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30-40° drehen konnte. Besorg dir eine anständige Stange (am besten aus Stahl), damit du die Achse kräftig nach unten drücken kannst, nachdem du den Stoßdämpfer unten abgeschraubt hast. Ich habe es sogar allein geschafft, obwohl es wohl göttlich ausgesehen haben muß, wie ich mit dem Bein versucht hab die Achse nach unten zu drücken und gleichzeitig die Feder zu bergen Wohlgemerkt - alles ohne Hebebühne. Gruß Bernd S5-Cabrio, 07/2016, MMI, RFK, Abstandstempomat, Side Assist, DWA, B&O, Sportsitze Audi Exclusiv Leder+Alcantara, Carbon Atlas, Sportdiff., Dämpferregelung, Dynamiklkg, Adaptive Light, DAB, 9x20, Spurverbr. 10mm vo. Audi a4 b8 tieferlegungsfedern in de. /15mm hi., Eibach 25/15mm, AHK... A3 e-Tron, 09/2016, S-Line, 18", DSG, Sportsitze, MMI... A2 1, 6FSI, 08/2003, Colorstorm, Imolagelb Kuestenbazi Forensponsor 2022 Beiträge: 1190 Bilder: 76 Registriert: Mi Jan 18, 2012 11:50 Wohnort: Wolfsburg von need4speed » Sa Jun 08, 2013 18:16 Kuestenbazi hat geschrieben:.. ich mit dem Bein versucht hab die Achse nach unten zu drücken und gleichzeitig die Feder zu bergen Und wo ist der Link zu dem Video dazu?
Das S-line Fahrwerk konnte man auch einzeln bestellen. Schau zuerst was du verbaut hast mimimi Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!! Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet. 21. 2012, 13:31 #7 Beim Händler war Sportfahrwerk angegeben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Daher bin ich jetzt vom S-Line ausgegangen, da ich ihn vom Audi Zentrum gekauft habe. Und da war er ein Leasingrückläufer. Ich schau nochmal genau was drin ist. 21. 2012, 13:33 #8 Sportfahrwerk ist 20mm Sportfahrwerk mit straffer abgestimmter Federung, Dämpfung und 20 mm Tieferlegung für direkteren Fahrbahnkontakt und sportliches Handling; inklusive Domstrebe S line Sportfahrwerk (quattro GmbH) dynamischere Fahrwerksabstimmung gegenüber Sportfahrwerk der AUDI AG (Tieferlegung 30 mm) 21. 2012, 14:42 #9 Zitat von Tillis Ok hab grad geschaut, hab das "normale" Sportfahrwerk. Welche Federn könnt ihr mir empfehlen?
Damit das nicht passiert gibt es einen Gegenhalter der ein Abscheren des Druckgusses man den nicht kann es schnell schief gehen wenn die Schraube bockig ist. @Oliver:Von wegen fetter Spanner:-)Extra filigran für Audi HA! mfG Martin von Oliver » Di Jun 11, 2013 12:23 autos schrauber hat geschrieben: @Oliver:Von wegen fetter Spanner:-)Extra filigran für Audi HA! Ich meinte auch das Hauptteil, wo die Spindel drin läuft! Audi a4 b8 tieferlegungsfedern in usa. Die war ja immer 'hebel- und schwenktechnisch' im Weg... von Pistenbully » Di Jun 11, 2013 14:05 Esrt mal vielen Dank für die Antworten!! Habe mal irgendwo was gelesen, daß man den hinteren "Dreieckslenker" ( heisst das hinten auch so? ) komplett wegklappen könnte, wenn man die zwei fetten Schrauben rausdreht. Wagenheber drunter, und die Schrauben, die den Dreieckslenker an der Karosserie halten rausnehmen. Hat das schon mal jemand versucht? von Kuestenbazi » Di Jun 11, 2013 16:02 Das habe ich auch irgendwo gelesen. Hab mich da aber nicht so richtig ran getraut, da man dann definitiv neue Schrauben braucht, da das Dehnschrauben sind.