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Gruß aus Würzburg Registrierte in diesem Topic Aktuell kein registrierter in diesem Bereich
Natürlich kann es sein das trotzdem eine 12V Umschaltung erfolgt. Hast du die Kabel von der Anhängersteckdose mal verfolgt? Wohnwagen bürstner 470 tm.fr. Lt. Deinem PDF sollten auf Klemme 11 oder 12 die 12V vom Auto ankommen, hast du das nachgemessen? Zugehörige Masse ist irgendwo rechts, die sind sicherlich gebrückt. #5 Nein, hab da noch nichts gemessen, da ich den Plan erst heute Vormittag bei meiner Suche im Netz gefunden habe Werde mich die Tage dann mal mit dem Durchmessen beschäftigen. Erst mal Danke für Deine Hilfe
#1 Hallo liebes Forum, wie sind derzeit Besitzer eines 1987 Hobbys und beabsichtigen und eine neueres Schätzchen zuzulege. Irgendwetwas in Richtung Bürstner 479/490 TL. Auf jeden Fall mit Einzelbetten, Mittelsitzgruppe und Küche im Heck. Und da haben wir auch schon eine kleine Hürde: Unser Zugfahrzeug ein Toyota Verso hat nur beleidigenden 55 kg Stützlast. Wäre ja nicht das Problem wenn man die Zuladung vernünftig verteilt sodass die Stützlast von 55 kg nicht überschritten wird. Ist bei unserem Hobby nie ein Problem gewesen, da die Sitzgruppen vor und hinter der Achse dies ermöglichen. Beim Bürstner ist das allerdings anders: Die Mittelsitzgruppe liegt nur kurz hinter Achse die Einzelbetten jedoch weit VOR der Achse. Das bedeutet das sämtliche Zuladung auf die Stützlast drückt. Meine Frage an die Gemeinde: Kann mir jemand sagen wie groß die Stützlast im unbeladenen Zustand auf die Anhängerkupplung drückt? Danke im Voraus. #2 Ich habe bei unserem schon Probleme auf 80 kg zu kommen. Wohnwagen bürstner 470 tl rd. Wir haben aber hinten die rund Sitz Gruppe und die Küche und das Bad auf der Achse.