Mit dem Saab 9000 betrat der schwedische Autobauer 1985 Neuland. Erstmals trat man in der Oberen Mittelklasse an. de Große Schwede griff dabei auf zahlreiche Gleichteile mit dem Fiat Croma, dem Lancia Thema und dem Alfa 164 zurück. Angeboten wurde der Saab 9000 als fünftürige Fließheckvariante und als klassische Stufenhecklimousine mit vier Türen. Im Herbst 1995 spendierte man dem Spitzenmodell erstmals einen Sechszylindermotor. Unter der Motorhaube des vorderradgetriebenen Saab 9000 arbeiteten ausschließlich Benziner. Die Vierzylinder traten als Sauger oder mit Turboaufladung an. Stärkstes Triebwerk war der 2, 3-Liter-Turbo mit 224 PS. Ab 1995 war der Saab 9000 dann auch mit einem Dreiliter-V6-Benziner vom GM zu haben, der es auf 211 PS brachte. Außerdem erhielt die CD-Variante ein aufgefrischtes Styling. Nach dem Erscheinen der neuen 9-5-Reihe 1997 blieb nur noch die Schrägheckversion CS im Programm. 1998 endet die Saab 9000-Produktion nach rund 503. 000 Einheiten.
Saab 9000 CS Aero 2, 3 Turbo S Der Saab 9000 kam im Frühjahr 1985 auf den Markt. Seine Schwestermodelle sind der Fiat Croma, der Lancia Thema und der Alfa 164. In der Grundstruktur sind die Karosserien identisch, wurden aber von den Herstellern individuell optimiert. So ist der Saab das einzige Modell, bei dem ein Seitenaufprallschutz in den Türen verbaut wurde. Der Nachfolger des Saab 9000 ist der Saab 9-5. Technische Daten: Produktionszeitraum: Produktionsmenge: Erstzulassung: Fahrgestellnummer: Hubraum: Leistung: v max: Gemischaufbereitung: Motorart/Anordnung: Getriebe: Leergewicht: zul. Gesamtgewicht: LxBxH: Frühjahr 1985 - Mitte 1998 503. 087 (gesamte Modellpalette) 1991 n. b. 2290 ccm 162kW/220PS 234 km/h Einspritzanlage mit Turbolader 4-Zylinder Quermotor/ Frontmotor quer mit Frontantrieb 5-Gang 1462 kg 1960 kg 4620x1764x1415 mm (4321x1670x1399) Mit Andreas zusammen habe ich Fahrzeugtechnik studiert. Er fährt Saab, seit ich ihn kenne. Mit seiner Frau Ramona hat er auch schon mehrere Long-Distance-Rallyes gefahren, wie zum Beispiel die Allgäu - Orient, oder den Baltic Sea Circle.
1 von 3 1 von 3 Grundpreis 20. 068 € Kraftstoff Super Verbrauch k. A. Leistung 92 kW (125 PS) Alle Modelle Fazit zum Saab 9000 i-16 Kat. (02/88 - 12/88) Der ausführliche Testbericht zum Saab 9000 i-16 Kat. (02/88 - 12/88) als PDF. PDF ansehen Der ADAC Testbericht wurde mit dem Modell 9000 (1985 - 1991) durchgeführt