Benno Reifenempfehlung: Metzler Roadtec 01 oder Roadtec Z8? Ich fahre die R1200RT, Baujahr 2009, und benötige (mal wieder) neue Reifen. Dieses Mal möchte ich Metzler Reifen haben! Da kommen ja nur 2 in Frage: Roadtec 01 oder Roadtec Z8. Über beide Reifen habe ich hier viel gelesen, aber leider nur wenige Berichte von Fahrern meines Baujahres. Ich tendiere zum Roadtec 01. Kann mir jemand schnell von Erfahrungsberichten berichten? Bernhard Re: Reifenempfehlung: Metzler Roadtec 01 oder Roadtec Z8? Beitrag von Bernhard » 25. 06. 2017, 16:44 Hallo Benno! Ich bekomme den Roadtec 01 am Mittwoch runter. Er war gut zu fahren, singt aber enorm, vor allem vorne. Der 01er ist im Moment nicht schnell genug zu bekommen, ich bekomme diesmal den Z8 drauf. Eigentlich ist es mir egal, welcher drauf ist, Hauptsache: RUND! Ich kenne da nicht so sehr Unterschiede zwischen den versch. Metzeler Roadtec Z8 Interact Bewertung - Erfahrung unserer Nutzer. Reifentypen. Aber der 01 war der lauteste. LG peternrw von peternrw » 25. 2017, 18:57 Servus Benno, bin zur Zeit in den Dolos unterwegs und habe den 01 drauf.
Der Metzeler Roadtec 01 für schwere Motorräder (HWM) Der Roadtec 01 wurde für eine grosse Bandbreite an Motorradfahrern und Fahrzeugtypen in verschiedenen Segmenten entwickelt. Speziell für schwere Motorräder wird die neue HWM-Version (Heavy Weight Motorcycles) des Reifens angeboten, die sich durch eine zweilagige Karkasse am Hinterreifen vom Standardmodell unterscheiden, das mit einer Karkassenlage auskommt. Die Produkte mit diesem Kürzel das deutlich auf der Seitenwand sichtbar ist reduzieren die durch unebene Strassenbeläge oder Lenkerbewegungen verursachten Vibrationen und bieten dadurch eine spürbar höhere Stabilität. Die HWM-Version für das Vorderrad ist wie die Standardversion mit einer zweilagigen Karkasse ausgestattet. Metzeler roadtec z8 laufleistung laser. Das Ziel wird in diesem Fall durch die Verwendung eines steiferen Karkassen- und Flankenmaterials und einer anderen Laufflächenmischung, die neben Silica einen zusätzlichen Füllstoff beinhaltet, erreicht. Die aktuelle Liste der Motorräder, für die die HWM-Version des Metzeler Roadtec 01 geeignet ist, gibt es auf.
Und wenn ich ihn früher wechsle, ist das auch kein grosses Problem mehr. Auf den ersten 85-90% der Laufleistung war er wirklich empfehlenswert. Aber auch den Z8 könnte ich empfehlen. Er ist auf der R1100RT meine 2. Wahl, unmittelbar nach dem Pirelli Angel GT. Vermutlich machst Du bei keinem der beiden Metzeler wirklich etwas falsch. Die Unterschiede können dann in den persönlichen Erwartungen und Anforderungen und in der Nutzung liegen. Und das kannst Du dann nur selber herausfinden. Also, alles richtig gemacht. METZELER Z8 - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Viele Grüsse aus dem Wallis Stefan Flieger von Flieger » 28. 2017, 19:46 Meiner Meinung nach macht man mit beiden (Z8 und 01) wirklich nichts falsch. Ich bin - nach mehreren Sätzen Z8 (und auch schon mal PR4, der mir am Ende der Laufzeit zu stark abgebaut und dann - ganz anders als im Neuzustand - schon bei leicht feuchter Straße angefangen hat, wegzuschmieren) nun zum ersten Mal mit dem 01er unterwegs. Und wie immer, wenn die alten Reifen - insbesondere vorne außen - abgefahren waren, bin ich von den neuen wieder sehr angetan, weil sie halt wieder rund sind, und das RennTier damit deutlich beschwingter um die Kurven galoppiert.
8. 15. 19. 06. 2016, 22:29 3 Sätze Angel st gefahren und völlig unglücklich dabei der z8 hat mir wieder das grinsen ins gesicht gezaubert wird demnächst den 2. satz brauchen soviel spass macht der den spass können nichmal herschsüchtige (ex) Frauen versauen
Das wäre dann der Roadtec 01. Ich habe den auf der LC gefahren und war über lange Zeit damit zufrieden (das Singen hat mich persönlich nicht gestört, mir kommt es auf das Fahrverhalten und die Haftung an) - für mich deutlich besser als der Michelin PR4, der bei Auslieferung drauf war. Gegen Ende der Lebensdauer hat sich das dann aber dramatisch geändert. Auf den letzten 1'000km, die ich damit gefahren bin, hat er zunehmend ein Verhalten entwickelt, bei Schräglage plötzlich weiter einzukippen, besonders beim Gasgeben am Kurvenausgang, wo man eigentlich ein Aufrichten erwartet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist besonders unangenehm beim Fahren von Serpentinen, wenn ich die Maschine in die Kurve fallen lasse und sie dann durch Gasgeben wieder aufrichten möchte. Wenn sie dann weiter reinfällt, muss man richtig arbeiten, um einen Sturz zu vermeiden. Das hatte ich so bei noch keinem einzigen der von mir gefahrenen Reifen, die meisten aber auf der 1100RT. Für mich war das ein Grund, vom Roadtec 01 Abstand zu nehmen. Aber dieses Verhalten kann natürlich auch stark mit der Nutzung und der persönlichen Fahrtechnik zusammenhängen und bei jemandem anderen nicht auftreten.
Habe viele Räder erhalten die vom Freundlichen und Erstausrüstung gekommen sind, die ich nachwuchten oder matchen musste. Schlampig aufgebrachte Gewichte, silberne Gewichte an schwarzen oder weißen Felgen, oder gar keine weil der Herr meinte Motorradfelgen müssen gar nicht gewuchtet werden, Beschädigungen gerade durch Montiereisen ohne Kunststoffschutz oder einfach durch zuviel Krafteinsatz, Kratzer durch abschaben der alten Gewichte,... Und wegen dem Vertrauen, sollte man vorher von seinen Felgen immer Bilder machen um nachher nicht der Gelackmeierte zu sein..
Beiträge: 929 Themen: 196 Registriert seit: Oct 2021 Bewertung: 38 31. 10. 2021, 11:24 Moin, da ich mein Schätzchen noch nicht habe, würde mich interessieren, welche Erfahrungen ihr mit der Serienbereifung gemacht habt. Auf der MT hatte ich zuletzt den Conti Roadattack 3 drauf. Was mich bei diesem Reifen besonders begeistert hat, waren die Eigenschaften im kalten Zustand. Sehr guter Grip ab dem ersten Kilometer. Wie sieht es damit beim Metzeler aus und wie ist die Laufleistung? Metzeler roadtec z8 laufleistung einen bmw kaufen in berlin. Es grüßt der Himmi Beiträge: 66 Themen: 3 Registriert seit: Nov 2021 9 Hallo Thomas Habe die Metzler direkt runter genommen und den Conti Road A 3 aufziehen lassen. DlzG Frank Ah - ok… …gut zu wissen. Bis zur 1000 er Inspektion lass ich sie mal noch drauf. Beiträge: 32 Themen: 5 2 Die Z8 habe ich mal auf meiner alten (KTM) drauf gehabt. Ich finde die sind super für den Geradeauslauf, also für Fahrstabilität. Ich fand nur, das dies schmerzlich zu Lasten der Kurvenagilität ging. Daher werde ich sie sicher nur runterfahren und dann andere probieren.