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Die Deutz D-06 -Reihe als Bestandteil der Marke Deutz-Fahr gehörte zu den erfolgreichsten Baureihen des Traktorenherstellers Klöckner-Humboldt-Deutz AG aus Köln. Die Baureihe wurde erstmals im Frühjahr 1968 in Köln-Deutz der Deutz Händlerschaft vorgestellt. Später im Jahr 1968 wurde die Serie 06 der Allgemeinheit auf der DLG-Ausstellung in München präsentiert. Sie löste die vorhergehende Baureihe Deutz D-05 ab. Geschichte 1968–1982 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Details [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Baureihe D-06 umfasste Traktoren von 22 bis 160 PS, die bis auf den D 16006 alle mit einem Direkteinspritzer-Dieselmotor der Baureihe FL912 motorisiert waren. Der D 16006 hat eine Ausnahmestellung inne, weil er ein von einem Radlader abgeleiteter Traktor mit Knicklenkung war und einen F8L413 Motor hatte. Deutz 10006 technische daten electric. Das Einstiegsmodell war der D 2506. Er leistete 22 PS und war mit einem unsynchronisierten Getriebe mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ausgestattet. Zapfwelle mit einer Drehzahl von 540 min −1 und Dreipunkthydraulik, sowie ein gefederter und gepolsterter Fahrersitz waren bereits ab diesem Modell erhältlich.

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Die Krümelgröße wurde auch gemessen, einmal 0-3 cm (Saathorizont) und 4-6 cm. Der Zinkenroter hatte dabei eine viel bessere Krümelung als die Kreiseleggen und die wiederum eine bessere Krümelung als die Rüttelegge. Deutz-Fahr D 100 06 Testberichte | Traktortest. Die Kreiselegge mit den messerartigenb Zinken hatte auch ein viel besseres Krümelungsergebnis als die andere Kreiselegge mit den geraden stumpfen Zinken. Alle Geräte hatten ein besseres Krümelergebnis auf dem frisch gepflügten Acker. Also mein 60er kommt mit der 250 cm breiten Kreiselegge auf ganz schwerem Tonboden gut zurecht. Da kann ich mir nicht vorstellen, dass ein 13006 bei 300 cm breiter Kreiselegge probleme haben wird. Gruß D 6206 er

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Tue, 16 Jul 2024 04:24:51 +0000

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