Ich kenne Schaltpläne zum 135er ohne LKL, wo der Strom für die Anfangserregung der LiMa (der ja sonst über die LKL kommt) über die Strecke Batterie-Plus - Glühanlaßschalter - Anlaßrelais - Startsicherheitsschalter zur LiMa gelangt. Funktioniert das Starten problemlos? Gruß Adi Falke Moderator Beiträge: 22573 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von BAUMI » Fr Mai 13, 2011 3:42 Lucas, the Queen of Darkness!!!!!! Schaltplan für alte glühanlaßschalter in de. Nein im Ernst nimm die Gleichstrom-Lima wirf sie in den Rundordner und ersetze sie durch eine Drehstom-Lima. Du ersparst Dir Kohle und Ärger. Gruß Baumi BAUMI Beiträge: 957 Registriert: Do Mär 15, 2007 7:08 von Zuechter » Fr Mai 13, 2011 21:37 Hallo Falke! Die Lima läuft nicht schwach sondern richtig krä MF hat keine arten klappt wirst wohl recht haben mit der Strecke Batterie-Plus, Glühanlaßschalter, Anlaßrelais, das aber auszuprobieren müßte ich Batterie, Regler und Anlasser wieder in den Traktor es aber doch nicht klappt ist die nächte Stunde glaube ich folge dem Rat von Baumi und hol mir ne Polo-Corsa-oder Fiesta bei ebay ab 60, -€ gebraucht noch billiger.
Moin! Ich brauche dringend Unterlagen, Hinweise, etc. für eine alte Kapatitätstoleranzmeßbrücke. Der Hersteller ist die Firma Klemt aus Olching bei München, der Typ ist TCM 1K. Auf dem Typenschild auf der Rückseite ist als Hersteller die Hasler GmbH angegeben, die Seriennummer ist 58 443. Das Gerät stammt anscheinend aus der Zeit um 1975. Gruß Gerrit PS: Ich habe noch nie soviele 741 im TO-Gehäuse auf einem Haufen gesehen. _________________ SIE sagen, ich wäre VERRÜCKT! SIE sagen, ich wäre WAHNSINNIG!!! Ja, was soll ich dazu sagen...? Schaltplan für alte glühanlaßschalter filme. SIE haben recht! Ottokar Funkenspotz aka MEGAVOLT
Lanz D4016 Elektrik Mit Zitat antworten Hallo zusammen, vor ca. 2 Monaten hab ich bei meinem 40er Lanz den Pendelstarter gewechselt und jetzt ist er schon wieder kaputt. Bin seit dem Wechsel aber nicht all soviel gefahren und der eingebaute Pendelstarter war generalüberholt. Ich frag mich jetzt warum innerhalb so kurzer Zeit 2 Pendelstarter kaputt gehen. Hat jemand eine Idee wieso? Will net einfach wieder einen neuen einbauen, um diesen in kurzer Zeit wieder auszubauen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass nur ein Vorglühwiderstand eingebaut ist, aber im Schaltplan 2 eingezeichnet sind. Welchen Sinn macht das und ist es ratsam wieder einen zweiten Vorglühwiderstand einzubauen? Wenn ja passt der von den kleinen Volldiesel? Gruß Jessi Meine Schlepper: Lanz D1616 Baujahr 1958 Lanz D1706 Baujahr 1954 restauriert Lanz D2416 Baujahr 1957 restauriert Fahr D130 Baujahr 1956 restauriert Lanz D4016 Baujahr 1959 Lanz Fan Silber Beiträge: 207 Registriert: 02. 07. Schaltplan für alte glühanlaßschalter in youtube. 2006, 13:42 Wohnort: 68775 Ketsch Re: Lanz D4016 Elektrik von Chicken » 20.