Deshalb rate ich zu 78er. Leistungsmäßig war ich jedoch ziehmloich überzeugt von der Sache, ist aber für nen Laien nicht unbedingt so einfach abzustimmen. Aber wenn du weitere Hilfe brauchst, sag einfach bescheid. Grüße, SSC -- [center] [/center] #7 Hallo, so ich habe den Zylinder + Kolben eingebaut und die Schwalbe läuft! Bis jetzt ist noch die originale 68 Hauptdüse drin. Die Schwalbe fährt jetzt mit Vollgas so ca 45 Km/H. Ist das normal? Und dann habe ich sie wie gesagt zusammen gebaut und vorne das Licht geht erst an wenn ich fahre, stört mich zwar nicht, aber komisch, komisch. Danke schon einmal für eure Antworten. MfG Alex #8 Also mit der 68er HD würde ich das Mopped noch nicht einmal anmachen. :eek: Mit der bekommt sie zu wenig Sprit und du hast ruck zuck einen Kolbenfresser. Vergaser und Hauptdüse berechnen. · Simson Moped Forum. Sie läuft auch wohl so langsam, weil du die 68er HD drin hast. Hast du den Zylinder auch schon eingefahren? Das mit dem Licht hat mit dem Umbau nichts zu tun. Ist wohl nur ein zufall, dass es jetzt passiert ist.
Drehzahl und Hubraum bestimmen maßgeblich den Querschnitt der Vergasers. Je nach Leistungsdrehzahl wir ein passender Vergaser benötigt. Nicht vergessen: Genauso wichtig ist aber auch beim Vergaser einstellen alles richtig zu machen. Welcher Vergaser darf es denn sein? Mofa mit 9mm, Moped mit 14mm oder doch gleich eine Doppelvergaseranlage mit je 34mm? Quelle: eigene Bild: Verschiedenen Vergaser, Mofa 9mm, Moped 14mm und Motorrad 2x34mm Nicht immer ist der größte Vergaser auch der beste. Ist der Vergaser zu groß, bricht die Strömung und deren Saugwirkung beim plötzlichen öffnen des Gasschiebers zusammen und der Motor säuft buchstäblich ab - nimmt also kein oder schlecht Gas an. Das Saugvermögen des Kurbelgehäuses beeinflusst dei Vergasergröße. HD berechnen mit Faustformel! - Simson Forum. Dieses Saugvermögen hängt direkt vom Hubraum und dem Pumpvermögen des Kolbens bzw. dem Hubraum des Motors ab. Als letzte Größe kommt noch ins Spiel, für wie viel Literleistung der Motor gedacht ist - Spritsparen oder GP-Racing? Das macht letztendlich den Faktor k aus.
Programm zur Vergaser Berechnung für Hauptdüse Verdichtug Dieses Tool erleichtert euch die Bestimmung eures Vergaser-Durchmessers und der dazu Passenden Hauptdüse, durch einfache Eingabe des Hubraumes und der Resonanzdrehzahl und Angabe des ursprünglcihen Leistungswertes, werden die Eingaben errechnet und unten Angezeigt. Ihr müsst nicht mehr umständlich mit Formeln rechnen oder gar diese umstellen um ggf. nach gefühlt stundenlagem suchen fest zu stellen dass ihr mit den falschen Einheiten gerechnet habt. Einfach und schnell Vergaser Durchmesser und die zugehörige Bedüsung berechnen. Ein weiterer Vorteil, durch die Mobil-Seiten-Integration ist das richige Berechnungstool immer zur Hand. Nebendüse Dellorto SI – Motoerevo. Die Berechnungen und Ergebnise beruhen auf Faustformelnm die auch in vielen Tuningbiebeln Verwendung finden. Die hier ausgegebenen Ergebnisse sind als Richtwerte zu betrachten und erfolgen ohne Gewähr. Weitere Berechnungsprogramme findet ihr hier Gabel und Stoßdämpfer Federrate nach Fahrergewicht berechnen Vergaser Durchmesser berechnen Brennraum Verringerung Onlinerechner Setup Datenbank für dein Motorrad – Bei Fragen egal welcher Art, zum Anfragen, oder Bestellen von Teilen bin ich schnell und einfach über das Kontaktformular erreichbar.
Fr Leistungsmotoren (zB. hohe Verdichtung) ist der Faktor meit 1, 05 bis 1, 15. Fr Serie und einfaches Tuning 1, 0. Formel: Durchmesser x 5 x 0, 9 x 1 (fr Serie) Fr Membran Motoren rechnet man dazu noch den Faktor ca. 0, 9 bis 0, 95. Durchmesser x 5 x 0, 9 x 1 x 0, 95 = HD Die Formel ist etwas lang geworden, beinhaltet aber recht genau was zur guten Funktion bentigt wird. Im Endeffekt bestimmt dann die Kerzenfarbe was konkret zutrifft. Auf dem Weg findet man dann im Vergleich zur Formel, welche Drosselung usw. noch vorliegen kann. In dem Stadium kann es dienlich sein den Motor + Vergaser mit und ohne Ansaugsystem zu testen. So erhlt man einen direkten Vergleich ob im Filtersystem eine Drosselung vorliegt. Wird die Kerze ohne Filtersystem etwas heller liegt Drosselung vom Filtersystem vor. Nachbau Vergaser (Einstellarbeiten und Funktion bitte auf eigene Gefahr) Reichtuning hat auch Billig Import Vergaser getestet und verwendet sie wegen der schlechten Ergebnisse nicht Mit Mhen sind sie einstellbar auch noch jeder anders.
Bessere Füllung - höhere Verbrennungstemperatur bei Vollgas - mehr Innenkühlung erforderlich! Das zusätzliche Benzin dient nur dazu, die Verbrennungstemperatur zu senken! Für die Verbrennung selbst ist es garnicht nötig, es dient der Schonung des Motors. Fazit: Um einen groben Anhaltswert zu erhalten, in welcher Größe sich die erforderliche HD bewegen wird, kann man erstmal rechnen. Abstimmen muß man dann aber immer noch, nur wenn die Rechnung 86 ergibt, braucht man sicher weder eine 72er noch eine 110er Düse, es wird sich zwischen einer 82er und einer 95er HD bewegen! Betreff: Re: Vergaser und Hauptdüse berechnen. 2010 - 20:49 Uhr · #9 Ja das ist klar, aber für den Normalanwender der seine Mopis Stino fährt trifft das nicht mehr zu, da gibt es genug Tabellen... Ein Klick nach Google und Aha. Betreff: Re: Vergaser und Hauptdüse berechnen. 2010 - 21:01 Uhr · #10 Stino sind 50 und 70ccm, 60er und 80er sind schon "getunt", nämlich aufgebohrt! Und man darf weder eine Formel noch eine Tabelle als Dogma betrachten.