Wecke nur dann den Drachen, wenn du ihn besiegen kannst. -------------------------------------------------------------------- E-Modell Bj. 2001 Zurück zu "Schrauberecke" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
2007, 20:02 Viele Grüße aus dem Vorharz Beitrag von Heidecamper » 13. 2007, 20:40 Francis Beiträge: 5388 Registriert: 22. 2005, 23:25 Wohnort: Monheim im schönen Rheinland Beitrag von Francis » 13. 2007, 21:23 Das hoffe ich für dich auch das der Griff nich mehr Ab muss España DER EUROPA-MEISTER 2008 und 2012;-) España WELTMEISTER 2010 Todos con la Roja Arriba España """"ZX600E"""" EX """"BJ 07/93"""" """"""""BJ 06/95 Beitrag von gzippo » 14. 2007, 22:42 Jetzt kam doch das gute alte Pattex zum Einsatz. Beide Klebeflächen eingestrichen, 15 Minuten abgelüftet und den Griff draufgeprügelt. sag ich doch! ich habs an nem weekend mit gemacht, da war genügend zeit zum "fest werden". hält wie dopp! Motorrad griffe wechseln dealers. schön daß es bei dir auch geklappt hat! gismo656 Beiträge: 1379 Registriert: 20. 08. 2006, 19:50 Wohnort: Grömitz - Ostsee Beitrag von gismo656 » 15. 2007, 11:28 Ich hoffe nur das der Griff in nächster Zeit nicht wieder runter muß. ist ja nur das möp von monika. jetzt ist er ja fest, ansonsten hätte auch z. b. klarlack gereicht.
Meine Lösung kennst du ja, mit integrierten stufenlosen Heizgriffen (ginge auch bei der GS) #8 Nein, alles sicher nicht, denn nichts ist vollkommen. In diesem Fall handelt es sich um individuelle Präferenzen, die man mit einem Standardmodell schlicht und einfach nicht abdecken kann. Ja, deine Lösung kenne ich in der Tat. Wie du aber weisst, hat meine GS bereits Heizgriffe, daher verstehe ich deine Antwort jetzt nicht ganz. Was will ich mit Daytona-Heizgriffen Merci trotzdem #9 Boxer Fan Ich habe mich mittlerweile an die dünnen Griffe gewöhnt. Ich wollte sie auch wechseln, aber mein hat mir mitgeteilt dass man da nichts machen kann. Die Griffe an meinem Kälbchen waren dicker und deshalb war das ein um gewöhnen. Gruss Mario #10 Genau so ist's mir gegangen beim Umstieg vom Kälbchen auf die Q... Motorrad griffe wechseln mit. Naja, mal schauen, ob sich da wirklich nichts machen lässt. Ich werde bei Zeit und Gelegenheit mal beim nachfragen. Btw. wo hast du deine Q eigentlich her? Grüter&Gut Knüsel Ebnet Moto Mader #11???
der Zauberer ZZR 600E - immer ein bisschen untermotorisiert E-Model Bj. 96 74. 000km >>>>> meine Bilder gucken und staunen Beitrag von Kasi » 30. 2007, 11:24 Wir verwenden pattex bei unseren maschinen(arbeit) um aluschilder anzukleben, ich habe beim eisenhaufen den linken griff mit pattex auf diese weise geschrieben und dann mit der keule das ding raufgeprü wunderbar und geht glaube ich nie wieder ab Beitrag von Mellman » 30. 2007, 11:30 Naja wenn Du es bei Deinem Ofen gemacht hast will ich das nicht bezweifeln, denke aber das es nicht die Optimallösung ist. Motorrad griffe wechseln days. zzrler Forumsschlampe Beiträge: 2232 Registriert: 05. 2007, 12:40 Wohnort: Mühlheim an der Donau Motorrad Typ: keins Beitrag von zzrler » 30. 2007, 12:40 Bei unserem letzten Superbike umbau hatten wir das Problem mit Benzin gelöst. Meist ist Wasser oder sonstiger unrat unter die Griffgummis eingedrungen. Erst den Griffgummi und den Lenker gut entfetten (auch mit Benzin). Dann etwas Benzin auf den Lenker und denn Griffgummi schnell drüberstulpen.
Erst ablüften, dann montieren - siehe Klebeband... Als Fußbodenmensch kenne ich Kollege Klebeband und Kollege Kontaktkleber ganz gut um sicher behaubten zu können das diese Ideen Alternativen vorzuziehen sind. Alternativ würde ich es mit ganz wenig Montagekleber versuchen. Beitrag von Kasi » 30. 2007, 11:07 Wenn man pattex verwendet ist der richtige gebrauch wichtig.... dünn auftragen und warten bis er trocken ist also nicht mehr klebt(fingerprobe) dann erst montieren Beitrag von Mellman » 30. 2007, 11:16 Sorry Kasi, aber wie bekommst Du den Griff dann vernünftig rüber? Pattex oder richtig Kontakt oder Neoprenekleber funktionieren auch ohne ablüften es dauert nur ewig bis die Klebkraft sich aufbaut Zauberer Administrator Beiträge: 16283 Registriert: 22. Griffe Montieren - Werkstatt - Motorrad Online 24. 03. 2005, 12:11 Wohnort: Wolfenbüttel Motorrad Typ: ZR 600 E Bj. 1996 Beitrag von Zauberer » 30. 2007, 11:16 Wie soll das denn funktionieren? Der klebt doch sofort den ersten über den Griff geschobenen Teil fest und dann ist es fest und läßt sich nicht weiter über den Lenker schieben.
Am besten eine Knarre mit passendem Aufsatz verwenden. - Griffe mit reichlich WD40 herunterarbeiten - Es passen alle Griffe, die für metrische Lenker gehen. Was Du nimmst hängt von Dir ab. Wichtig ist, dass die Dinge griffig sind und nicht im Handschuh rutschen. Ich habe die billigen Moosgummis von Tante Louise drauf. - Lenkerstummel gut säubern, damit das WD40 runter ist. - Neue Griffe, z. Womit den Lenkergriff kleben? - Die ZZR-600 Community. B. mit Klarlack, Pattex oder Haarspray, behandeln und draufarbeiten. - Lenkerenden mit Schraubensicherung wieder montieren. Ich habe mittelfest genommen, hält auch. Das war's schon. "Drehzahl ist Leben" (Zitat meines Fahrlehrers) Moped: ZZ-R 600 E-Modell 7 Bj. 1999, 72KW, 70t km - Caspar Beiträge: 4768 Registriert: 20. 2006, 09:29 Wohnort: 23738 Beschendorf nähe Grömitz Ostsee Beitrag von Caspar » 24. 2009, 19:27 Ganz einfach, die Lenkerenden ab schrauben und mit einer Stricknadel (hat Mutti bestimmt oder Oma) unter den Griff gehen und dann mit einer Spritze etwas Priel einspritzen und abziehen oder mit WD40 da ist ein schön langer roter Schlauch dran, aber dann schön mit Benzin Reinigen sonst rutscht es später oder mit Bremsreiniger.
Sollte natürlich fest sein, leicht zu montieren und FALLS man die Griffe wieder abmachen will auch leicht und ohne Rückstände zu entfernen sein. Die Theorie: einfach die Moosgummigriffe längs mit einem Cutter aufschneiden, ebenso das Lenkerband. Ob´s funzt weiß ich nicht, die Griffe sind noch drauf... can2abi Super-Can Beiträge: 6036 Registriert: 13. 01. 2005, 23:26 Wohnort: Emmelsbüll / Nordküste (also wirklich im Norden) Motorrad Typ: alt: D, 93 neu: E, 98 Beitrag von can2abi » 30. 2007, 17:12 D Mod Bj. 93 100tkm RIP E Mod Bj. 98 19tkm Langsam kann ich, wenn ich einen Rollator brauche Beitrag von Mellman » 02. 10. 2007, 08:03 Beitrag von gzippo » 02. 2007, 22:00 das problem bei haarspray ist, daß es sich, wenn es mal im regen nass wird, wieder verfüssigt! deshalb fand ich die lösung mit pattex besser! Edle Motorrad Griffe für Custombikes von WUNDERKIND-Custom. hatte damit keim problem! funzte bei mir supi! Heidecamper Dauerschrauber Beiträge: 3349 Registriert: 17. 12. 2005, 21:02 Wohnort: Salzgitter Motorrad Typ: ZRT00D Bj. 2011 Beitrag von Heidecamper » 03.