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Ist kein Problem. _________________ Dolmar 420SC 38cm Rapid Super Stihl 261 40cm Rapid Super Stihl 044 50cm Rapid Super Welches Benzin sollte man denn so nehmen? Normalbenzin oder Super? Brennholz22 Registriert: Dienstag 13. Dezember 2011, 17:37 Beiträge: 467 Wohnort: Thüringen Haben hier in Nordhorn noch Normalbenzin del21052013 Nimm Aspen oder oder einen vergleichbaren Sonderkraftstoff. Rad-net.de - Straße. Nach oben
Danke schonmal für eure Antworten Gruß Jörn Ach, das kannste bedenkenlos machen, nehme vernünftiges Öl und gut ist... Welcher Hersteller ist es denn? Partner also husqvarna Gruß Jörn waldnase Registriert: Freitag 12. Oktober 2012, 22:02 Beiträge: 303 Wohnort: Bad Schwartau saegenspezi007 hat geschrieben: Ach, das kannste bedenkenlos machen, nehme vernünftiges Öl und gut ist... Finden Sie die besten gemisch 1 zu 40 Hersteller und gemisch 1 zu 40 für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Stimmt und die Erklärung ist simpel: Der Hersteller geht immer vom schlechtesten Öl aus, da auch damit die Schmierung verlässlich funktionieren muss. Daher sollte man sich an die Vorgaben des Ölherstellers halten und Stihl gibt für seine HP Öle 1:50 vor. _________________ MfG, Henning Makita 7301 Hitachi CS 40 EM Stihl MS 200T waldnase hat geschrieben: saegenspezi007 hat geschrieben: Ach, das kannste bedenkenlos machen, nehme vernünftiges Öl und gut ist... Daher sollte man sich an die Vorgaben des Ölherstellers halten und Stihl gibt für seine HP Öle 1:50 vor. TinoW Registriert: Donnerstag 1. November 2012, 19:25 Beiträge: 250 Wohnort: Thüringen Auf meiner steht auch auch 1:40, betreibe die aber schon immer mit 1:50.
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Hallo Leute, habe folgendes Problem mit meinem Jubi. Bin heute auf die Arbeit gefahren und nach ca. 5-6km hatte das Auto keine Leistung mehr. Nach einem kurzen Blick auf die Ladedruckanzeige habe ich gesehen das es nur noch 0. 2 Bar Ladedruck drückt. MKL war nicht an. Gemisch 1 zu 40 ans. Hatte das gleiche Problem schonmal vor 2 Wochen und da habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht und ich hatte Ruhe bis heute. Hier der Fehler ist drin Habe den Fehler jetzt raus gelöscht und er läfut erstmal wieder mit voller Leistung. Nach kurzen Google Recherchen kommen, wohl LMM, Lambdasonde, Kat oder KGE in frage. Hat jemand eine Idee wie ich es genau überprüfen kann? Ich vermute ja es ist die Vorkatsonde, weil LMM kam letztes Jahr um die Zeit neu von Bosch, die KGE kam auch erst vor ein paar Monaten neu, Kat fahr ich einen 200 Zeller von BN-Pipes mit Downpipe und SLS-Software seit ca. 10. 000km. Könnte auch ein defekter Schlauch den Fehler verursachen oder gibt es irgendwelche Messwertblöcke die ich vllt.