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Marke Volkswagen Modell Golf Kilometerstand 232. 000 km Erstzulassung September 2003 Kraftstoffart Benzin Leistung 75 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kleinwagen Anzahl Türen 4/5 HU bis Mai 2024 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Blau Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Nichtraucher-Fahrzeug Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Hallo, Verkaufe meinen treuen Vw Golf 4 aus 3. Hand mit einer Sonderausstattung EDITION. Der Golf 4 hat mich nie im stich gelassen. Vor dem Kauf werden TÜV und Zahnriemen + Wasserpumpe neu gemacht! Motor und Getriebe sind im Top Zustand. Paar Gebrauchsspuren hat der Wagen aber nichts wildes. Außen hat der Wagen paar Kratzer was voll nachvollziehbar für den Alter ist also bitte kein Neu Wagen erwarten! Das Auto ist angemeldet und wird täglich Gefahren somit können die Km sich ändern. Probefahren ist somit auch kein Problem. Auto wird nur abgemeldet abgegeben! Sommer und Winter Reifen gebe ich mit.
2 R32 Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. Diesel-Varianten, die zwischen 1997 und 2006 hergestellt wurden VW Golf 4 1. 9 SDI 50 kW bis 2001 =. 90 000 Kilometern. Keine Höchstzahl von Jahren. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. VW Golf 4 1, 9 SDI 50 kW ab 2001 = 1, 0 120 000 Kilometern. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. VW Golf 4 1. 9 TDI 66 kW bis 2001 =. 9 TDI 66 kW ab 2001 =. 120 000 Kilometern. 9 TDI 81 kW bis 2001 =. 9 TDI 81 kW ab 2001 =. 9 TDI 74 kW bis 2003 =. 9 TDI 74 kW ab 2003 =. 9 TDI 110 kW bis 2003 =. 9 TDI 110 kW ab 2003 =. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen.
Denn wenn dieser sehr alt ist und Ihnen reißt, kann das mit einem Motorschaden enden. Erste Überprüfung des Zahnriemens über ein Schild Während Sie sich den Golf 4 anschauen, sollten Sie auch die Motorhaube öffnen und einen Blick dort hinein werfen. Suchen Sie im Motorraum nach einem Schild, wo vermerkt wurde, wann der Zahnriemen gewechselt wurde und wann dieser wieder gewechselt werden sollte. Es kann vorkommen, dass dieser Vermerk fehlt, weil der Besitzer den Zahnriemen selber ausgetauscht hat und nicht die Werkstatt. Das ist aber für Sie trotzdem kein Problem, denn Sie haben noch eine weitere Möglichkeit, den Riemen auf alt oder neu zu überprüfen. Den Zustand des Riemens vom Golf 4 anschauen Um den Zahnriemen selber anzuschauen, entfernen Sie den schwarzen Kunststoffdeckel links am Motor. Diesen sehen Sie gut, wenn Sie von vorne in den Motor vom Golf 4 schauen. Einen Zahnriemen haben Sie in der Regel bei kleineren und mittelgroßen Motoren verbaut. Große … Nehmen Sie sich eine Taschenlampe zur Hand und leuchten Sie den Zahnriemen direkt an.
2009, 14:31 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19. 09. 2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge So sieht es aus, der sollte schnellstens gewechselt werden! Aber warum willst du dir den Motor überhaupt antun und dann auch noch in einem Variant? Schau dich bitte mal hier im Forum zu dem Motor um, wenn du den dann immer noch haben willst, dann bist du selbst schuld. 22. 2009, 14:46 - 5 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erstmal danke für die Antworten! Zitat: Zitat von _Highliner_ Aber warum willst du dir den Motor überhaupt antun und dann auch noch in einem Variant? Schau dich bitte mal hier im Forum zu dem Motor um, wenn du den dann immer noch haben willst, dann bist du selbst schuld. Ja, die Frage stell ich mir gerade auch. Hab eben von dem eingefrorenen Ölkreislauf bei den 1. 4ern gelesen... Ich glaube damit hat sich die Sache erledigt! Ich kann es mir nicht leisten die Karre im WInter stehen zu lassen, sondern brauche ein zuverlässiges Auto.