Umso mehr konnten wir uns nun der Optimierung der Alltagseigenschaften (längerer Rumpf), Haltbarkeit bei Extrembelastungen (CFK - Rohrholmflügel) und Crashfestigkeit (GFK - Naseneiste) widmen. Das vom Callistic her bekannte Profile S4083 mod. lässt in Verbindung mit der kleineren Spannweite ungeahnte Dynamik in einem enorm großen nutzbaren Geschwindigkeitsbereich aufkommen. Der Flügel ist einteilig und durch den KOHLEFASER-HOLM festigkeitsmäßig vielen ähnlichen Konstruktionen deutlich überlegen und damit auch für härteren Flugstil ausgelegt. Die CNC-gefrästen Rippen werden einfach auf diesen aufgefädelt. Formschöne Wingtips sorgen für einen eleganten Flächenabschluss. Das Rumpfvorderteil ist doppelwandig (2x1, 5mm Balsa) aufgebaut und dadurch sehr stabil. Die Baukastenqualität entspricht der unseres Callistic. Libelle EVO V2 1780mm Lasercut Holzbausatz - Ihr Shop für RC-Modellbau - KJK-Modellbau. Ein besonderes Konstruktionsdetail wurde bei der Verbindung der V-Leitwerkshälften verwirklicht, wenn schon CNC-gefräste Bauteile, dann konsequent. So sind die Leitwerkshälften "saugend" miteinander verzahnt, so dass ohne Gewichtszuwachs eine große Klebefläche entsteht.
Mir gefällt der Gedanke aber nicht dann jedesmal wenn man den Flieger zusammenpackt das Klebeband von der Fläche ab zu ziehen. Das macht die Folie bestimmt auch nicht lange mit. Ein bisschen in der Bastelkiste gewühlt vielen mir doch 2 "Powermagneten" in die Hände. Libelle Evo V2 Elektroversion, CNC-Bausatz "Made in Germany" | Höllein | Elektro-Segelflugmodelle | Flächenmodelle | Flugmodelle / Helis / Quadcopter. Wie der zufall es so woll mit genau dem Durchmesser den ich benötige. die Magneten habe ich nämlich in die Steckung eingeklebt sodass der Stahlstift von den Magneten gehalten wird. Die letzten 1, 5cm zieht der Magnet den Stift schon heran ich denke das sollte reichen um die Außenflächen an ihrem Platz zu halten und das Klebeband zu sparen. 11599 37, 2 KB Aufrufe: 10 Aufrufe: 8 Jan 27, 2012 Die Innemfläche ist inzwischen verschliffen. Die beiden äußeren Flächen noch nicht ganz aber für die erste Passprobe reicht es.... Bis jetzt passt alles super ohne Nacharbeiten. Auch der FPV Einbau ist nun beschlossene Sache, die GoPro wird auch einen Platz bekommen... 11667 Hey, echt ein geiles Teil und schön sauber gebaut Die Climaxx ist der einzige Segler mit dem mich der Höllein trotzdem jedes Jahr rumkriegt wieder in Fiss mitzufliegen.
Ein "Rippenkamm" zum senkrechten Ausrichten der Rippen liegt bei. Die Spanten sind jetzt mit den Rumpfseitenteilen verzapft. Der neue Bauplan ( jetzt mehrfarbig! in von GRNER gewohnter Top-Qualitt) und die ebenfalls neue (ausfhrliche, mit vielen Farbfotos versehene und detailgetreue) Bauanleitung mit Perspektivzeichnungen ergnzen die bisherige Ausstattung. LIBELLE EVO V2 - Lasercut in Perfektion! Der Bausatz enthlt alle bentigten Holzteile (die allermeisten davon gelasert), Ruderhrner aus lasergeschnittenem Sperrholz und einen kompletten Klein- und Anlenkungsteilesatz. Mit mehrfarbig gedrucktem CAD-Plan 1:1! Nicht im Bausatz enthalten sind Klebstoff und Bgelfolie (wir empfehlen ORACOVER). Die RC-Ausrstung unserer "Ver- und Vorfhr-Libellen" besteht aus 2 Servos vom Typ KSTDS 113 fr Hhen- und Seitenruder, 2 Stck 4. INSIDE Elektro F5J KIT 2866mm HÖLLEIN / GRÜNER - Zeller Modellbau. 3g-Servos zur Anlenkung der Strklappen. Antriebsseitig verwenden wir den MPX Auenlufer Roxxy 2834/10, einen 2S/1300er Lipo und den MPX Roxxy-Regler 722. Die Aeronaut CamCarbon 11x6 sorgt mit diesem Antrieb fr sehr gute Steigleistung.
ich habe das Modell beim DMFV Jugendwettbewerb gewonnen, da wollte ich mit dem Bau natürlich nicht lange warten hier mal ein kleiner Bericht die CNC gefrästen Teile sind wirklich super Passgenau alles passte ohne Nacharbeit. Libelle von höllein die. die Meiste Arbeit machte, dass die Untere und Obere "Beplankung" für den Rumpf selber zugeschnitten werden musste, aber auch dass gieng scnell von der Hand der Kohlerohrholm ist wirklich super Stabil, trotz Leichtwindsegler-Auslegung ist die Fläche sehr robust als Motor hab ich einen microRex220-12-1300 drinn an 3S 1320-2100mAh mit dem leichten Akku wiegt das modell ca. 550g, mit einer 8x4, 5 Klapplatte steigt die Libelle senkrecht weg und der Motor war nach dem 10min. Flug nicht mehr als handwarmwarm (40° oder so)(ich hatte vergessen die Bremse zu aktivieren, darumm hatt vdie Latte mitgedreht, und ich hab den Flug abgekürzt) die Sinkgeschwindigkeit ist sehr gering, auch geringe Thermic reicht schon aus die Flächen haben außen eine Schränkung, dadurch fliegt das Modell sehr stabiel, fast wie ein Freiflieger also: ein super Leichtwindsegler oder Feierabendflieger ab MO oder DI hab ich DSL, dann kommen Bilder Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Christian2005« (11. August 2006, 12:21)