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STRONG 30 S30-8200-38 Das Schienensystem - endlose Optionen mit filigraner Optik und schneller Installation Bauform: linear Design-Variante: Enddeckel Montage Wand: möglich Montage Decke: möglich Montage Pendel: möglich Montage Anbau: möglich Montage Lichtband: möglich Gehäuse Farbe: schwarz Breite [mm]: 30 Höhe/Tiefe [mm] 54 Das filigrane System STRONG 30 integriert sich dank der minimalen Abmessungen optimal in die Architektur. Trotz der kleinen Dimensionen überzeugt das 48V-Schienensystem durch kraftvolles und gleichzeitig blendfreies Licht zur Allgemein- und exzellenten Akzentbeleuchtung. 2 Farbausführungen - weiß matt (ähnlich RAL 9016) oder schwarz matt (ähnlich RAL 9005) Licht Symmetrie: symmetrisch Lichtart: LINEAR Steuerung: DALI UVP[€] 5
Wichtige Vertreterinnen und Vertreter der Kommunen der Region Stuttgart, der IHK und des Verbands Region Stuttgart haben Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing in einem Scheiben aufgefordert, an der Verlängerung der Neckarschleusen festzuhalten. Schleuse in Stuttgart-Hofen. "Wir sehen eines der wichtigsten Zentren der Exportwirtschaft Deutschlands in seiner Entwicklung behindert", betonen der Stuttgarter Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper, der Esslinger Landrat Heinz Eininger, die Präsidentin der IHK Region Stuttgart, Marjoke Breuning, der Vorsitzende des Verbands Region Stuttgart, Thomas Bopp, und der Bürgermeister der Stadt Plochingen, Frank Buß, in dem gemeinsamen Schreiben an den Minister. COLLECTION stilvolle Büroräume | Stuttgart Königstraße. Kritik an Änderung des Zeitplans für die Schleusenverlängerung Bereits aktuell bleibt die Verlängerung der Neckarschleusen hinter dem Zeitplan zurück, der eine Verlängerung der Schleusen bis Plochingen für Binnenschiffe mit bis zu 135 Metern Länge bis zum Jahr 2050 vorgesehen hatte. Zudem wurden vor kurzem Äußerungen des Bundesverkehrsministers publik, die darauf hindeuteten, dass das Bundesministerium für Digitales und Verkehr die ohnehin notwendigen Sanierungen der Schleusen nicht mit deren Verlängerung verknüpfen möchte.
In der Haußmannstraße haben der Bürgermeister für das technische Referat, Dirk Thürnau, und der Leiter des Garten-, Friedhofs- und Forstamts, Volker Schirner, am 27. April offiziell die Gießsaison 2022 gestartet. Mit 14 großen Gießwagen, die je 7000 Liter fassen, und zwei kleinen Gießwagen mit je 3000 Liter Fassungsvermögen, werden bis Ende Oktober schwerpunktmäßig Straßenbäume an nicht optimalen Standorten in den Bereichen Mitte, Neckar, Nord und Filder gegossen. In diesem Jahr kommt erstmals ein Gießfahrzeug mit einer elektrisch betriebenen Pumpe als Pilotmodell zum Einsatz, bei dem der Gießvorgang geräuschärmer abläuft. Suboptimal sind vor allem Standorte in der Innenstadt und auf stark genutzten, zentralen Flächen (Ortskerne, Einfallstraßen) mit kleinen Baumbeeten oder Standort-Einschränkungen wie Gitterrosten, wie sie auf dem Karlsplatz oder der Königstraße zu finden sind. Innovative Ideen zur Anpassung an den Klimawandel | Landeshauptstadt Stuttgart. Auch Bäume auf Verkehrsinseln und schmalen Grünstreifen werden gegossen. Dabei fahren die Kleinfahrzeuge Einzelstandorte oder Baumstandorte an, bei denen eine Zufahrt mit dem Lkw nicht möglich ist.