Guten Morgen, eigentlich war es geplant heute morgen ganz entspannt zur Arbeit zu fahren und von da aus eine kleine Tour zu machen. Wenn es denn nur so einfach wäre: Ich habe mir vor kurzem eine Speed Triple bzw. einen Umbau zu einer Speed Triple gekauft. Schon am Abholtag habe ich beim losfahren feststellen müssen, dass der Tacho nicht ging. Ich bin also zurück um das zu monieren. Als ich das Motorrad dann wieder angeschmissen hab mit dem Mechaniker daneben ging er natürlich. Danach zur Tanke gefahren und danach sprang daw Motorrad nicht mehr an, weil kein Saft mehr auf der Batterie war. Da dachte ich noch "okay, wenn das immer nur mal wieder zu Vorführzwecken angemacht wurde, vielleicht ist die Batterie einfach leer". Der Mechaniker ist gleich zu mir gekommen und hat am Anlasser überbrückt. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr news. Danach bin ich auch häufig gefahren und hatte keine Probleme mehr mit der Batterie. Auch nicht nach Kurzstrecken. Alleine der Tacho ging sporadisch nicht. Das ließ sich meist beheben indem ich die Zündung aus gemacht habe und ein wenig an dem Kabel was ich die Radnabe geht gewackelt habe.
Kontrollieren Sie die Kontakte am Tacho und an der Halterung. Sind diese oxidiert wird die Übertragung gestört. Die betroffenen Stellen können Sie zum Beispiel mit Kontaktspray reinigen. Eventuell ist der Empfangssensor nicht gepairt. Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor müssen eingerichtet werden. Es wird die falsche Geschwindigkeit angezeigt Überprüfen Sie die Einstellung "Radumfang". Für die richtige Geschwindigkeitsanzeige muss hier der korrekte Wert eingetragen sein. Haben Sie aus Versehen zwei Magnete am Laufrad befestigt? Benutzen Sie nur einen Magneten. Möglicherweise sind in den Voreinstellungen Meilen als Geschwindigkeitsparameter angegeben. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr an. Ändern Sie die Einstellungen auf km/h. Auf dem Display erscheint keine oder nur eine schwache Anzeige Überprüfen Sie die Kontakte der Batterie. Entnehmen Sie diese und setzen Sie sie nochmal neu ein. Überprüfen Sie ob der Fehler behoben ist. Wenn der unter 1) genannte Lösungsansatz keine Abhilfe schafft muss die Batterie möglicherweise ausgetauscht werden.
Wenn durch Unfall, Defekt o. ä ein Tacho gewchselt wird, muss auch dieses Dokumentiert werden Zu dem WIE, kann ich dir nicht sagen. Das werden die wenigstens tun, einfach weil damit zu viel Unfug gemacht werden kann, auch wenn gerade DU kein Unfug machen willst, hast du einfach pech gehabt. Im Übrigens, die meisten neue Tachos mit digitalen Anzeige, werden vom Fahhändler eingebaut im falle eine REperatur, und die programmieren die alte KM Stand wieder rein Da ist nix mit NULL anfangen 25. 2012, 12:14 Ok alles klar Leute ich glaub da steiten sich die götter. Aber danke für eure Antworten. 25. 2012, 12:17 Hab ich im Netz gefunden: Wer seinen Tacho manipuliert, macht sich noch nicht einer Fälschung technischer Aufzeichnungen schuldig, "Das hat der Bundesgerichtshof in einem Grundsatzurteil (Az. Tacho stimmt nicht^^ - Gastbereich - Motorrad Online 24. 4 Str 654/79) entschieden. Denn: "Die Wegstreckenanzeige (Kilometerzähler) in einem Kraftfahrzeug ist keine technische Aufzeichnung im Sinne von §268 StR. " Aber: Wer den Tacho-Stand verändert, um beim Verkauf einen besseren Preis zu erzielen, betrügt den Käufer.
hpage schrieb: Wie weißt du das es am Tacho selbst liegt und wie kann ich ihn reparieren? Wie der dicke Fux schon sagt, ist ein Gerät, das nicht mehr funktioniert, meist kaputt. Deine Rückfrage deutet darauf hin, daß für dich der Tacho nur das Ding mit den tollen Zahlen ist. Ein wenig zu kurz gedacht. ;) hpage schrieb: Der Tacho zeigt meistens 0km/h und hin und wieder zeigt er 140km/h das kommt nicht nur während der Fahrt vor sondern auch im Stand. Das deutet schom mal darauf hin, das der bemängelte Tacho nicht, in klassischer Form, magnetomechanisch, also mit drehender Welle, arbeitet. Entweder dat die Anzeigeeinheit (das Ding mit den bunten Zahlen) einen Fehler, Der Signalgeber hat einen Defekt, oder das, beide Teile verbindende Signalkabel ist kaputt. Soweit zur Ferndiagnose. Motorradtacho funktioniert nicht mehr ordnungsgemäß? (Motorrad, Tacho). Reparieren läßt sich das dadurch, daß Du die Fehlerquelle findest und beseitigst. Bist Du dazu nicht in der Lage, solltest Du diese Aufgabe einer Fachwerkstatt übertragen. Woran kann es liegen? Ganz einfach. Das liegt daran, das etwas nicht so funktioniert, wie es soll.
ich glaub du hast ein mächtiges problem, vielleicht sogar mit frauen die harley fahren. vielleicht solltest du mal ins "dumme sprüche forum", da bist du bestimmt ein gern gesehener gast! wenn dir das ganze hier zu doof ist, dann verstehe ich nicht warum du überhaupt darauf antwortest. aber ich will dir den spaß nicht nehmen wenn du keinen anderen hast. mfg ina viele ausrufezeichen unterstützen nicht die nachhaltigkeit deiner anfrage nein, ich hab kein problem mit frauen die harley fahren lassen wir das, hast schon recht StefanB · seit StefanB Also hast Du einen elektronischen Tacho. Würde mal die Steckverbindungen prüfen. Oben am Tacho. Da aber das Licht geht, wird da wohl alles ok sein. Motorrad startet nicht und Tacho der nur sporadisch funktioniert - T509/T595/T595N (1997-2004) - T5net-Forum. Würde dann das Kabel mal bis zum Geber am Getriebe verfolgen. Vielleicht ist daort am Schalter etwas gebrochen oder aber der Geber selbst kaputt. Vielleicht hast Du jemanden, der mal das Signal messen kann, was "oben" am Tacho ankommt. Kommt da ein Signal an, iss der Tacho wohl hin. Weiß gar nicht was günstiger ist.
Und darauf steht Gefängnis bis zu fünf Jahren oder eine Geldstrafe. Abgesehen davon kann der durch die Justierung am Tacho betrogene Käufer dem Verkäufer jederzeit das Auto zurückgeben und den Kaufpreis zurückfordern. Wir informieren ausdrücklich darüber, dass eine Änderung des Kilometerstands im Tacho beim Verkauf des KFZ dem Käufer mitgeteilt werden muss und dass die Justierung am Tacho nicht dafür missbraucht werden darf, um über die tatsächliche Tacho-Laufleistung des KFZ hinwegzutäuschen. Verboten ist die Justierung am Tacho von Mietfahrzeugen und Leasingfahrzeugen. Wir verlassen uns dabei auf die Angaben des Halters. 25. 2012, 14:16 Experte Registriert seit: 25. 05. 2011 Ort: zu hause Motorrad: Banditmischling Beiträge: 3. 988 Wo wir grad dabei sind. Weiß jemand wie (und ob) ich meinen Koso DB01 von 6000 auf 20. 000 Km vorstellen kann? Schön fahren, statt schnell fahren. also schön schnell 25. 2012, 17:19 komplett mit scharf Registriert seit: 08. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr was tun. 08. 2011 Ort: Bochum Motorrad: Suzuki GSX 600 F Beiträge: 376 Zitat von Flash Wo wir grad dabei sind.
Weiß jemand wie (und ob) ich meinen Koso DB01 von 6000 auf 20. 000 Km vorstellen kann? Ja, verrate ich dir aber nicht GSX600F | Bj. 1997 25. 2012, 17:26 Menno Ne mal im Ernst, hab mir bei 14. 000Km den Koso angebaut und der stand ja nun bei 0Km. Wenn ich sie nun Verkaufen möchte hab ich ja das Problem das der nicht den richtigen Wert anzeigt. Würde das ne Werkstatt machen? Geändert von Flash (25. 2012 um 17:39 Uhr). 25. 2012, 17:29 Tacho vorstellen und dann billiger verkaufen. Das ist doch bestimmt verboten! 25. 2012, 17:56 Z-Individualist Registriert seit: 23. 2011 Ort: Lüdenscheid Motorrad: Kawasaki Z 750 S Beiträge: 1. 907 Ich hoffe ich habe nichts überlesen, denn ein Aspekt fehlt hier noch (kommt auf Eure Versicherungsverträge an). Wenn ich mehr fahre als bei der Versicherung angegeben (bei wenigen Kilometern kommt ja man billiger weg) und dann den Tacho zurückdrehe und ein Versicherungsfall auf den Tisch kommt, dann hätten wir auf jeden Fall einen Betrugsfall. Grüßle Frank __________________ Kawasaki, feel the drive!