KeepLoggedInCookie Aufrechterhaltung des Logins. Bis zum manuellen Logout oder 1 Jahr Aktives_Zeitpaket Erlaubt Zugriff auf Erklärseiten ohne Werbeeinblendungen. Statistical cookies capture information anonymously. This information helps us to understand how our visitors use our website. Akzeptieren Google Datenschutzerklärung des Anbieters Cookie von Google für Website-Analysen. Erzeugt statistische Daten darüber, wie der Besucher die Website nutzt. 2 Jahre Marketing cookies are generally used to display advertisements based on your interests – but also via other websites that can read the cookie. Antwort zur Frage 1.1.05-002: Wo ist zu schnelles Fahren besonders gefährlich? — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). Mehr Infos
Wie sollte ich mich beim Autofahren bei Glatteis verhalten? Autofahren bei Glätte kann tückisch sein und sorgt jeden Winter für zahlreiche Unfälle und sogar Massenkarambolagen. Wenn Glatteisgefahr besteht und Sie dennoch mit dem Auto fahren müssen, sollten Sie Folgendes beachten: Autofahren bie Glatteis funktioniert mit Winterreifen besser als mit Sommerprofil. Wo ist zu schnelles fahren besonders gefährlich de. Wenn es unbedingt nötig ist, dass Sie sich hinters Steuer setzen, sollten Sie bei Gefahr für Glatteis langsamer fahren und mehr Abstand halten als sonst, weil die Bremswege bei Glätte deutlich länger sind. Ein doppelter Abstand als bei normaler Witterung ist dabei eine gute Faustregel. Glatteis können Sie oft daran erkennen, dass die Straße glänzt. Dies ist jedoch nicht immer der Fall: Gerade Blitzeis lässt sich mit den Augen oft nicht sehen. Auch wenn die Fahrzeuge vor Ihnen plötzlich ohne erkennbaren Grund die Geschwindigkeit verringern, kann es sein, dass dort eine glatte Stelle auf Sie wartet. Behutsam das Gaspedal zu bedienen, ist eine wichtige Regel für das Autofahren bei Glatteis.
2017 erlitten gut 7400 Fußgänger schwere Verletzungen, mehr als 23. 100 Menschen zogen sich leichte Blessuren zu. Dass Fußgänger in Berlin offensichtlich gefährlicher leben als im Durchschnitt der Republik, hat zunächst eine einfache Erklärung: In Großstädten, wo man zum Laden an der Ecke oder zur nächsten Bushaltestelle laufen kann, sind einfach mehr Menschen zu Fuß unterwegs als auf dem Land. "Ein Drittel der Wege werden in Berlin zu Fuß erledigt", sagt Dorothee Winden. Sprecherin der Berliner Senatsverwaltung für Verkehr. Dass viele dieser Wege mit Unfällen enden, liegt an den Fußgängern selbst, die beim Überqueren der Straßen nicht aufpassen oder rote Ampeln missachten, aber auch an den Autofahrern, die mit überhöhter Geschwindigkeit durch die Stadt rasen – und an den Berliner Fahrradfahrern, die gern den Bürgersteig zur Fahrbahn machen. "Der Verkehr ist zu schnell", sagt Roland Stimpel vom Fußgänger-Lobbyverband Fuss. Wo ist zu schnelles Fahren besonders gefährlich? (1.1.05-002). Der frühere Journalist kämpft für Tempo 30 in der Stadt und gegen den Verfall der Sitten im Verkehr.