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Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Hallo ringelpietz Nein, wenn sie sofort blubbert, ist das nicht normal. Es wäre bei ungeregelten Ladegeräten nach der vollen Ladung normal, doch ich hoffe, dass Du deinem Akku so einem Fossil nicht mehr aussetzt, denn bei den Discounterbrüdern Nord/ Süd gibt es für 17€ und kleingehacktes ein geregeltes Ladegerät mit rundum Sorglos Paket. Frage: gasen alle Zellen gleichzeitig, welche Ruhespannung hat der Akku? Was für ein Ladegerät verwendest Du, geregelt oder ungeregelt, welche Spannung? Was für ein Akku 6 Volt oder 12Volt? Ist das Elektrolyt eventuell grau? Was passiert beim Starten, gast da eine Zelle eventuell stark? Wenn ja, ist der Akku am Ende. Bleiakku macht beim Laden komische Geräusche!? (Technik, Technologie, Akku). Wie alt ist das Teil? Also, ein vollgeladener Akku kann bei einem ungeregeltem Ladegerät nach kurzer Zeit gasen, ein leerer nicht, der fängt nach ca. 8 Std an und ein ausrangiertes Schnellladegerät von anno Tobak hängst Du hoffentlich nicht an. Gruß Nachbrenner Ja, das ist völlig normal, denn dabei entstehen Gase und die Gasbläschen hört man dann platzen.

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EDIT: Ah, Bild gefunden! Der Link wurde entfernt (404). Ja, ist so AGM = Absorbed Glass Mat. lg Konstantin

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[Elektronik] Eule Jun 14th 2010 #1 Hallo Ich habe bei meiner FZR einen neuen Laderegler (von Barth) und eine neue Batterie. Heute bin ich ca. 100km gefahren und als ich in der Tiefgarage war horchte ich an der Batterie. Diese knisterte und war oben heiss. Jetzt wurde mir gesagt, da die Batterie neu ist und sich aufläd wird diese heiss. Sei wie bei anderen Batterien im Lademodus. Wer kann mir da weiter helfen? #2 Eine neue Batterie wird warm (nicht heiß), wenn sie zum ersten Mal mit Säure befüllt wird. Wenn die Batterie heiß wird und knistert (blubbert? kleine Blasen = hohe Frequenz) wird wohl der Regler zu hoch regeln. Miss mal die Ladespannung. AGM-Autobatterie plötzlich defekt? (Auto, Auto und Motorrad, Batterie). Mehr als 13, 8 V würde ich einer geschlossenen und mehr als 14-15 V einer offenen Batterie nicht zumuten. #3 Habe Heute gemessen, nachdem wir noch einiges dran machen mussten. Jetzt beträgt der Wert 14V #4 War denn der Wert vorher anders weil Du schreibst "jetzt ist er bei 14V"?

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#6 Warum hast du die Batterie eigentlich getauscht? Ist die alte gestorben, weil der Regler kaputt und der Ladestrom zu hoch ist, ist die neue wenn es ganz dumm läuft auch schon wieder kaputtgekocht. Edit: nevermind. Quote Ich habe bei meiner FZR einen neuen Laderegler (von Barth) und eine neue Batterie. Wer lesen kann... Agm batterie geräusche beim laden zum gemeinsamen stadtspaziergang. :p #7 Wie hast die 14V denn gemessen? Mit Licht an? Wie hat sich die Spannung bei veränderter Drehzahl verändert? #8 Jetzt hab ich mal ´ne dumme hast ja ´nen neuen Akku und ich vermute mal wenn der so schön knistert, dass es sich um einen offenen handelt der extra erst noch mit Säure befüllt werden sollten diese eigentlich je nach Herstellerangabe ruhen und können auch erst danach aufgeladen wurde alles eingehalten? Auf jeden Fall kann man erst nach einer weiteren Fahrt genaueres hoffe mal dort wo Du wohnst gibt es derzeit nicht mehr Boat People mit Schlauchbooten als Verkehrsteilnehmer... #9 Du hast ja ´nen neuen Akku und ich vermute mal wenn der so schön knistert, dass es sich um einen offenen handelt der extra erst noch mit Säure befüllt werden sollten diese eigentlich je nach Herstellerangabe ruhen und können auch erst danach aufgeladen wurde alles eingehalten?

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Ob die Geräusche ungesund für den AGM Akku sind, das Gas rekombiniert, kann ich nicht beurteilen. Im Zweifelsfall lieber ein paar mV weniger, als ein ausgetrockneter Akku. #5 Bei mir machen die schon bei 13V Geräuche, ich muß aber min 14, 4V Ladeendspannung haben und Erhaltungsladung min 13, 6V laut Datenblatt. Aber übers Überdruckventil tun sie nicht ablassen, bis jetzt zumindest. Ist ja erst der dritte Tag im Test. Beim Googeln hab ich das gefunden. Agm battery geräusche beim laden op. Bei der Ladung entstehendes Gas (Wasserstoff und Sauerstoff) wird innerhalb des Gehäuses rekombiniert. Normalerweise rekombinieren AGM und Gelakkus Wasserstoff und Sauerstoff gleich wieder an der Elektrode zu Wasser, damit eben kein Wasser verloren geht. Und, - das die Batterien von vornherein einen gewissen Unterdruck haben, um eben einiges an Gasung aufzunehmen. Also denke ich mal das das so ok ist. Mal sehen was die nächsten Tage passiert. So richtig Sonne war ja noch nicht. #6 Ich habe übrigens diese hier:. Drei mal parallel gespeist durch einmal ca.

Mit einem Amperemeter mit mindestens 20 A kann man das Messen. Ampermeter auf die Anschlußklemmen der Batterie befestigen, Batterie abklemmen, kurz warten, Batterie anklemmen, warten bis das Summen vorbei ist, Batterie einseitig abklemmen und beobachten was der Ruhestrom macht. Dieser sollte nach 20 Minuten gegen fast 0 gehen. Ca. 0, 1A sind akzeptabel. #7 Nun, die Methode mit dem Amperemeter ist mir schon bekannt. Da aber mein Problem nun nicht mehr vorhanden ist, kann ich auch nichts mehr messen. Meine Frage im Anfangspost war, was da unter bzw. hinter der Batterie sein könnte, das dieses Geräusch verursacht hat. Ich habe nämlich noch nie gehört, das etwas grundlos anläuft, wenn ich die Batterie anklemme. Das habe ich bis jetzt drei, viermal gemacht und nie lief irgend etwas. Meine Vermutung ist halt, das da etwas dauerhaft lief und die Batterie leer zog. Zudem ist mein RNS 510 jetzt tot. :-( Werde die Batterie heute Mittag nochmal abklemmen. #8 Der Klassiker ist der Zuheizer. Agm battery geräusche beim laden shop. Ursache sind eigentlich immer kalte Lötstellen auf der Platine im Zuheizer.

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Tue, 16 Jul 2024 05:23:18 +0000

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