Bevor ein Überrollkäfig die Autoinsassen schützen kann, muss er gebaut werden – dieser Mann zeigt vor laufender Kamera, wie's geht. Veröffentlicht am 24. 04. 2016 Ein Überrollkäfig schützt die Insassen eines Autos im Falle eines Überschlags. Durch die Metallkonstruktion wird verhindert, dass die Passagiere verletzt werden, wenn das Auto sich verformt. Wie wichtig ein solcher Einbau ist, zeigte erst unlängst ein brutaler Crash bei der Rallye Argentinien: Der VW Polo WRC von Jari-Matti Latvala überschlug sich mehrfach, trotzdem blieben der Pilot und sein Beifahrer unverletzt. Überrollbügel - Eigenbau gibt es Vorschriften? • Landtreff. Dem Überrollkäfig sei Dank! Wie ein solcher Lebensretter entsteht, zeigt dieses Video von JR Garage: In präziser Handarbeit werden die einzelnen Teile geformt und zusammengefügt. Wie alle Videos von Dingen, die scheinbar mühelos entstehen und wundersamerweise perfekt zusammenpassen, ist auch dieses gleichzeitig befriedigend und meditativ. Und beschwört unweigerlich ein Zitat von James May: "Ich mag es, Dinge zusammenzubauen.
das rohr wird dich schon mal runde 200 -300 euro kosten, je nachdem wie gut dein grosshändler ist. nen fertigen bügel bekommst für weniger, nen käfig für wenig mehr. evtl. was gebrauchtes nehmen. du kannst auch ned einfach so drauflosschweissen. es gibt da bestimmte vorgaben, z. b. wo KEINE naht sitzen darf, welche schweiss- oder nahtarten zum einsatz kommen dürfen usw. für muffen brauchst dann noch ne 2. rohrstärke und wenn du zwischendrin knotenbleche setzen willst/musst kommt noch normales blech dazu. materialtechnisch wird das also nicht preiswert, und da sind dann die 2, 3, oder mehr wochenenden, die draufgehen, ned gerechnet. abgenommen werden muss der ned bloss vom tüv, sondern auch von den sportkommissaren. Überrollkäfig selber bauen. ne zeichnung wirst kaum eine bekommen, wenn einer selber sowas baut, dann meist (oder immer) frei schnauze und mit probieren und anpassen. ne zeichnung von nem profi ahb ich noch nie eine gesehen, die werden die (falls vorhanden) kaum öffentlich machen. gruss obelix
Aber: Jetzt hat jeder der etwas nicht wusste, was gelernt und es wurde von dem ein oder anderen sachlich beschrieben. Besser als so mancher "Verbale Angriff" von den ein oder anderen. #23 Man kann alternativ auch eine "geschraubte" Version bauen. A-Bügel und B-Bügel aus einem Stück gebogen, Verbindungen, Verstrebungen und Abstützungen duch gerade bzw. gebogene Rohre, die dann per Aufschweißverbindungsstücken und Rohrendstücken zum Verschweißen, geschraubt miteinander verbunden werden. Vorteil: das Innenleben des Autos muß nicht komplett zerlegt werden zum Schweißen und man muß kein Schweißfachmann sein. Für Selbstbauer (gerade bei geschlossenen Autos) einfacher zu handhaben, man kann leichter "nacharbeiten" zum Anpassen. Überrollkäfig selber bauen mit. Wenns gut ausgeführt ist, fast so stabil wie geschweißt und man kann das Teil auch wieder komplett demontieren und in den nächsten (gleichen) Wagen einbauen..... Gruß Pedant #24 Du kannst auch Rohre biegen, in dem du sie mit trockenem Sand füllst und die Bögen erwärmst.
Andernfalls entsteht keine stabile Konstruktion. Zum anderen wird der Hobby-Heimwerker für seine Eigenkonstruktion vermutlich nie eine Zulassung bekommen. Möchte der Heimwerker sein Fahrzeug mit einem Überrollkäfig nachrüsten, sollte er sich deshalb an den Fachhandel wenden. Immerhin soll der Überrollkäfig ja dem Schutz dienen und die Sicherheit erhöhen – und nicht durch eine laienhafte Bastelarbeit zur lebensbedrohlichen Gefahrenquelle werden! Im Kleinen, also für Modellautos, kann sich der Hobby-Heimwerker hingegen durchaus an den Bau eines Überrollkäfigs wagen. Überrollkäfig selbst bauen. Als Materialien kommen hier, je nach Größe, Messingrohre oder dünne Stahlrohre in Frage. Beide haben aber den Nachteil, dass sie schwer zu biegen sind und gelötet werden müssen. Eine Alternative sind Kunststoffstäbe. Sie lassen sich recht leicht formen und können beklebt werden. Allerdings überzeugen sie optisch nicht immer. Eine gute Lösung können deshalb Alustäbe sein. Sie lassen sich gut verarbeiten und können verschraubt werden.
» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 hy mein Mumpell kann auf seiner Arbeit Rohre biegen Er würde mir ein Käfig bauen. Mit 40 x 2 Rohren Ich brauchte dafür aber ne tech. Zeichnug oder mal Maße Wie ist es mit dem Tüv dafür, Käfige von Wichers und so werden doch auch bei der Eintragung als Eigenbau angesehen?? hier mal eine Email von Pleie, die stellen auch Käfige her Hallo, das Gutachten wird seperat mit der Post verschickt. Es ist ein Herstellergutachten (Materialbescheinigung) Eine Eintragung ist nach §21 somit möglich. Überroll-Käfig selbst bauen--- Fragen - FJ - Technik und Tuning - Suzuki Jimny Forum. Bislang hatte keiner unserer Kunden ein Problem mit einer Eintragung des Käfigs. Wenn Sie den Käfig im Motorsport nutzen möchten müssen Wir diesen nach dem in Ihrem Reglement Vorgeschriebenen Bedingungen fertigen. Bei der Technischen Abnahme gilt der Käfig dann als "Eigenbau". So ist es bei vielen Herstellern üblich. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von felig601 ( 21. April 2009, 12:51) 2 Wiecherskäfige haben glaube eien Plakette und ein Gutachten geht aber einen selbstgebauten eingetragen zu sollte halt richtig mit der Karosse verschraubt sein, die Schweißnähte sollten nich gerade wie Sc.... e.