Fahrdynamische Höchstleistungen wird von diesen kleinen Retro-Scramblern ohnehin kein Interessent ernsthaft erwarten, eher schon einen authentischen, sympathischen Auftritt. Und den liefern beide, allen Unzulänglichkeiten zum Trotz, ganz locker. Technische Daten Mash Scrambler 400 Daten SWM Silver Vase 440 Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440 im Preisvergleich 1000PS Marktplatz-App Zwei hübsche Retro-Bikes der Mittelklasse. Die Marken Mash und SWM lassen sich vergleichsweise als kleine Marken bezeichnen, weshalb auch die Scrambler 400 und die Silver Vase 440 relativ selten am Gebrauchtmarkt zu finden sind. Aus Husqvarna wird SWM - Motorradreisefuehrer.de | Rezensionen und objektive Tests. Mit ihnen fällt man im Straßenbild aber auf, zudem sind die Preise erschwinglich. Hier die Übersicht: gebrauchte Mash Scramber 400 und SWM Silver Vase 440 in Deutschland.
C) Ich empfehle nach ca. 250 - 400km bereits erstmalig das vor-abgefüllte Motorenoil durch neues zu ersetzen. Auch der Oil-Filter habe ich gleichzeitig ersetzt; er war bereits ziemlich mit Aluminium-Farbigen, ca. 1-2 mm langen Spänen, belegt. Der Motoroil Wechsel war also eine reine Vorsichtsmaßnahme, da es mich rein optisch und geruchlich nicht überzeugte!! D) Die Innenseite des Frontscheinwerfer-Glases (ist echtes Glas und kein Kunststoff) habe ich gereinigt, da diese ab Werk ziemlich mit einer leicht Matten unsauberen Schicht belegt war. Swm silver vase 440 erfahrungen mit. (das Scheinwerfer-Glas kann ganz einfach von vorne gelöst werden, und muss dann durch die Oeffnung hinten bei der Glühbienenhalterung mit einem in Glasreiniger-Flüssigkeit getränkten Lappen vorsichtig mit nur leichtem Druck gereinigt werden. E) Durch die relativ starken Vibrationen des Einzylinders empfehle ich nach jeweils den ersten 300km und 1000km sämtliche wichtige (aber auch weniger wichtige) Schrauben nachzuziehen, oder zumindest zu kontrollieren.
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Der Motor sprang auf Anhieb willig an und bollert dezent und angenehm vor sich hin. Die relativ hohe Leerlaufdrehzahl von 2000 U/min kommentiere ich auf Grund der wenigen Kilometer noch nicht negativ. Ungewöhnlich ist die fehlende Option, das Motorrad im Stand warmlaufen zu lassen. Seitenständer ausgeklappt = die Benzinpumpe wird automatisch abgeschaltet. Die beim Kauf mitgelieferten Spiegel habe ich montiert aber deren Durchmesser ist leider ein schlechter Witz. Hier besteht noch Umrüstungsbedarf. Nächste Frage, wohin mit den Fahrzeugpapieren, Bordwerkzeug oder auch nur einem Lappen? Es gibt weder ein Ablagefach, Stauraum oder eine Möglichkeit hinten Gepäck oder ein Topcase zu befestigen. Swm silver vase 440 erfahrungen panasonic nv gs11. Mal sehen, was mir dazu noch einfällt. Aber ein abschließbarer Helmhalter ist mit an Bord. Und wie schmeckt dem Eintopf die Straße? Erstaunlich gut! Die 22 kW sind ab so 2700 U/min nutzbar, darunter hackt es an der Kette. Ab knapp unter 4000 Touren kommt Druck, der Motor hängt wirklich exzellent am Gas, die Reaktion kommt ansatzlos und füllig, ich bin positiv überrascht.