Fahrschule Schulz Erlangen

Hallo, hier die von mir verwendete Anleitung von Mütze: • Der Wählhebel befindet sich in der Tiptronic-Gasse. "04 Grundeinstellung" • Anzeigegruppennummer 014 • Führen Sie die Grundeinstellung nach Reparaturleitfaden durch bis im Anzeigefeld 1 der Text Adjust erscheint. – Wechseln Sie zu 08 Meßwerteblock, Anzeigegruppennummer 15; beachten Sie Anzeigefeld 3, hier sollte ein Wert von 2, 5V +/- 0, 2V zu lesen sein. – Lösen Sie die Befestigungsmutter -Pos. 1- des Kugelkopfes. Kontrollieren Sie ob auf der gegenüberliegenden Seite der Koppelstange die Transportsicherungsschraube -Pos. 3- des Anlenkhebels vom Potentiometer für Gassenerkennung -G240- entfernt wurde. – Beachten Sie im 08 Meßwerteblock, Anzeigegruppennummer 15, Anzeigefeld 4, hier sollte ein Wert von 2, 9V +/- 0, 2V zu lesen sein. [1.2 TDI ANY] Getriebe Grundeinstellung - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Durch die Koppelstangenbefestigung können Sie den angezeigten Potentiometerwert verstellen. Bringen Sie die Koppelstangenbefestigung gegebenenfalls in die entsprechende Position. – Ziehen Sie die Befestigungsmutter -Pos.

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1 - Übersicht Kraftübertragung 3 - Berechnung des Übersetzungsverhältnisses "i" 3. 1 - Berechnung des Übersetzungsverhältnisses "i" 4 - Allgemeine Reparaturhinweise 4. 1 - Allgemeine Reparaturhinweise 30 - Kupplung 1 - Kupplungsbetätigung instand setzen 1. 1 - Kupplungsbetätigung instand setzen 1. 2 - Kupplungszug auf Funktion prüfen 1. 3 - Kupplungszug aus- und einbauen 1. 4 - Kupplungszug bei Rechtslenkerfahrzeugen 1. 5 - Kupplungspedal aus- und einbauen 2 - Kupplungsausrückung instand setzen 2. 1 - Kupplungsausrückung instand setzen 3 - Kupplung instand setzen 3. 1 - Kupplung instand setzen 34 - Betätigung, Gehäuse 1 - Schaltbetätigung instand setzen 1. 1 - Schaltbetätigung instand setzen 1. 2 - Einbaulage der Schaltbetätigung 1. Lupo 3l getriebe grundeinstellung anleitung de. 3 - I - Schaltgehäuse instand setzen 1. 4 - II - Schalthebel instand setzen 1. 5 - III - Betätigungsseilzüge aus- und einbauen - Montageübersicht 1. 6 - Schaltbetätigung aus- und einbauen 1. 7 - Schaltbetätigung einstellen 2 - Getriebe aus- und einbauen 2. 1 - Getriebe aus- und einbauen 3 - Getriebeöl prüfen 3.

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Sie muß immer 2, 1 Volt bzw. 0, 8 Volt betragen. Hallo moandi Schuldige die späte Antwort. 1. mit Gasse meine ich den tipptronic Bereich. 2. ich kann keine Gänge hochschalten somit kann ich die Werte auch nicht wiedergeben. 3. habe jetzt den gangsteller gewechselt und kann den kupplungsgeber Zylinder nicht mehr einstellen. Sobald ich das Masse kabel anhänge zieht er an und bleibt auf 3. 91-3. 89 Volt.... Habe zwei verschiedene Zylinder ausprobiert selbe Ergebnis. Wenn ich die Zündung einschalte und sich der schalhebel in der tipptronic Gasse befindet versucht der gangsteller die ganze Zeit einen gang einzulegen. Wie kann ich weiter vorgehen um die Fehler Quelle einzugrenzen. Mein Handy scheint sich selbstständig zu machen das könnte zu Rechtschreibfehlern führen schuldigung dafür. VW LUPO 3L Fsi Reparaturleitfaden Getriebe Grundeinstellung Gangsteller Reparatu EUR 99,00 - PicClick DE. Danke fur jede Hilfe Roman Zum Kupplungswert einstellen musst Du den Stecker an der Hydraulikeinheit abziehen und nicht die Batterie abklemmen. Anschließend Stecker wieder drauf und dann den Wählhebel erstmal auf N damit die Schaltversuche aufhören.

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Hallo zusammen, ich habe mich gerade angemeldet weil ich ein Problem mit dem 2000er 1, 2l TDI ANY Lupo meiner Freundin habe. Schon länger hatte der Wagen immer wiederkehrend Zicken beim schalten gemacht, als es so kalt war ist er gar nicht mehr angesprungen. Wir haben den Wagen mit einem Anhänger zu meiner Werkstatt gebracht, jetzt bin ich dazu gekommen und siehe da, er sprang an und ließ sich ganz normal fahren.... Der Wagen hat zur Zeit 214. 000km runter und seit über 100. Lupo 3l getriebe grundeinstellung anleitung map. 000km keine Kupplung bekommen und auch keine neue Führungshülse. Beides habe ich getauscht, Hülse und Ausrücklager waren fertig, Kupplungen habe ich schon schlimmere gesehen. Nach dem der defekte Rückwärtsgangschalter ersetzt war, lief die Grundeinstellung (mittels VCDS) durch, danach alles wie beschrieben () gemacht. Nach dem Motor Start habe ich angefangen aufzuräumen. Da ich gelesen hatte, dass der Wagen für den Kriechpunkt Betriebswarm sein muss, dachte ich, dass das jetzt was dauert. Nach ein paar Minuten habe ich dann gehört, dass der Wagen mit der Drehzahl runter gegangen ist und bin gucken gegangen.

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(keine Ziffer) Nächste versuch: Auto aufgebockt Grundeinstellung // Block 14 // WAIT ~ Schalter ist in gasse Adjust ~ Schalter auf E Mutter am Gangsteller gelöst und angezogen Schalthebel in gasse Nun folgen 28 Schaltvorgänge Vorgang 5-8 Rücklicht leuchtet Schaltet bis 28 hoch Und beginnt von vorn danach kommt (RTFM! ) (keine Ziffer) Keine Veränderung …. Lupo 3l getriebe grundeinstellung anleitung 8. Druckbombe getauscht keine Veränderung Bitte dringend um Hilfe Mit freundlichen Grüßen Roman Hallo, zumindest in Deiner 2. Aufzählung stimmt's nicht ganz. Grundeinstellung // Block 14 // WAIT ~ Schalter ist in gasse (ich nehme an, Du meinst Tiptronic Mode) Adjust ====> noch nicht Schalter auf E Mutter am Gangsteller gelöst und angezogen jetzt Schalthebel nach E und zurück in den Tiptronic Mode ("gasse" wie Du sagst) Nun folgen 28 Schaltvorgänge Was sagen die Werte in Feld 3 und 4 vom MWB 015?

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VAS 5051 Habe ich nicht aber die Carport software + interface Die Werte in Feld 1 sind die vom Poti des Wählhebels (G272) und sind bis auf E (Soll ca. 2, 2 V) soweit ok. Dafür Feld 3/4 auf R u. Gang 1 absolut daneben. Vor allem alle gleich. Blockiert evtl. die Schaltwelle vom Getriebe jede Bewegung? Automatisches Getriebe 001 - Lupo (1998 - 2006) | Clonck. Hast Du nach der Getriebereparatur die Gänge mal per "Trockenübung" durchgeschaltet? Erst die 13er Klemm schraube beim Einbau des Gangstellerss in Leerlaufstellung festschrauben. Dann bei Grundeinstellung in Tiptronicgasse bei ADJUST eine spannungsfreie Verbindung herstellen und die 13er Mutter vom unteren Kugelkopf anziehen. Die Wählstange ist ja wohl frei beweglich, nicht dass noch die Transportsicherungsschraube im oberen Hebel drin steckt. Antworten erstellen

1 - Getriebeöl prüfen 4 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen 4. 1 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen 4. 2 - Montagereihenfolge 5 - Kupplungsgehäuse instand setzen 5. 1 - Kupplungsgehäuse instand setzen 6 - Schaltfinger und Schalthülse einstellen 6. 1 - Schaltfinger und Schalthülse einstellen 35 - Räder, Wellen 1 - Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen 1. 1 - Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen 2 - Antriebswelle einstellen 2. 1 - Antriebswelle einstellen 3 - Abtriebswelle zerlegen und zusammenbauen 3. 1 - Abtriebswelle zerlegen und zusammenbauen 4 - Abtriebswelle einstellen 4. 1 - Abtriebswelle einstellen 39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe 1 - Dichtring für Schaltwelle bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 1. 1 - Dichtring für Schaltwelle bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 2 - Dichtringe für Flanschwellen bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 2. 1 - Dichtringe für Flanschwellen bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 3 - Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen 3.

Tue, 16 Jul 2024 05:29:49 +0000

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