Neck Pro Kopfstütze Diskutiere Neck Pro Kopfstütze im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Hey Mir ist die Kopfstütze nachvornegesprungen und ich wollte fragen wie man den haken in der mechanik wieder aufbekommt. Mfg Dabei seit: 06. 05. 2012 Beiträge: 13 Zustimmungen: 0 Auto: C 200 Cdi W204 Hey 07. 11. 2004 13. 516 623 BMW X3 Xdrive 20d Kennzeichen: Bie der Auslieferung des Neufahrzeuges vom S211 wurde mir der Schlssel dafür im Handschufach gezeigt. Der sollte auch bei Dir irgendwo sein denke ich. Im Handbuch sollte auch beschrieben sein wie das genau geht.... 09. 03. 2008 198 4 C 180 CGI T-Modell Einfach so? Neck pro kopfstütze mercedes classe. Ich habe mich immer gefragt, ob die nicht mal einfach so nach vorne springen kann. Habe nen 204er Coupé und auch die Kopfstützen... Danke 03.
Mit neu entwickelten NECK-PRO-Kopfstützen leistet Mercedes-Benz einen weiteren wichtigen Beitrag zur Insassensicherheit. Die crash-aktiven Kopfstützen gehören in der C-, CLK-, CLS- und E-Klasse zur Serienausstattung. Neck pro kopfstütze mercedes gebrauchtwagen. Die NECK-PRO-Kopfstützen sind mit einem elektronischen Steuergerät verbunden: Hat die Sensorik eine Heckkollision mit definierter Aufprallschwere erkannt, gibt sie vorgespannte Federn im Inneren der Kopfstützen frei, mit deren Hilfe die Kopfstützen sekundenschnell um rund 40 Millimeter nach vorn und um 30 Millimeter nach oben geschoben werden, um die Köpfe der Frontpassagiere frühzeitig abzustützen. So perfektioniert Mercedes-Benz den Schutz der Insassen beim Heckaufprall und vermindert das Risiko eines Schleudertraumas. Nach einer NECK-PRO-Auslösung lassen sich die Kopfstützen mit einem mitgelieferten Werkzeug entriegeln und manuell in die Ausgangspositionen zurückschieben. Die neuen crashaktiven NECK-PRO-Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer gehören zur Serienausstattung von Limousine und T-Modell der C-Klasse, Coupé und Cabriolet der CLK-Klasse, Limousine und T-Modell der E-Klasse sowie dem viertürigen CLS-Coupé.
04. Mai 2005 um 15:43 Uhr Mit neu entwickelten Neck-Pro-Kopfstützen erhöht Mercedes-Benz die Insassensicherheit seiner Fahrzeuge. Die crash-aktiven Kopfstützen gehören bei den Limousinen und T-Modellen der C- und E-Klasse sowie in der CLK- und CLS-Klasse ab sofort zur Serienausstattung. Crash-aktiv Die Neck-Pro-Kopfstützen sind mit einem elektronischen Steuergerät verbunden. Neck pro kopfstütze mercedes eqs. Hat die Sensorik eine Heckkollision mit einer bestimmten Aufprallschwere erkannt, gibt sie vorgespannte Federn im Inneren der Kopfstützen frei. Mit deren Hilfe werden die Kopfstützen sekundenschnell um rund 40 Millimeter nach vorn und um 30 Millimeter nach oben geschoben. So soll nach Aussagen von Mercedes ein frühzeitiges Abstützen des Kopfes gewährleistet und das Risiko eines Schleudertraumas im Falle eines Heckaufpralls gemindert werden. Zurück zur Ausgangsposition Nach der Auslösung lassen sich die Neck-Pro-Kopfstützen mit einem mitgelieferten Werkzeug entriegeln und manuell in die Ausgangspositionen zurückschieben.
2002 #5 Der simulierte Heckanstoß 2003 #2 Lassen sich die bei einer Pkw-Pkw-Heckkollisionen auftretenden Beanspruchungen mit Alltagsbelastungen vergleichen?
Mehr Funktionen zu diesem Artikel Mit neu entwickelten NECK-PRO-Kopfsttzen leistet Mercedes-Benz einen weiteren wichtigen Beitrag zur Insassensicherheit. Die crashaktiven Kopfsttzen gehren in der C-, CLK-, CLS- und E-Klasse zur Serienausstattung. Die NECK-PRO-Kopfsttzen sind mit einem elektronischen Steuergert verbunden: Hat die Sensorik eine Heckkollision mit definierter Aufprallschwere erkannt, gibt sie vorgespannte Federn im Inneren der Kopfsttzen frei, mit deren Hilfe die Kopfsttzen sekundenschnell um rund 40 Millimeter nach vorn und um 30 Millimeter nach oben geschoben werden, um die Kpfe der Frontpassagiere frhzeitig abzusttzen. NeckPRO – Aktive Kopfstütze von Mercedes-Benz – Colliseum. So perfektioniert Mercedes-Benz den Schutz der Insassen beim Heckaufprall und vermindert das Risiko eines Schleudertraumas. Nach einer NECK-PRO-Auslsung lassen sich die Kopfsttzen mit einem mitgelieferten Werkzeug entriegeln und manuell in die Ausgangspositionen zurckschieben. Die neuen crashaktiven NECK-PRO-Kopfsttzen fr Fahrer und Beifahrer gehren zur Serienausstattung von Limousine und T-Modell der C-Klasse, Coup und Cabriolet der CLK-Klasse, Limousine und T-Modell der E-Klasse sowie dem viertrigen CLS-Coup.
X Entriegelungsgriff für die Sitzlehne: nach oben ziehen und Sitzlehne waagerecht stel- len. Dabei Sitzlehne nur an der Halteschlaufe der Sitzlehne festhalten ( Das Sitzkissen hebt sich leicht an. Kurzes Teil der Bettverlängerung herunter- klappen. Abbauen: Das Abbauen erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge zum Aufbauen der Liegefläche. Dabei die Sitz-Liege-Kombination abschlie- ßend wieder in die Grundstellung verschieben Y ( Seite 117) und sicherstellen, dass die Sitz- lehne in aufrechter Position ist. Crashaktive Kopfstützen serienmäßig in vier Mercedes-Modellreihen - Magazin. Kopfstützen Wichtige Sicherheitshinweise G WARNUNG Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, wenn Sie während der Fahrt Fahrersitz, Kopfstütze, Lenkrad oder Spie- R gel einstellen den Sicherheitsgurt anlegen. Es besteht Unfallgefahr! Stellen Sie Fahrersitz, Kopfstütze, Lenkrad oder Spiegel ein und legen Sie den Sicher- heitsgurt an, bevor Sie den Motor starten. Wenn Kopfstützen nicht eingebaut oder nicht richtig eingestellt sind, können die Kopfstüt- zen nicht wie vorgesehen schützen.
Das gelieferte Produkt kann vor dem beworbenen Modelljahr produziert worden sein. Einsatzzweck MTB Einsteiger/Tour, Marathon/Cross Country, All Mountain/Enduro, Downhill/Freeride, Allround / Beginner, Tour / Cross Country, Marathon / XC, All Mountain / Trail, Enduro, Dirt, Rennrad, Cyclocross, Gravel, Endurance, Trekking, Radreise, Cross, City & Alltag, Urban Lifestyle Biking, Alltägliches Fahren, Lifestyle / Singlespeed, Urban Sports, Commuting, Dirt/BMX Hauptinformationen Typ / Einsatzbereich: Halterung (Fahrrad) 2021 Artikelnummer 8401
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