Im Zuge meiner beiden Reifen-Vergleichsvideos für die Reiseenduro ist mir aufgefallen, dass ich hier auf Bike on Tour gar nicht von jedem meiner favorisierten Gummis einen eigenen Testbericht online habe. Dies werde ich versuchen, in den nächsten Tagen und Wochen nachzuholen. Den Beginn macht heute der neue Conti TKC 70 Rocks, der ja den ebenso bewährten wie beliebten "normalen" TKC 70 ergänzt bzw. mit dessen Vorderreifen verwendet wird und dessen Charakterisitik ich im gewohnt kurz gehaltenen Bericht so neutral wie möglich, aber natürlich aus meiner persönlichen (subjektiven) Sicht skizziere. Conti tkc 70 erfahrungen for sale. Ich bin ihn bereits auf der Triumph Tiger 900 Rally Pro gefahren. Apropos: Kommenden Sonntag wird um 20 Uhr auf 1000PS ein Video online gehen, in dem ich zusammen mit Kollege Arlo den Continental TKC 70 Rocks mit dem offroad-orientierten Reise-Evergreen TKC 80 vergleiche… Link: > Testbericht: Conti TKC70 Rocks <
#9 Moin! Ist von Euch schon einer den AX41 gefahren? Ich bräuchte was für ordentlich Gelände da ist der TKC70 eher nix. Auf der Straße bin ich zufrieden hab jetzt 5500km draf. Vorn gingen noch 4000, hinten eher mehr. Der Kenda Bigblock ist ja auch schick. #10 Der Pirelli Rally STR ist im Gelände und bei Nässe auf Asphalt besser als der Conti TKC 70. Er ist allerdings weicher. Nach 3000 km sieht man Hinten schon einen Verschleiß. Denke mehr als 6000 km gehen da nicht. Conti tkc 70 erfahrungen de. Vorne dürfte er 8000 bis 10000 km machen. #11 Ob sich der hintere Mitas E07+ wohl deutlich früher abfährt wie der Conti (der hinten einen Mittelsteg hat)? Der Mitas würde mich schon sehr reizen, nur wenn er halt, sagen wir 1. 000 km früher schlapp macht, nehme ich ihn nicht. Bin zu 80% auf der Straße unterwegs. #12 Ich habe den Mitas E07+ jetzt 6000 km drauf, denke er wird bei mir insgesamt 15000 machen oder mehr... werde berichten der TKC 70 hatte bei mir 19200 mit 1, 9mm Restprofil #13 Es ist eh problematisch den Reifen nach der Haltbarkeit auszusuchen und die Best möglichste Haftung bei allen Wetterlagen und die Geländefähigkeit einer Hardcoreenduro zu fordern.
#181 ADVent Wenn ich mir so den vom User ADVent mit angeblich 1000 gefahrenen km so nach nun nochmals 1500 km anschaue und feststelle dass von den beim neureifen vorhandenen 10mm hinten gerade noch 5 mm da sind ist die Lebenserwartung nicht vielversprechend. Dann ist bei spätestens 6000 wechseln angesagt Der User ADVent, also ich, ist noch nicht mal 1000 Km damit gefahren, allerdings hab ich im Neuzustand auch keine 10 mm messen können sondern irgendwas um die 9, 4! #182 Bitchone Man, der sieht ja noch aus wie neu nach deinen 3000km. Da fährt aber einer vorsichtig, wenn ich meinen dagegen mit etwa gleicher Laufleistung sehe #183 TAFFLON Themenstarter So Freunde, mein Laufleistungstest mit dem TKC 70 ist beendet. Der Hinterreifen ist bald blank und muss runter. Laufleistung hinten 7. 500 km, vorne würde er noch mindestens weitere 3. Reifen Conti TKC 70 Laufleistung | Seite 10. 000 km halten, wahrscheinlich mehr. Resümee: Im Winter: gut Im Sommer: gut Im Nassen: gut Im Trockenen: gut Optik: gut Auf Teer: gut Auf Schotter: gut Laufleistung: zufriedenstellend Auf der Landstrasse: gut In den Bergen: gut Auf der Autobahn ab 160 km/h: katastrophal Schade Gruß Zuletzt bearbeitet: 07.
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Fahre zur Zeit PST II. Laufleistung 3000 km und Hinten leichte Sägezahnbildung. 119 jo hans, dann sind wir schon zu zweit. gruss udo kreidler RS, Honda CBR 600, Honda sevenfifti, Honda VTR 1000, 2xHonda XLV 1000, BMW R1200GS, BMW R1200GS ADV, BMW R1150GS, BMW R1200 GS MÜ, KTM 1190 adventure, KTM 1290 Super ADV S 120 Hab den TKC70 seit einer Woche. Den Kesselberg Test hat er schon mal bestanden. Die tiefergelegten Fussrasten der 1150 ADV kratzen. Fahrgefühl wie Tourance. Continental TKC 70 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Etwas mehr Geräusche aber gleiche Haftung. » Fahrwerk & Räder »
Außer, wenn dort Gras wächst, dann geht es auch bis 39, 7% Feuchtigkeit (vorausgesetzt, es wurde zuletzt bei Vollmond gemäht und die Regenwürmer sind gerade mit dem Frühstück fertig). Da ich aber 82, 5% Straße fahre und nur 17, 5% Gelände, kommt der TKC 70 also leider überhaupt nicht in Frage. Tests von anderen oder von mir selbst brauche ich daher auch nicht abzuwarten. Wer's jetzt noch nicht gemerkt hat: Semikolon Minus Klammer zu. Schöne Grüße SuperTeMutzz von SuperTeMutzz » Fr 1. Aug 2014, 13:25 Christoph hat geschrieben: Hallo zusammen, geviriyah Beiträge: 132 Registriert: Mo 26. Aug 2013, 11:43 Erstzulassung: 2013 Km-Stand: 43000 Ort: Nähe Rain am Lech von geviriyah » Fr 1. Aug 2014, 14:15 Christoph hat recht. Mit was auch immer Viele Grüße Bernd XT1200Z(DP01) erdferkel von erdferkel » Fr 1. Aug 2014, 14:17 Christoph: brillante Analyse! Glückauf Ralf ila Beiträge: 1995 Registriert: Mi 7. Conti tkc 70 erfahrungen mit. Sep 2011, 06:44 Erstzulassung: 2011 Km-Stand: 99800 Ort: Bei Landshut von ila » Fr 1. Aug 2014, 14:37 Hallo Zusammen, auch wenn alle etwas auf den Reifen "draufhauen", finde ich ihn so schlecht nicht Er ist eine Alternative zu A2, TR91 - denn: schaut Euch die neuen Enduroreifen an (a la "Next"): 100% Strasse - Ende der Kletterstange.
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