Warum??? Re: größere Felgen = langsameres Auto? Hi den Artikel habe ich auch gelesen, der Hintergrund ist einfach das der 21 Zoll Reifen keinen ausreichenden Tragfähigkeitsindex bietet um mit dem schweren M6 370 Km/H zu fahren. Daher muss man leider sich mit den kleineren 19 Zöllern behelfen. Zum generellen Problem (Topic). Das hat mit dem Gewicht der Felgen zu tun. Je größer, desto schwerer, desto langsamer. :mrgreen: Die rotierende Masse wird größer und muss auf schwung gebracht werden. Das Gewicht wirkt sich nicht nur auf die Beschleunigung aus, auch die Fahrdynamik/Federungsverhalten leidet darunter. Die meisten Tuningfelgen sind einfach zu schwer. Machen größere felgen langsamer in online. Deshalb möglichst nicht zu große Felgen fahren und vor allem leichte Felgen fahren. Ich hatte vorher schwere 17" Felgen und jetzt leichte 17" Felgen und der Unterschied ist wirklich deutlich spürbar. Gruß Touristenfahrer 8D/B5: Re: größere Felgen = langsameres Auto? so würde ich das auch beschreiben die gestiegene masse der räder wirkt dem gleichgebliebenen drehmoment entgegen, so dass das alles weng träger wird!
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Habe ich jedenfalls in verschiedenen Threads gelesen. Damit habe ich auch vor einem Freund begründet das ich mir keine 17" Felgen für meinen 320 gekauft habe (obwohls nur am Geld lag) Acj ja, mir gehts mehr um Beschleunigung als um V-Max. #2 Hi Ja, das mit dem Geschwindigkeitsverlust stimmt wirklich. Ich merke es ja schon beim Umstieg von Winter auf Sommerräder und bei mir ist der Unterschied minimal. Ich fahre im Winter 185/65R15 und im Sommer 205/60R15 und trotz gleicher "Grösse" spielen die paar cm mehr Breite eine entscheidene Rolle von ca. 10km/h Endgeschwindigkeit. Bei der Beschleunigung merke ich es auch! Ich könnte mir vorstellen, dass wenn man dann noch 16er oder 17er nimmt, es noch "langsamer" wird. Ich denke das können dir hier einige Leute bestätigen, richtig? Gruss.. Markus #3 Hi! Machen größere felgen langsamer photography. 17"er (mit entsprechend breiten Schluffen) machen das Auto schon träger, das stimmt. Mir fällt es auch immer auf, wenn ich von Sommer (235er auf 17") auf Winter (205er 15") wechsle.
Größere Autofelgen sehen optisch gut aus, sind aber für viele einfach nur teure Effekthascherei, ohne Nutzen und Zweck. Doch bringen die großen Reifen nicht vielleicht auch funktionale Vorteile? Große Autofelgen: Optische Geschmackssache Große Felgen sorgen in aller Regel für einen kraftvolleren automobilen Auftritt. Ob dies prollig ist oder das Design des Fahrzeuges aufwertet, ist Geschmackssache – aber auch eine Preisfrage. Autohersteller lassen sich die XXL-Felgen oft teuer bezahlen. Wer weniger ausgeben will, sollte laut "Auto, Motor und Sport" Angebote bei freien Händlern prüfen oder zumindest einen Online-Preisvergleich starten. Eindeutig sieht es in Sachen Komfort und Fahrverhalten aus. Größere Felgen und Reifen anbauen. Hier haben die Reifen einen objektiv messbaren Effekt. Mit 17-Zöllern preiswert und komfortabel unterwegs Reifen mit der recht gängigen Größe von 17 Zoll bieten Autofahrern keinen besonderen optischen Effekt. Dafür versprechen sie eine einfache Handhabung, ein präzises Lenk- sowie ein sicheres Fahrverhalten.
Die bauen zwar etwas breiter, dafür ist die Silhouette kompakter bzw. weniger hoch. Anyway. Zwischen Ungarn und Polen gibt es einige geologische Verwerfungen (Niedere und Hohe Tatra), und somit auch den ein oder andere potentielle Vergleichsmöglicheit auf ruhiger Straße. Unterm Strich war das 29er immer schneller. Reifen größer=schneller fahren? (Auto). Bergauf natürlich weil ich fitter war, aber auch auf der Ebene war die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit höher gegenüber als ich noch 26″ fuhr. Dramatisch war es aber bergab. Aus organisatorischen Gründen fuhr ich meist hinterher, schloss auf und überholte das 26er dabei regelmäßig, ohne dass gebremst wurde oder ich trat. Ich trat überhaupt nicht sondern ließ nur rollen und gab mir nicht mal die Mühe windschnittiger zu sein. Das 26er hingegen wurde oft noch durch pedalieren unterstützt wohingegen das 29er gemütlich vorbeirollte – bei 1×9 lässt sich ohnehin nur bis maximal 35 km/h sinnvoll mittreten. Für mich ist damit definitiv klar dass 29 Zoll in JEDER Hinsicht besser rollt.
#11 komforteinbuße haste auch mitm fahrwerk schon verbrauch hab ich nicht mehr mit den ich bin ja auch ein DIESEL #12 Ich habe 19 Zoll auf meinen Jetta. Verliert man mit größeren o. auch breiteren Reifen Fahrkomfort? (Auto, KFZ). Meiner geht immer noch ab wie auch einen TFSi aber trotzdem meine orginal 7x17 Zoll mit 225/45/17 sind fast genauso gross wie meine 19 sascha #13 und der verbrauch steigt auch auf grund des höheren gewichtes?? #14 klar steigt der verbraucht, bei manchen mehr und bei manchen eher weniger. grüße #15 Der steigt, aber nicht nur wegen des Gewichts, sondern auch wegen der größeren Lauffläche = mehr Reibung = braucht mehr Leistung = mehr Verbrauch 1 Seite 1 von 2 2
kann man, wenn man auf sein auto größere reifen (mit mehr durchmesser) schneller fahren? Nein, du kannst dadurch nicht schneller fahren, da der Limitirendefaktor für die Höchstgeschwinigkeit der Windwiderstand ist und der ändert sich ja durch den Reifenumfang nicht. Man könnte höchstens sagen das du bei gleicher Motordrehzahl ein wenig schneller bist. Also wenn du z. B. 120km/h fährst(laut Tacho), dann sind es mit den kleineren Reifen vielleicht nur echte 114km/h und mit den größeren Reifen sind es 116km/h nach GPS. Ja! Es muss aber die gleiche Drehzahl, auch Umlauffrequenz genannt, gegeben sein. Reifen A (Durchmesser= 20cm) wird mit konstant 2000 1/min Umdrehungen betrieben. Reifen B ( Durchmesser = 30cm) wird ebenso mit 2000 1/min Umdrehungen betrieben. Nun schaue man sich genau den Punkt an, wo der Reifen die Erde berührt. Also ganz außen. Machen größere felgen langsamer die. Die Winkelgeschwindigkeit w = ∆phi / ∆t ist bei beiden gleich, denn der Winkel benötigt die selbe Zeit um z. 360° umzulaufen. Die Bahngeschwindigkeit beider Punkte ist aber unterschiedlich.
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