Es kommt ja noch obendrauf, dass der Rahmen eigentlich sowieso 'nabenschaltungsuntauglich' ist, also einen Kettenspanner benoetigt... #10 Wie lang ist denn das Oberrohr? Beim Trekker ist das wesentlich länger als beim rennrad. Wenn die Geometrie nicht passt, ist der Umbau ohnehin rausgeschmissenes Geld. Trekkingrad mit Rennradlenker ausstatten | MTB-News.de. Zum Schalthebel: Es gibt auch Lenkerenschalthebel für die Alfine 8-fach. Man kann auch den Drehschaltgriff ans Lenkerende basteln. Hier hat das jenmand gemacht:
Dann ist ein mit Schutzblechen und Gepäckträger ausgestattetes Gravel Bike wie das Cube Nuroad Race FE genau das, was Sie suchen. Selbst auf elektronische Schaltunterstützung für optimale Gangwechsel und butterweichen Fahrspaß im Gelände müssen Sie dank lieferbaren Modellen wie dem S-Works Diverge DI2 nicht verzichten.
Ich würde gerne mein altes MTB modifizieren. Ich würde gerne es als Stadtrad und Alltagsrad ( zum Bahnhof) nutzen. Dazu habe ich einige Fragen und evtl hat ja jemand eine ähnliche Idee schon umgesetzt. Die defekte Gangschaltung würde ich auf Singlespeed umbauen, welche Übersetzung wäre da empfehlenswert? Die Reifen würde ich gerne (26x1. 90) durch schmallere Reifen ersetzen, welche aber auf für den Regen geeignet sind Der MTB Lenker hat hörner auf den Seiten. An sich ist der Lenker sehr schön und robust, möchte ich ungern mit einem Rennradlenker ersetzen, aber es so modifizieren das es so aussieht wie ein Rennradlenker, weil mir das besser gefällt. Rennlenker auf trekkingrad damen. Gibt es da alternative wie zB Rennradhörner für das MTB? Würde mich auf Feedback freuen evtl habt ihr weitere Tipps für mich
8 mm Schelle. FD-55xx, neu, nur einmal montiert. Falls Interesse besteht,.... #19 Stubenrocker: Kannst du testweise mal den Umwerfer an das Sattelrohr (weiter oben) montieren und testen, welchen Kettenlinie maximal (Anschlag komplett auf) erreicht werden kann? Btw: Welche Farbe? Silber matt oder glänzend? #20 Kann ich machen. Ist ein schwarzer. FD-5504
Was für ein Material – Carbon oder Aluminium? Im Rennrad Bereich sind Rennrad Lenker aus Carbon sehr weit verbreitet. Mit Carbon lassen sich Lenkergewicht von deutlich unter 200 Gramm realisieren. Topmodelle aus hochwertigen Carbonfasern erreichen Werte von 130 Gramm und weniger. Da Belastungen im Rennrad Sport relativ leicht kalkulierbar sind und Stürze doch eher selten vorkommen, spricht nichts gegen den Einsatz von Carbon Lenker im Rennrad Bereich. Die Vorteile solcher Lenker sind schnell erzählt: Carbon lässt sich auch bei niedrigen Temperaturen angenehm greifen; Aluminium Lenker sind meist kalt Mit Carbon lassen sich leicht spezieller, ergonomisch sinnvolle Formen erzeugen; z. Rennlenker auf trekkingrad herren. B. angenehme, dickere Oberlenker für große Hände geringeres Gewicht als mit Rennradlenkern aus Alu optisch einfach schöner als Aluminium Sind alle Modelle gleich gut? Gerade die Verarbeitung von Carbon ist nicht ohne Risiko. Deshalb sollte bei Rennradlenker Kauf auf renommierte Hersteller zurückgegriffen werden.