All parts must swim in oil 122 Die Vermutung hatte ich auch. Wie ich schon in dem andern Thread geschrieben hab wird es jetzt Scheibenwischerschalter und Warnblinkrelais vom 126. Schalter soll dann in den Aschenbecher, weil bei meinem R leider kein Loch vom Schalter der Instrumentenbeleuchtung übrig ist... Kontrolleuchte muss ich dann halt auch im Aschenbecher neben den Schalter bohren, der Deckel muss ja eh offen sein, wenn man die Warnblinkanlage einschalten will. 123 Ich benötige Hilfe beim Einbau der Warnblink Anlage.. wäre jemand so nett mir zu helfen? 124 Zunächst mal willkommn hier im Forum. Du hast schon eine Warnblinkanlage gekauft? Welche - hast eine Link und vielleicht auch die Anleitung mit der Beschaltung, die dabei war? Fiat 500 warnblinker nachrüsten als usb stick. Uwe 125 Wenn du noch nichts hast, dann empfehle ich die Nachrüstung der originalen Anlage. Sieht am besten aus. 126 Klaus schrieb: Und die hätte ich noch im Keller! Also wenn Bedarf einfach eine PN Achtung! Beiträge können Spuren von Ironie, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
Ich finde das schon echt recht einfach: 1. "normale" Zuleitung über den Schalter schleifen ist kein Hexenwerk. Auch bei jeder anderen Lösung wäre das sinnvoll/notwendig, um eine "Rückwärtsstrom" bei Betrieb der Warnblinkanlage (auch ohne gesetztem Blinker) zu vermeiden. 2. Abzweig für den Ausgang 49a? Auch machbar. (Kabelbrücke mit Doppelstecker / Parasitenklemme oder dergleichen) 3. Jeweils eine 2. Draht für R und L? Immer notwendig. 4. Dauerplus benötigst Du bei jeder Lösung. Bleibt die Kontrolleuchte. Zwei Dioden ist auch einfach zu realisieren und Du kannst die Original-Blinkerleuchte in der originalen Fassung weiter betreiben (+ von Relais und Masse an der Fassung). Im Prinzip könntest Du das ganze auch mit dem alten Relais so verschalten (ohne Dioden), aber das ist nicht wirklich für 4x21W + 2x10W ausgelegt. Brennt zwar nicht sofort weg, leidet aber. Warnblinkanlage nachrüsten - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Das Relais von Gerstl ist allerdings auch nicht für die zusätzlichen 2x10W Seitenblinker gedacht. Auch das ist leicht überlastet. Wird gehen, aber da wäre ein Bosch-Relais für Anhängerbetrieb eigentlich die besser Wahl!
Wie muss ich da jetzt 49s und 15 zwischenklemmen? Habe 49s auf + und 15 an den Kabelschuh mit den beiden blau schwarzen, aber da passiert nix. Normaler Blinker funktioniert.??? Gruß 77 Mark schrieb: Habe 49s auf + und 15 an den Kabelschuh mit den beiden blau schwarzen... Im Prinzip ist das richtig. Was hast du mit den anderen Anschlüssen ( 30, 31, R, L) gemacht? 78 Hmm, ich würde meinen alles richtig!? 31 braun liegt auf Masse. Kontakt ist auch vorhanden. 30 rot auf Dauerplus Sicherungskasten. Kontakt ist auch vorhanden. Und L und R jeweils auf blau, bzw blau schwarz vom Lenkstockschalter abgehend mit Parasitenklemmen. Habe ich den Zauberspruch vergessen??? Ach so, wenn der Warnblinkschalter gezogen ist funktioniert der Blinker nicht mehr... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mark ( 16. März 2017, 08:20) 79 31 braun liegt auf Masse. 30 rot auf Dauerplus Sicherungskasten. Alles korrekt, müsste funzen. Vielleicht ist das Hella-Teil kaputt? Warnblinker nachrüsten - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. 80 Vielleicht, war neu... Kann ich die Funktion am Gerät durchmessen?