2019 um 21:14 Uhr hat Outliner geschrieben: Triking hat schon ewig Schluckauf! Das hat mit Schluckauf nix zu tun! Ich denke mal, er hat einen Browser, der bei der Funktion Back die gleichen Informationen noch einmal absendet, so kommt es dann zu seinen Doppel- und Dreifachpostings! Das ist eine reine Softwaregeschichte! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18. 2019 um 21:21 Uhr] Petros, ich habe das Kreuzgelenk überprüft. Das kann ich ausschließen. Es sitzt im Innenraum, hat zwar keine Gummimanschette, ist aber sauber. Habe trotzdem einen Tropfen Öl dran. Hakt immer noch, wird sogar schlimmer. Kann es sein das ihr das Lenkgetriebe meint? Quote: Am 19. 2019 um 00:20 Uhr hat OBE-58 geschrieben: Es sitzt im Innenraum, hat zwar keine Gummimanschette, ist aber sauber. Das Kreuzgelenk im Innenraum ist nicht gemeint! Lenkung schwergängig mercedes sprinter. ;-) Ja, das untere Gelenk ist gemeint. Das liegt außen im Spritzbereich. Direkt oberhalb des Lenkgetriebes. Wobei ich Toms Meinung in dem verlinkten Thread nicht teile.
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top #19 Hallo, habe das Thema hier verfolgt und frage mich auch, ob meiner nun Servo hat oder nicht. Manchmal kommt mir das Lenken total einfach vor, manchmal wieder nicht. Hatte schon vermutet das es vielleicht an der Kälte liegt. Merlin meinte das er vielleicht keine Servo hat, weil es so schwer ging, nach Überprüfung stellte sich aber heraus der Smart hat sie doch. Smart 450 lenkung schwergängig. Hast du irgendwas unternommen, damit die Servo sich nun auch zweifelsfrei so anfühlt? Wenn ja - was? Danke schonmal im vorraus #20 Moin, schick mir eine PN mit Deiner Fahrgestellnummer und Du bekommst die Antwort auf Deine Frage ob oder ob nicht. 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hallo zusammen, Ich habe bereits die Forensuche bemüht und einiges versucht! Ich fahre einen Smart fortwo Cabrio Bj. 1999 Meine Lenkung wurde von jetzt auf gleich, beim Parken auf meinem Hof sehr schwer. Mein Smart hat ja kein Servo. Die Lenkung ist dennoch nach dem Lenken, vorher wieder von alleine in die Geradeausposition zurück gegangen. Das macht er nun nicht mehr. Besonders beim Lenken auf ca. 14 und 10 Uhr Stellung hakt es extremer bzw. bleibt die Lenkung sogar hängen. Ich habe bereits neue Sommerreifen aufgezogen und auch den Lenkungsdämpfer ausgetauscht. Auch das sichtbare Gelenk an der Lenkungsstange habe ich gereinigt und gefettet. Das Gelenk (ich nehme an, dass es das Kreuzgelenk ist) sieht sehr gut aus, als ob dieser vom Vorbesitzer mal ausgewechselt worde wäre! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kein stückchen Rost! Leider immernoch keine Besserung! Hat jemand noch nen Tipp für mich, was es sein könnte? Grüße, alpa #2 Der einzig sinnvolle Tip, den ich Dir bei einem derart sicherheitsrelevanten Thema geben kann, lautet sofort in die Werkstatt!
Weiß nicht ob man den anlernen muss bei dem BJ. 2002 Dann hab ich noch gelese das der ESP Querbeschleunigungssensor sein kann. Ich dachte nur bevor ich alles tausche diskutiere ich erstmal mit Euch. Ich werde auf jeden Fall dranbleiben, mal sehen was es ist bearbeitet 29. März 2021 von
Ich will mal eben diesem Thread hier danken und um meine kürzlichen Erfahrungen mit unserem 451 (BJ. 2010) ergänzen: Seit etwa gut einem halben Jahr zeigten sich ähnliche Probleme mit der Lenkung. Sie war schwergängig und stellte sich nach Lenkeinschlag (bspw. beim Abbiegen o. ä. ) zunehmend schlecht zurück, zeigte überraschenderweise aber Momente, in denen dieses wie weggeblasen schien. Nun muss man dazu sagen, dass der Smarty bei uns als Zweitwagen gehalten wird und bei einer sehr fahrradaffinen Familie sich dessen Räder mitunter etwas eckig stehen... Nun denn, aber scheinbar nach ein wenig mehr Bewegung nahm das Problem ab oder verschwand auch wieder. Hernach wurden einige "Fachstellen" kontaktiert. ▷ SMART FORFOUR (454) Übertragungsteile Lenkung ⇒ Ersatzteile günstig kaufen. Der örtliche Smart- und Mercedes-Händler diagnostizierte "einen Defekt der Kreuzgelenke und somit den Austausch der kompletten Lenkspindel" bei 70tsd Kilometern - Kosten ca. 750, - EUR plus "x" - What! Bei dieser verhältnismäßig geringen Laufleistung (ca. 7tsd/a) soll das Bauteil defekt sein, was die händische Lenkradbewegung auf das Lenkgetriebe/-gestänge überträgt.