Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Transporter T5 Adapter Quadlock auf Iso Verzweiflung | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 1 VSBG).
Block A (Stromversorgung) in schwarz, Block B (Lautsprecheranschlüsse) in braun. Mit »Zündplus« wird jene Leitung bezeichnet, bei welcher erst bei eingeschalteter Zündung Spannung anliegt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Früher konnte so das Radio bequem mit dem Drehen vom Zündschlüssel automatisch eingeschaltet, und mit dem Abziehen vom Zündschlüssel ausgeschaltet werden. ISO Stecker Block A (Stromversorgung) ISO Stecker Block B (Lautsprecheranschlüsse) Vergleicht man die Belegung des ISO-Steckers wie er beim Quadlock-Adapter ausgeführt wurde mit der Belegung nach ISO 10487 fällt auf, das Zünd- und Dauerplus vertauscht sind. Dies entspricht der Belegung wie es bei VW/Audi üblich war (also gegenüber der ISO Norm vertauschtes Zünd- und Dauerplus. Die diversen Nachrüstradios mit ihren proprietären Anschlüssen haben häufig einen Adapter auf ISO mit dabei, bei welchem Zünd- und Dauerplus einfach getauscht werden können. So konnte ohne Seitenscheider und anschließender Neuverbindung der Kabel die »falsche Belegung von VW« einfach korrigiert werden.
Daher muss wie gestern schon geschrieben [3] die Leitung vom Phantomspeiseadapter einfach in das Feld des Pin 5 gesteckt werden. Der Kontakt rastet automatisch ein. Sobald das Radio eingeschaltet wird, wird der Antennenverstärker über diese Leitung versorgt. Man darf den Antennenverstärker beziehungsweise die Leitung niemals auf Dauerplus legen. Ansonsten zieht dieser genüsslich zwischen 20 und 50 mA – 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. Zumindest so lange bis die Batterie leer ist. Update Während des Umbaus des Radios in meinem Golf V habe ich einige Bilder gemacht. Da diese zum Verständnis beitragen, habe ich diesen Beitrag noch einmal überarbeitet und die Bilder vom Beitrag vom 10. 08. 2014 [3] ergänzt. Quadlock stecker belegung vw golf 7.2. Blaue Leitung für Phantomspeisung (im Block A) Links zu sehen ist der ISO Stecker Block A mit eingesetzter Leitung für die Phantomspeisung des Antennenverstärkers. Der Kontakt wurde einfach hineingeschoben und ist im Steckergehäuse eingerastet. Die blaue Leitung führt vom Stecker zum Adapter für die Phantomspeisung, welcher zum Antennenkabel führt.