Wer Aufzüge betreibt, muss viele rechtliche Pflichten kennen und erfüllen: Diese ergeben sich aus Europäischen Normen, Bundesgesetzen, Landesgesetzen, Verordnungen, Arbeitsschutzbestimmungen und mehr. Hier finden Sie Auszüge der wichtigsten Betreiberpflichten rund um Aufzugsanlagen. Wir behalten auch dabei den Überblick und beraten Sie gerne persönlich. Denn für Vieles, was sich kompliziert anhört, haben wir eine überzeugende Lösung. Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) Verordnung über Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Verwendung von Arbeitsmitteln (Betriebssicherheitsverordnung - BetrSichV) § 10 Abs. Aufzug-Notrufsystem 2W - Kretschmer Informationselektronik GmbH. 1: Wer eine überwachungsbedürftige Anlage betreibt hat Instandhaltungsmaßnahmen zu treffen, damit diese während der gesamten Verwendungsdauer den für sie geltenden Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen entsprechen und in einem sicheren Zustand erhalten werden. Anhang 1 Nr. 4. 1: Wer eine Aufzugsanlage betreibt, hat dafür zu sorgen, dass im Fahrkorb der Aufzugsanlage ein Zweiwege-Kommunikationssystem wirksam ist, über das ein Notdienst ständig erreicht werden kann.
Blog / Asco & Szostecki / Alles Wissenswerte rund um den Notruf für den Aufzug ab 2021 – die Zeit wird nun knapp! Der Notruf für den Aufzug wird Ende des Jahres Pflicht. Ab 2021 müssen alle Aufzüge ein wirksames Zwei-Wege-Kommunikationssystem integrieren. Allerdings sind noch immer nicht alle Aufzüge nachgerüstet: Bei 15 Prozent oder mehr soll nach konservativen Schätzungen das Kommunikationssystem für den Notruf fehlen. Aller guten Dinge sind drei – aber lässt es sich der Einbau in drei Monaten noch schaffen? Und was, wenn nicht? Aufzüge mit einen Zwei-Wege-Kommunikationssystem nachrüsten, sonst droht Bußgeld, warnt der TÜV SÜD - Wohnungswirtschaft-heute. Der Notruf für den Aufzug – letzter Aufruf vor dem Bußgeld Personen- und Lastenaufzüge brauchen ein wirkungsvolles Kommunikationssystem. Festgelegt wurde dies mit der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) vom Mai 2015. Die Übergangsfrist für die Regelungen läuft Ende des Jahres aus: Die Betreiber von Lasten- und Personenaufzügen müssen zum 1. Januar 2021 das neue Notrufmanagement mit ständiger Besetzung integrieren und eine Zwei-Wege-Notrufeinrichtung im Fahrstuhl einbauen.
Wer die neuen Regelungen nicht erfüllt, wird ab dem 1. Januar 2021 die Zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS) erfasst. Wie es nach dem Mängel-Bericht weitergeht, ist allerdings noch offen und klare Strategien zur Eintreibung des Bußgeldes scheinen zu fehlen. Allerdings darf ein mangelhafter Aufzug, und das ist jeder Aufzug ohne die geforderte Kommunikationseinrichtung, nicht betrieben werden. Der Betreiber muss mit der Abschaltung des Aufzugs durch die Behörden rechnen. Eine vage Hoffnung für den künftigen Betrieb des Aufzugs ohne 2-Wege-Sprechanlage kann lediglich die Einzelfallentscheidung nach BetrSichV § 19 (4). Die würde einen Betrieb auch mit Mangel ermöglichen. Bis 2021 müssen Aufzüge ein Zweiwege-Notrufsystem haben. Einzelfallentscheidungen sollten allerdings eher die Ausnahme als die Regel sein. So funktioniert das 2-Wege-Notrufsystem im Aufzug In den modernen Nachrüstsätzen für den Aufzug ist ein Mobilfunkmodul mit GSM-Antenne enthalten. Der alte analoge Telefonanschluss wird künftig nicht mehr gebraucht. Bei Komplettangeboten mit Rufbereitschaft und einem möglichen Vor-Ort-Service übernimmt häufig psychologisch geschultes Personal die Betreuung der Eingeschlossenen.
24. August 2020 | Industrie Services: Ein Zweiwege-Kommunikationssystem im Aufzug kann die Sicherheit bei der Benutzung erhöhen. Hamburg: Hat sich da jemand wieder eine überflüssige Anforderung ausgedacht, oder ist es wirklich sinnvoll, auch alte Aufzüge bis zum Jahresende mit einem Zweiwege-Kommunikationssystem auszurüsten? "Unbedingt", meint Axel Stohlmann, Leiter des Competence-Centers Fördertechnik bei TÜV NORD. "Niemand diskutiert ernsthaft über den Sinn vom Sicherheitsgurt im Auto. Er kann, ebenso wie das Zweiwege-Kommunikationssystem im Aufzug, die Sicherheit bei der Benutzung erhöhen. " Warum? Weil nur das Zweiwege-Kommunikationssystem sicherstellt, dass tatsächlich Hilfe herbeigerufen werden kann. Im Notfall kann jeder Nutzer eines Aufzugs mit Tastendruck einen Notdienst erreichen und ein aufgetretenes Problem schildern. Erforderliche Befreiungsmaßnahmen werden unverzüglich eingeleitet, während der ganzen Zeit hält der Notdienst Kontakt zu den eingeschlossenen Personen im Fahrkorb.
Ab 1. Januar 2021 müssen alle Aufzüge im Sinne der Aufzugsrichtlinie mit einem Zweiwege-Kommunikationssystem ausgerüstet sein. Das sieht die im Jahr 2015 novellierte Betriebssicherheitsverordnung vor. Jetzt läuft die damals definierte Übergangsfrist für die Umrüstung von Altanlagen aus. Darauf weist TÜV NORD hin. Nach dem Stichtag nicht umgerüstete Aufzüge stellen eine Ordnungswidrigkeit dar, Behörden können Bußgelder verhängen oder die Anlagen sogar stilllegen. Ein solches Zweiwege-Kommunikationssystem stellt sicher, dass aus dem Fahrkorb heraus im Bedarfsfall ein Notdienst oder eine andere ständig besetzte Stelle erreicht wird. So kann zügig die Befreiung der in der Kabine eingeschlossenen Personen eingeleitet werden. Das Zweiwege-Kommunikationssystem ersetzt den bislang erlaubten Alarmknopf, der ein akustisches Signal auslöste, das jedoch meist nur in unmittelbarer Umgebung des Aufzugs zu hören war. Ein solches Signal bietet aber nicht ausreichend Sicherheit, da es nur dann gehört wird, wenn sich tatsächlich Personen im Gebäude aufhalten; in Bürogebäuden ist dies zu Tagesrandzeiten, am Wochenende und an Feiertagen nicht gewährleistet.
Ab 1. Januar 2021 muss in allen Aufzügen ein Notrufsystem oder ein sogenanntes Zwei-Wege-Kommunikationssystem vorhanden sein. TÜV Süd weist darauf hin, dass sich Betreiber rechtzeitig um die Nachrüstung von Bestandsanlagen kümmern sollten. Viele ältere Anlagen verfügen nur über einen Alarmknopf, der in der Regel ein Notsignal in unmittelbarer Nähe des Aufzugs auslöst. Bis Ende 2020 müssen aber alle Anlagen mit einem Zwei-Wege-Kommunikationssystem ausgerüstet sein. Ein Zwei-Wege-Kommunikationssystem stellt sicher, dass in einem Aufzug eingeschlossene Personen direkt Kontakt mit einem Notdienst aufnehmen können. "Die Vorgaben der Betriebssicherheitsverordnung sind eindeutig", betont Dieter Roas, Leiter Fördertechnik der TÜV Süd Industrie Service GmbH, und ergänzt: "Wenn bei der vorgeschriebenen jährlichen Prüfung kein geeignetes Kommunikationssystem vorhanden ist, muss dies beanstandet werden. " Die zuständige Behörde ist zudem ermächtigt, ein Bußgeld zu verhängen, wenn der Betreiber der Anlage bzw. der Arbeitgeber seiner Verpflichtung nicht nachgekommen sein sollte.
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