2010, 02:30 Weitere Themen von rickyt Antworten: 2 Letzter Beitrag: 01. 12. 2006, 07:24 Antworten: 12 Letzter Beitrag: 18. 05. 2006, 21:24 Antworten: 4 Letzter Beitrag: 30. 01. 2006, 15:01 Antworten: 14 Letzter Beitrag: 13. 2006, 07:51 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 02. 2006, 09:51 Andere Themen im Forum BMW Werkstatt + Technik Antworten: 9 Letzter Beitrag: 31. 10. 2010, 19:11 Letzter Beitrag: 08. 09. 2006, 09:10 Letzter Beitrag: 31. 08. 2006, 00:41 Letzter Beitrag: 25. 07. 2005, 20:31 Antworten: 23 Letzter Beitrag: 21. 2004, 20:58 Sie betrachten gerade BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr??? !.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 13. 11. 2008 Bad Birnbach Deutschland 20 Beiträge Hallo Leute wer kann mir da Helfen? Also der Fehler ist das wenn ich am Morgen ins Auto steige und denn schlssel dreh tut sich nichts, dann schliesse ich kurz fr 2 min das ladegert an springt er sofort an. Dachte am anfang es wre meine Musikanlage weil die ziemlich schwr bzw. stark ist aber dem ist nicht der fall, war in ner Bmw Werkstatt und habe das auto messen lassen ob ein verbraucher da ist der Strom saugt ist aber nicht der fall. Batterie kann es denk ich mal auch nicht sein, weil ich sie vor 4 tagen wechseln lassen habe und das Problem ist immer noch da. Ich hoffe ihr knnt mir dabei helfen Danke schon mal im vorraus treff angepasst! Bearbeitet von: Pug am 24. 02. 2010 um 11:55:59 Mitglied: seit 2005 Hallo Djstb, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor startet nicht! Ursache evtl. Batterie? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: hh tut sich gar nix oder dreht der Anlasser zumindest ein bisschen?
Hab die Batterie grad am ladegert und sie zieht knapp 5ampere. hab aber grad den Geblseigel ausgebaut und ist sofort runtergefallen auf 2ampere kann gut sein das dieser defekt das geblse net lasse den mal ausgebaut lade die batterie, heut abend baue die wieder ein und lasse das auto dann ber nacht gleich ausprobieren ob der anspriengt ich hoffe mal....... Take a ride in my 8- cylindre Symphony... kann nur gut gemeinten Rat geben, falls der alte Igel noch nicht erneuert den nie wieder ein, sonder hol Dir sofort einen neuen Geblseigel!!! so habe doch auch so ein prob dachte ist nur die batterie, aber einsteigen funzt alles kombi, bordcomputer, beleuchtung anlassen.. batterie halt alt, ne andere probiert genau das selbe beim anlassen fllt die spannung auf 10v und das reicht nicht fr den alte die ich aufgeladen habe rein, springt 3 st wieder das hestrom kann ich leider nicht machen kein gescheiter multimeter nur so nen billig teil so nix werde mal werkstatt fahren auslesen lassen und prfen mir nen multi und dann gehts ans sicherungen ziehen wenn ich einen verbraucher rgerlich...... Take a ride in my 8- cylindre Symphony...
Ich hab nen 540i Touring (E39) und da war auch die Bat. immer sehr schnell leer, kein Anlassen mehr usw. War die Batterie, die, je kälter es wurde, immer kürzer hielt. Jetzt hab ich ne neue drin und alles ist Ok... #7 Also die Leuchte am Wählhebel leuchtet AFAIK immer - auch bei ausgeschalteter Zündung, abgezogenem Schlüssel. Wenn die es aber schafft, Deine Batterie zu entleeren, dann brauchst Du eh' ne neue... #8 Nur kurz zu dem Lä mir geht die erst nach 5 Minuten aus oder so... also nix mit direkt nach abschliessen. Und wenn ich die wieder entriegel und Tür aufmache, startet auch das Navi (??? der Bildschirm geht "an" halt) und "P" Leuchtet auch an der Automatik. Von daher würd ich mir keinen Kopf über die Automatik machen, beobachte es doch mal, wenn du am morgen zum auto kommst und noch nicht aufsperrst und nicht türgriff ziehst ob es dann auch an ist. Aber nebenbei: Also DAVON sollte die Batterie nicht leer sein. Prüf doch mal den Kriechstrom. Und kannst auch mit der Check Kontrol die leistung der Lichtmaschine (? )
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Sehr geehrte Damen & Herren – leider haben wir es noch nicht geschafft, jeder Kategorie die passenden Produkte zuzuordnen. Wir sind bemüht dies zeitnah nachzuholen. Aus diesem Grund bieten wir Ihnen andere, ähnliche Produkte zur Ansicht an. In der Zeit des Sommers lockt die Sonne viele Menschen in den Garten, die dort entspannen wollen. Es gibt allerdings genauso viele Menschen, die während dieser Zeit den Schutz vor der Sonne suchen. In diesem Fall bietet sich die Installation von einem Wand-Sonnenschirm an, der in vielen Variationen erhältlich ist. Wand Sonnenschirm wie diesen gibt es in verschiedenen Farben bei Amazon Lebendige Farbauswahl Es gibt Modelle, die in den unterschiedlichsten Farben erhältlich sind. Diese Sonnenschirme zeichnen sich durch ein stabiles Eisengestell aus. Teilweise besitzen verschiedene Modelle eine Kurbel für das Aufspannen. Erfolgt ist die Ausarbeitung vom Sonnenschirm mit einem Bezug aus hundert Prozent Polyester. In Abhängigkeit vom Modell kann ein Sonnenschirm für die Wand eine Höhe von drei Meter im Durchmesser erreichen.
Dann ist der Solero Prostor P7 Wand-Sonnenschirm die perfekte Lösung. Dieser Sonnenschirm steht Ihnen in drei verschiedenen Bespannungsgrößen zur Verfügung: viereckig 250 x250 cm und 300 x 300 cm oder rund 350 cm. Der Mast des P7-Sonnenschirms wird an der Unter- und Oberseite des Giebels montiert. Die Wandbügel sind drehbar, so können Sie auch mit diesem Schirm ganz leicht bestimmen, wo der Schatten hinfallen soll. Einen originellen Solero an der Wand? Darüber hinaus haben wir auch noch den Solero Prostor P6 (Uno und Duo) in unserem Programm. Dieser viereckige Wand-Sonnenschirm ist zwar nicht drehbar, kann jedoch mit anderen verbunden werden. Die Bespannungen von 250 cm oder 300 cm können durch Reißverschlüsse an den Tuchrinnen miteinander verbunden werden. Dadurch entsteht ein Sonnenschutzsystem von unendlicher Breite! Dieser Wand-Sonnenschirm wird aus diesem Grund oft einem herkömmlichen Sonnenschirm vorgezogen. Normalerweise wird eine Wand durch einen solchen Sonnenschutz stark belastet, jedoch nicht mit diesen Wand-Sonnenschirmen.
Die Einteilung geht von C8/10 bis C100/115, wobei die Abstufungen noch in insgesamt drei Überwachungsklassen von eins bis drei unterteilt werden. Welchen Beton brauche ich? Das ist eine wichtige Frage, die bei einem Bauvorhaben gut geprüft werden muss. In der Regel greifen Heimwerker aber auf den Beton der Klasse C25/30 zurück, dessen Güte der Überwachungsklasse 1 unterliegt. Seine Herstellung ist meistens leichter und stellt vergleichsweise geringe qualitative und auch technische Anforderung an den Beton als die höheren Klassen. Alles was eine Druckfestigkeit von mehr als C30/37 hat, braucht in der Herstellung auch besondere technische Ausrüstung, die nicht jedes Bauunternehmen bieten kann. Die beiden höchsten Druckfestigkeitsstufen sind C90/105 und C100/115. Für sie braucht es in der Regel aber sogar eine Genehmigung. Eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung gibt es nicht. Nur mit einem besonderen Herstellungsverfahren – nämlich dem Schleuderbeton – kann die nötige Druckfestigkeit hierbei überhaupt erreicht werden.