2012 13:42 Beitrag #8 Zusatzsteuergeräte hab ich keine verbaut. Habe an der Heckhydraulik 500Kg Gewicht dran hängen, mir ist nix aufgefallen lässt sich alles normal heben und senken ohne Problem. Denke micht das ein Zylinder innen undicht ist da würde er ja immer auf block fahren. Bremsen sind auch frei kann den Schlepper auf ebener Fläche problemlos mit der "Hand" schieben. War auch mein Gedanke, leider habe ich das Öl bei der Baywa gleich mit wechseln lassen weil der Schlepper eh zum TÜV fällig war. Vielleicht haben die das Altöl nicht kontrolliert und das neu nur reingeschüttet. Hab in letzter Zeit einiges zu Hause mit dem Frontlader gemacht mir is nie aufgefallen das sich das Getriebe erwärmt. Man spürt die Temperatur sogar in der Kabine weil ich ja praktisch drauf sitzte Danke schon mal für eure Antworten (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15. Mf 363 erfahrungen diesel. 2012 13:46 von Hocka0101. ) 15. 2012 13:43 Beitrag #9 so heute hat ein Baywameister den Schlepper angeschaut und Probegefahren..... Ergebnis Ausrückelager defekt und Kupplung runter Reperaturkosten ca.
Eigenschaften Leistung (PS) Baujahr Betriebsstunden Erstzulassung Besondere Merkmale Anhängung höhenverstellbaren Anhängevorrichtung Zugmaulanhängung Kugelkopfkupplung Kugelkopf K 80 Antrieb Oberlenker 7 polige Steckdose vorn Maschinenhöhe Anzahl DW vorn Frontremote Lenksystem Aktivierung GPS Arbeitsscheinwerfer vorne Arbeitsscheinwerfer hinten Frontlader-Technik Geschwindigkeit Klimaanlage Getriebe Plattform Kabinenfederung Steuergerät dw Steuergerät ew Zusatzsteuergeräte Zapfwelle Anzahl Zylinder Arbeitsscheinwerfer Anz. vorne Arbeitsscheinwerfer Anz. hinten Frontgewichte Stk Frontgewichte ges. Mf 363 erfahrungen tractors. kg Gangzahl v. Gangzahl r. Reifen-h% Reifen-v% Ackerschiene hydr. Anhängerbremse Bordcomputer Load sensing Power beyond Druckluftbremse EHR Adblue Frontkraftheber Spurführungssystem Frontlader-Anbaukonsole Frontlader Frontzapfwelle gefederte Vorderachse Kriechgang Luft. Sitz Radio Rückfahreinrichtung
Meine gedanke war das irgendwo zu wenig spiel ist bei der Lagerung oder zwischen den Zahnrädern und sich das ganze Getriebe durch die Reibung erhitzt. Werd woll morgen den Getriebedeckel abnehmen und mal reinschauen auf gut Glück. Hallo Alex, wenn nicht ein Lager im Getriebe im Endstadium ist, würde ich noch einmal die Hydraulik in die Betrachtung mit einbeziehen. Kannst du ausschliessen, daß der Rücklauf vom Steuergerät nicht irgendein Problem hat? Hast du vielleicht ein Zusatzsteuergerät nachgebaut und etwas mit dem Rücklauf funktioniert nicht, sodaß die Hydraulikpumpe ständig über das Überdruckventil pumpt, wenn kein Steuergerät betätigt wird? Wie sieh das mit dem Regelsteuergerät des Heckkraftheber aus? Ist das in Ordnung oder pumpt es dauern wegen innerer Leckagen des Hubzylinders oder so? Getriebeproblem beim Massey Ferguson 363. Sollte die Erwärmung des Öls doch eher vom Getriebe selbst kommen, müßte sich ja bald die Ursache offenbaren. Da müßten beim Ölwechsel am Getriebe auch Spuren im Ablaßöl zu finden sein. Grüße Alex Hi Alex, hast beim Ölwechsel auch alle Bohrungen unten geöffnet, Der MF hat mehrer Ablaßschrauben.
de Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Massey Ferguson"
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