2005 um 19:16:16"] Verbrauch von meinem 540iA Touring (245/45/17 rundum): Bei reinem Stadtverkehr 16, 5-19l Super oder 18-22l Gas(LPG) Landstrasse & gemischte Autobahn: 11, 5-13, 5l Super oder 14-16l Gas(LPG) Steuer:297, - Versicherung:490, - (1/1Jahr Vollkasko 500, -SB) 1l LPG kostet zwischen 0, 30 (Luxemburg) und 0, 599 (Zweibrcken) [/quote] Als Niederlnder braucht mann noch besser zu berlegen ob mann so einen 540i 8 Zylinder wirklich braucht. Warum? Siehe die Steuern.. 540i - Verbrauch - Fünfer - BMW-Treff. Aber ich bin mit michselbst einverstanden: Braucht man einen 540i? Nein braucht mann bestimmt nicht (sicherlich nicht in NL) aber ich gnne es mich weil es spa macht! Steuer:1476, - (LPG, nur auf Benzin auch 1000, -) Versicherung:300, - (Haftpflicht) LPG kostet heute (siehe Datum Eintrag) 0, 599/L Verbrauch von meinem 540iA Limousine, 333tkm Laufleistung (Motor 220tkm) mit 225/55ZR16 Michelin Pilot Sport (alle Angaben in Litern und in Autogas/LPG: Bei reinem Stadtverkehr 18-25l Landstrasse & gemischte Autobahn: 14-18l Autobahn bei niederlndischem Tempolimit (130): 14l Autobahn bei normaler Geschwinditkeiten (160-250): 16-18l Also, ich stehe mit deinen Erfahrungen, dass ein 540er mit Autogas auch inhrent mehr suft, zum Glck nicht allein.
Dadurch liefert der Sensor falsche Werte und die dme spielt verrückt. In der spühlmaschiene sorgt das Salz und die anderen Bestandteile des Reinigers für eine fettfreie Reinigung und das ist der einzigste weg die Ablagerungen vom Sensor zu entfernen. Gut das klappt nicht immer, aber wenn er nicht geht kommt er ja eh in die Tonne. #20 Also wenn ihr wollt könnt ihr gern mal an see kommen und wir fahren die selbe strecke. Mal schauen was ihr braucht und was ich brauche. Also in der stadt ab in 5ten unf tempomat bei ~62 km/h rein. Verbrauch e39 540i wiring. Früh den tempomat ausmachen und rollen lassen Muss in der Stadt nicht kewl tun und im 3ten fahren, weil runtergeschalten hab ich schnell genug. Macht mal ein Spritspartraining mit das ist übel was man da lernt. Bei den 9, 5 rede ich vom alltäglichen Gebrauch. Wenn ich mal heizen geh sind es natürlich mehr, aber darum geht es ja nicht. 1 Seite 1 von 2 2
Wenn du ein paar coole Bilder von deinem Prachtstück hast, stell sie doch hier rein. #15 Hallo und herzlich Willkommen Petz, der 1. 540er Fahrer - sehr gut Viel Spass! #16 Alles anzeigen Weiß nicht, naja Automat barucht immer was mehr - gut, aber: Verbrauch Stadt - OK. kommt bei mir auch so in etwa hin - hab trotzdem weniger, wenn ich lieb fahre. Verbrauch Autobahn bei 100 - neeeee:silly: da hab ich sogar viel weniger hab ich mal getestet und hier irgendwo reingeschrieben ach ja hier wars. Und hier auch nochmal mit 130 konstant. Vergleich mal, vielleicht fährst du sehr sportlich? Gruß M-Driver #17 Petz: Landstraße mit 100: ca. 16l Das stimmt, 16 Liter sind ein wenig viel. Mittlerweile hab ich ein paar Werte von meinem. Wenn ich mit 100 über die Landstraße fahre ist er am sparsamsten und schluckt um die 8, 5 Liter. Verbrauch e39 540i turbo. Bei uns im Dorf sind 2 Kilometer 30 Zone, da braucht er 11 Liter. Bei 180 auf der Autobahn bin ich mit 13 Litern dabei. Meine Freundin hat ihn momentan täglich auf der Arbeit dabei, und hat eine Strecke von 14 Kilometern einfach zu fahren.
Viel Erfolg. Gruß Michael #8 bei deinen mir das der zu mager lä somit ja fett gegen angeregelt werden muß ( Dadurch erhöhter Verbrauch) Lambda ist es wohl nicht eher dein LMM niedriege voltanzeige im Scanner sagt Mager hohe Voltanzeige zu als Anhaltspunkt. #9 na toll und bei den Sonden beide wechseln bei dem Preis? 150€ per stück - geht das nicht günstiger? Also zum lmm kann ich nur sagen das er in impa im leerlauf 22 kg anzeigt normal??? #10 Lmm werden mit Diversen Scannern nicht als Fehler der Wert bei INPA aussagt kann ich Dir leider nicht mit hab mal inne bucht lliger gehts schon _sacat=See-All-Categories und speziell für den 540i rksid=p3286. c0. m270. l1313 #11 Bei einem defektem lmm hättest noch erhebliche leerlaufschwankungen. Auserdem sind die Teile meist nicht defekt sondern halt verdreckt. Es gibt ne 50% chance wenn man die Sonde in die spühlmaschiene legt. 1998 BMW 5er (E39) 540i (286 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Bei den Sonden würd ich auf jedenfall beide wechseln. Bei d. s kann man die Sonden prüfen mit soll und ist werten. Wieviel km hat dein 40er weg?
460 l 16. 24 cu. ft. Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 1998 BMW 5er (E39) 540i (286 Hp)?
#1 Hallo E39 Forum, ich habe mir einen 540i von 2001 zugelegt. Kriterium für mich war eine gemachte Steuerkette, also weniger beeindruckt von der Laufleistung von 290tkm, habe ich mir eine Limo zugelegt. Der Vorbesitzer war dabei die Kette zu erneuern, als es dann endlich soweit war, habe ich ihn abgeholt. Vor Ort dann etwas erschrocken, denn er lief etwas unrund, laut ihm war die Sekundärluftleitung undicht. Diese habe ich gewechselt, und es hat sich stark gebessert. Trotzdem musste ich feststellen, er lief immernoch leicht unrund. Danach war ich bei Richard dem V8 Spezi, er konnte auslesen, dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Problem Nr. 1. Zum unrunden Lauf kommt noch hinzu, dass ich einen extrem hohen Ölverbrauch habe. 5L auf 1000km. BMW 540i-E39-MTM erfolgreich auf Autogas LPG umgerüstet. 2. Laut Vorbesitzer war der Ölverbrauch nicht so extrem, bevor die Kette gemacht wurde. Nun stellt sich mir die Frage, kann der Vorbesitzer irgendwas falsch gemacht haben, dass er nach dem Kettenwechsel nun so viel Öl verbraucht? Kann er sich im inneren irgendwie Öl ziehen, wenn irgendwelche Dichtungen nicht i.