Diskutiere Lüftungsschalter beim B Corsa ausbauen im Opel Corsa / Corsa Combo Tour Forum im Bereich Opel; Hilfe!!!! Hi Leute! Ich will meine Mittelkonsole, mit blauem Licht aufrüsten!! Da bin ich JETZT GERADE BEI; IN DIESEM MOMENT!! Und jetzt geht es... #1 Schlickie_CorsaB Threadstarter Hilfe!!!! Und jetzt geht es bekomme diesen be********** Gebläseschalter nicht andere is schon dieses Ding will sich nicht lösen.. HILFE!!!!! Opel corsa c gebläse widerstand wechseln en. mfg Schlickie Schlickie fährt nen Corsa B bj. 96 *MOD-EDIT: TITEL!!! Das nächste Mal etwas aussagekräftiger als "Hilfe"! DANKE* #2 Also den Lüfzungsregler auf 1 stellen. ZIEHEN (Heckscheibenheizung an-Stellung), an der rechten Seite müsste jetzt eine kleine Nut zu sehen sein. Einen kleinen Schraubendreher reinstecken und gegen Verriegelung drücken, dabei Knopf abziehen. So sollte es gehen! #3 Ok!! Danke Ich werd's versuchen.... mfg Schlicke #4 Ok... Ich habe jetzt 4 Stunden versucht, nur diesen verdammten Gebläseschalter hat nicht funktioniert... Und nun, nach blanken Nerven und blutigen Fingern habe ich KEINEN BOCK MEHR.
: Hallo Leute, ich hänge sehr an meinem Corsa b (1. 2, Bj 96) aber irgendwie macht er mir die letze zeit ziemlich heftige probleme. wenn ich ihn... Nachhelfen beim Corsa B Diesel: Hi leute, habe in der Suchfunktion nicht wirklich das gefunden was ich suche.. und zwar fahre ich seit kurzen einen Opel corsa B (Eco) Bj.
Da meine Frau es nicht störte und sie eh nur immer ein paar Kilometer am Tag pendelt, haben wir es dabei belassen. Bis es mir bei einer Mitfahrt vor ein paar Tagen voll auf den Keks ging. Also nochmal das halbe Internet gelesen und bin daber auf defekte Stecker an dem Widerstand gestoßen. Als ich dann nachguckte, wurde der Grund schnell klar... Also Kabelsatz bei Ebay bestellt (darauf achten, das drei dicke Drähte dabei sind; meist die Sätze mit den schwarzen Leitungen), alten Stecker ab, neuen angecrimpt und was soll ich sagen, läuft tadellos. Werde das jetzt mal im Auge behalten, ob es da wieder anfängt zu schmelzen. Denke aber, dass lag an dem alten Lüfter, der einen weg hatte und zu viel Strom zog. Grüße Itzak #10 Bekanntes Problem. Vorwiderstand inkl. Gebläse von Klimaautomatik läuft trotz ausgeschalteter Zündung - Opel Corsa E - Allgemeine Themen - Opel Corsa E Forum. Stecker kostet beim FOH um die 35€. Hättest du noch genauer recherchiert, dann hättest du auch gesehen, dass Opel bei manchen Fahrzeugen die Reparatur komplett übernimmt (Stichwort Direktregelung) #11 Moin, dafür, dass das Problem so bekannt ist, findet man aber recht wenig.
Sobald Du auf "Frontscheibe" stehen hast wird die Klimaanlage unter Umständen gezwungen in Betrieb zu gehen. #3 Guten Morgen Eigentlich wäre es schön, wenn der erste Post Deine Vorstellung gewesen wäre Was mir direkt dazu einfä Du den Output der Lüftung auf "Frontscheibe" stehen? Sobald Du auf "Frontscheibe" stehen hast wird die Klimaanlage unter Umständen gezwungen in Betrieb zu gehen. Guten Morgen, das stimmt natürlich. Kommt immer besser Danke dir, das werde ich nachher noch einmal überprüfen Die Temperatur und die Lüftungsrichtungen der Klimaanlage lassen sich ohne Probleme über das Bedienpanel bedienen. Nur die Gebläsestufen reagieren garnicht, ob die Klimaanlage eingeschaltet ist oder nicht. Oder die Zündung ausgeschaltet ist. Das Gebläse läuft und bekommt Dauerstrom. VG Peter #4 Vorwiederstand defekt. Sitzt hinterm Handschuhfach beim Gebläsemotor unten dran. Opel corsa c gebläse widerstand wechseln 2015. #5 Okay... Zündung an hat gefehlt - dann wird das sicher nichts mit "Auf Frontscheibe" zu tun check das trotzdem mal. Bevor Du nach einer defekten Sicherung oder nach einem klebenden Relais suchst, klemm mal die Batterie ab.
Kaputt ist die Temperaturanzeige aber auch nicht, weil sie nicht bei 0°C stehen bleibt. Sie steigt - nur eben nicht bis zur Mitte. Was sollte ich tun? Damit Ihr meine Fragen auch besser beantworten könnt, wofür ich Euch sehr dankbar bin, gibt es ein paar, sicherlich relevante Eckdaten zu dem Fahrzeug: - Golf 4 (1J1) - Baujahr 1999 - 1. 4 Motor, Benziner - 5 Türen (Karosserie) - elektrisches Schiebedach enthalten - TÜV vorhanden bis Mitte 2021 - 220. 000 KM (KM STAND) Gemacht wurde bereits: Technik / - Reparaturen - Ölwechsel in 05/2020 - neue LiMa (05/2020) (ging leider beim Ölwechsel in Werkstatt - neuer Kühlergrill (05/2020) Vielen Dank für alle Eure Antworten und Euch allen ein schönes Wochenende.
#1 Hallo liebe Leute Ich habe vor kurzem ein Golf 4 Baujahr 99 gekauft. War eigentlich am anfang alles okey bis ich mein Öl stab raus gezogen hab um mein Öl-stand nachzuprüfen. Es war kurz unter minimum. Habe danach 1, 5 lt öl nach gefüllt und nochmal auf stand überprüft und war zwischen minimum und maximum. Nach ca. 500 km habe ich es nochmal überprüft und es war wieder unter minimum jetzt weiß ich nicht ob der motor wirklich so viel braucht oder ob der Motor wirklich undicht ist. Eines muss ich noch hinzufügen, da wo von ventildeckel(wo man Öl einfüllt) eine Leitung nach hinten geht ist öl zu sehen ich weiß jetzt den namen nicht aber kann es an dem liegen? Falls Ihr Bilder braucht kann ich nachher mal Bilder hochladen. Danke schon für eure Hilfe. Mfg Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Welcher Motor? Bilder Schaden nie. Wie prüfst du deinen Ölstand? Warmer Motor direkt aus und dann prüfen? #3 Um welchen Motor handelt es sich denn? Der 2.
Können die keine Druckverlustprüfung machen? Sowas sollte jede Werkstatt können. Hört man es da irgendwo pfeiffen, dann kann man davon ausgehen dass die Kolbenringe nicht mehr dicht sind! Vorrausgesetzt die Ventile sind das kann man vorher mittels Kompressionsprüfung sicherstellen. #8 Kann es net eventuell an der ölpumpe liege ein Kolleg von mir hatt auch den 99golf 4 1. 4l und der hat in drei Wochen 3 Liter nachgefühlt Laut seiner Werkstatt liegt es an der ölpumpe Ich erwähne es nur was die von der Werkstatt meinen