275/280 erzielen z. B. bei Versteigerungen durch die Vebeg im total herabgewirtschafteten Zustand locker 13000 €. Die Frage ist, muß es unbedingt ein Geräteträger sein? Fendt waren/sind neu schon kein Sonderangebot, das gilt auch für Gebrauchte. Bedenke bitte, das ein 220-250 alt ist und die entsprechende Stundenzahl auf der Uhr hat. Fendt gt 275 erfahrung transmission. Durch das ausgeklügelte Prinzip ist er entsprechend öfter gebraucht worden als ein Normschlepper, wegen seines Preises oft auf größeren Betrieben zu Hause gewesen. Mit etwas Glück findest Du vielleicht einen kommunalen GT, dann in orange, der nicht viel getan hat, Die Chancen stehen aber denkbar schlecht. HotDistance Threadstarter #3 Hallo, stimmt, das Preisniveau ist echt der erst vor ein paar Tagen einen GT220 wollte sich unter 7000 Euro (Bj 62) nicht davon trennen. Der hat brandneu ausgesehen, TOP gepflegt. Ich werd mir mal die beiden Links (Technikbörse kannte ich schon aus dem Wochenblatt) anschauen, eventuell werd ich da fündig. Gruß #4 hab mir gestern wieder einen GT aber meiner Meinung nach in einem sehr reparaturbedürftigen Zustand.
Bei Zugfahrzeug GT ist es meiner Meinung nach sinnvoll, vorne zu ballastieren. Und immer ein Auge auf der Temperaturanzeige!! Das ist meine persönliche Vorgehensweise.
Hersteller Modell Baujahr -
P. S. nur sehr wenige Winden meist Profiwinden mit Getriebeantrieb sind für die 1000er zugelassen. Sonst ist die Seileinzugsgeschwindigkeit auch schon bei Standgas zu hoch. Waldschrad. Fendt 207 V Testberichte | Traktortest. von DerMitDemClaasTanzt » Di Mai 23, 2006 3:00 Frontzapfwellen sind auch nix für schwere arbeiten wegen der hohen Übersetzung, der Motor würgt sich schon ab, wenne die Winde gerade eingeschaltest hast, das sehe schon wenn ich am 395er GTA den Dücker einsetze... Da haste sonst nur eine Möglichkeit. Trecker hinten aufbocken, Wegezapfwelle rein und dann die Hinterachse von Hand drehen, dann läuft die Winde schön langsam. Ne...., für solche einsätze würde ich dann doch einen vernünftigen Schlepper empfehlen, der GT ist eher ein Pflegeschlepper. Naja, du kannst Dir diese einhängbaren Gewichte besorgen, wie die am 300er Farmer und Favorit oft zu sehen sind, vorn hat der GT zwei Taschen, wo die reingesteckt werden, da kannste nach belieben Gewichte vorhängen bis er im Holm durchknaxxt. Oder du nimmst ein altes Ölfass welches du mit Stahlschrott und Beton füllst, und machst das vorne in den Dreipunkt.