieferantenverkehr besteht dann, wenn der Fahrer das Fahrzeug in einem Bereich immer wieder innerhalb kurzer Entfernungen (unter 300 m) und bei langsamer Fahrweise verlässt. Postboten, Schornsteinfeger und städtische Amtsboten sind in diesem Sinne Lieferanten. Wohnmobil ohne gurte holland. Schrittgeschwindigkeit Fahren in Schrittgeschwindigkeit befreit von der Anschnallpflicht. Allerdings nur, wenn Schrittfahren etwa durch die Unwegsamkeit der Strecke, beim Rückwärtsfahren oder Fahrten auf Parkplätzen von vornherein vorgesehen ist. Bei langsamem Fahren etwa während der sich hinziehenden Suche nach einer Parklücke oder verkehrsbedingtem Schrittfahren gilt weiterhin die Gurtpflicht.