Ach ja - deinen Tank wirst du womöglich umbauen müssen, ist aber kein Akt, haben auch schon viele gemacht, mich inbegriffen. Wir haben doch seit Anbeginn nen echt schön bebilderten Umbauleitfaden: Steuerventile nachrüsten, DWL, Druckloser Rücklauf () Einfach mal rein lesen - hilft eine Lösung zu finden. Zuletzt bearbeitet: 21. 03. 2022 #6 Danke Joachim, deinen Beitrag zum AT5 hatte ich bereits gelesen und ist der Grund warum ich den in die Auswahl nehme. Über wen hattest du ihn bezogen? Ja ich denke der Dämpfer wird ran kommen. #7 Ich damals so halb über den Importeur und halb direkt Polen. Direkt Polen geht aber nicht mehr, wenn der nach Deutschland soll. Daher: Landmaschinen anschreiben oder besser anrufen. Drucklosen Rücklauf nachrüsten beim MB-trac 800. #8 Danke dir, die Anfrage läuft, erster Telefonkontakt war in Ordnung. Allerdings hieß es, wenn man Pech hat je nach Modell 16 Wochen Lieferzeit. Mal schauen was rauskommt. Der TUR hat ca 3 Wochen. #9 Ja, weil der Tur ein Billig-Lader ist der dann so Vorteile mit bringt wie bescheidene Konsolen wo die Wartung dann gleich doppelt halb so viel Freude bereitet.
Von TUR wurde mir schon abgeraten und auch das abstellen ist so ne Sache.. Aber da kommt es auf die Version an #14 Gehe zu: Gehe zu: Das geht wirklich einfach, die Bolzen sind bei angebautem Frontlader lastfrei und lassen sich spielend ziehen - immer. Hatte auch erst Sorge, weil ich die Bolzenkupplung von früher vom Stoll noch mit grausen erinnere - dort hat das immer geklemmt und gehakt, nicht so hier. Was auch noch so ein Punkt ist, Hydrometal setzt bei Handverriegelung (schließt automatisch, öffnen muss man von Hand) auf die Seitenverriegelung und nicht wie viele auf die leidige Mittelverriegelung wo man unterm Lader rum turnen muss oder sich beim schließen die Klamotten dreckig macht. Die Seitenverriegelung hatten damals auch alle unsere Fendt Frontlader - gab nie Ärger damit. #15 Das ist der Bruttopreis ohne Dämpfer mit Hinterachsabstützung und ohne Geräte. Mein AT 30 lag mit Dämpfungszylinder (keine Stickstoffblase), ohne Geräte, inkl. Druckloser rücklauf nachruesten . Fracht bei ca. 5. 100 EUR netto. Das kann man nicht oft genug wiederholen!
Mit oder ohne Anbaugeräte? Ich habe im Winter einen AT 30 an meinen 7441 gebaut. Bisher ohne Probleme! Habe ein Paket mit drei Anbaugeräten gekauft. Den Preis müßte ich mal suchen. Der Service bei, vor allem von Frau Rathjen und aus der Werkstatt, ist absolut top. Vielleicht helfen dir meine Erfahrungen bei der Entscheidungsfindung… #11 Das ist der Bruttopreis ohne Dämpfer mit Hinterachsabstützung und ohne Geräte. Schaufel und Palettengabel-/Spießkombi kosten jeweils 700 und bei Abnahme von allem wären 150€ Rabatt dabei. Das ist eher Makulatur. Frage - Steuerventil nachrüsten? 7245 | Zetor-Forum.de - von und für Traktor Fans. Ja das wäre super. Aber wird Grad alles teurer mal schauen. 16 Wochen ist halt auch schon eine Hausnummer. #12 Wie ohne Dämpfer? Ist der nicht mehr Serie? Würde ich aber auf jeden Fall mit nehmen - nicht ohne. Palettengabel-/Spießkombi Die ist bei Hydrometal wirklich robust, solide gebaut und beschichtet. Hab ich auch seit Jahren im Einsatz. Nimm die Dämpfung statt des Rabatt... #13 Kann dir auch nur den Tipp geben und auf die Wartezeit eingehen.
Mit Zitat antworten Pimp my Steyr 50 Plus Also wie diese ungewöhnliche Überschrift schon sagt möchte ich meinen Steyr 50 Plus bisschen Pimpen bzw. Praxistauglicher machen Der Traktor wird von mir gerade optisch aufgearbeitet da er technisch super ist Wenn das erledigt ist würde ich gerne ein bisschen was verändern damit er Praxistauglicher ist und das arbeiten leichter geht. Da ich mitbekommen habe, dass doch ein paar Leute hier Traktoren der Plus Serie haben würde ich gerne ein paar Tipps hören Die Tipps sollten nützlich sein und auch preiswert(bin noch kein Krösus) Freue mich schon auf eure Tipps steyr8100chrisi Beiträge: 446 Registriert: Mo Sep 09, 2013 17:08 Re: Pimp my Steyr 50 Plus von Zement » Mi Mai 13, 2015 17:33 Erstmal den Steyr Blau lakieren und den Auspuff nach Hinten verlegen, am besten unter dem Steyr. Die mechanische Unterlenkerstabi durch Hydraulische auswechseln. Ganz wichtig, an jeder Ecke eine RUL. Zement Beiträge: 12875 Registriert: Sa Jan 21, 2006 14:20 von Zog88 » Mi Mai 13, 2015 20:04 Alles nötige fürs Tuning gibts hier.