Anmelden und Antworten Jetzt registrieren Wolfgang Käser 27. 08. 2016 08:05 Sporadischer Fehler 503 Hallo ASA-Team, ich habe seit ca. 500 km Euer Modul B25. 14 an meinem Flyer mit Performance Motor verbaut. Der Fahrspaß ist enorm und ich möchte es nicht mehr missen. Nur nervt mich von Anfang an das sporadische Auftreten des Fehlers 503, der auf einen Fehler mit dem Geschwindigkeitssensor hinweist und alle 5-10 km zu einer Abschaltung der Motorunterstützung führt. Ich habe die unterschiedlichsten Ausrichtungen des Magneten zum Sensor ausprobiert und schon x-mal neu kalibriert, konnte aber bisher das Problem nicht lösen. Der Fehler tritt bei Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h kaum auf. Ich bin schon 80 km im Eco-Modus am Stück ohne Aussetzer gefahren. Bosch ebike fehler 50 euros. Ist es eigentlich normal, das die Geschwindigkeitsanzeige bei Geschwindigkeiten über 30 instabil ist? Es fällt auf, dass hier immer wieder Sprünge zwischen z. B. 10 km/h und 35 km/h auftreten. Das Ganze tritt bei zwei MTB, die ich ebenfalls mit dem B25.
LÖSUNG | Bosch Fehler 530 und 532 - YouTube
Der Motor zieht nicht mehr richtig. Die BOSCH-E-Biker unter ihnen lächeln wahrscheinlich schon, weil sie wissen um welche Fehlermeldung es sich handelt. Die Ursache ist ein verrutschter Speichenmagnet. In diesem Fall sehen Sie nach dem Magnet am Hinterrad. Dieser muss parallel zum Abnehmer-Sensor stehen, dann funktioniert das System wieder einwandfrei. Wir helfen Ihnen bei der Fehlersuche. In der Tabelle finden Sie weitere Fehlercodes des BOSCH E-Bike-Systems. Häufigster Fehler bei BOSCH-Motoren: Fehlercode 503 Tabelle der häufigsten BOSCH-Fehlercodes FEHLERCODE URSACHE LÖSUNG 503 Drehzahlsensor-Fehler -> eingeschränkte Motorunterstützung, Geschwindigkeitsangabe auf dem Display zeigt 0 km/h an Position des Magneten an den Speichen des Hinterrads prüfen (Abstand zum Sensor sollte zwischen 5 und 17 mm liegen). Sporadischer Fehler 503 - Tuningforum - ASA Autotechnik Saretz e.K.. 430 Interner Bordcomputer-Akku leer Bei Nyon, Kiox und Intuvia das Display an das System anschließen und über die Akkutaste einschalten oder über den USB-Port laden. 431 Software-Versionsfehler Ab zum BOSCH Händler – der spielt die aktuelle Software auf.
(obwohl Feuchtigkeit bei dem Rad kein Thema ist) Sonst hätte das Modul einen Schaden. Die Schwankungen der gezählten Tageskilometerzahl bleibt jedoch. Die Abweichung ist größer wenn mehr im Stand nachgezählt werden muß, also man schneller unterwegs war. Gruß Uli
Bike ist wieder da - der StromBiker I ist glücklich (oder nicht? ) So ein paar komische Untertöne hatte das Ergebnis heute schon: Der Fehler 504 wurde durch ein Software-Update "behoben" (oder besser: beseitigt). Die Software des Antriebs hat eine Manipulation erkannt und damit (meint der Händler) ist Bosch erstmal raus. Auf die Frage, was da wie erkannt wird, gibt es keine Aussage. Angeblich wird über eine lange Strecke (1000 km) die Fahrt ausgewertet und ermittelt, ob manipuliert wird. 100% zuverlässig. Angeblich reicht aber auch schon, dass jemand mit einer Manipulations-SW auf dem Handy Kontakt mit dem KIOX aufnimmt, um das auszulösen (was ich mir nicht vorstellen kann). Der recht erfahrene Monteur ist sich recht sicher, dass der Fehler wieder auftauchen wird - diesmal ist der Fall immerhin schon einmal Software-seitig dokumentiert. Ratgeber | Fehler bei E-Bikes › A7 BIKESTORE. Definitiv steht fest: Das Bike haben wir nicht manipuliert, sondern bestimmungsgemäß gebraucht - schauen wir mal, was noch kommt. Schreiben Sie uns, wenn Ihnen auch Fälle bekannt sind!
Drücken Sie die Ein-/Austaste des Akkus, um ihn wieder einzuschalten. So beheben Sie kleinere Störungen beim E-Bike Wenn Sie unterwegs sind, der Motor ruckelt oder ein Fehler angezeigt wird, können Sie mit ein paar wenigen Handgriffen die meisten Störungen beheben: Prüfen, ob das Display richtig eingerastet ist. Dazu das Display aus der Befestigung nehmen und erneut einschieben und einrasten lassen. Manche Displays sind festgeschraubt, dann die Verschraubung prüfen. Reinigen Sie die Kontakte von Bordcomputer und E-Bike-Akku. Ist der Akku geladen? Ladestandsanzeige am Akku prüfen Ist der Akku richtig eingerastet? Bosch ebike fehler 50 cent. Akku entnehmen und erneut einsetzen Sitzt der Magnet an den Speichen des Hinterrads parallel zum Sensor? Prüfen Sie alle Steckverbindungen und Kabel System neu starten, dazu am Display ausschalten und wieder einschalten Füße und Druck von den Pedalen nehmen und System neu starten. Quelle:
NUKR.. A Die Kurvenrolle basiert auf zweireihige, vollrollige Zylinderrollenlager. Laufrollen mit gewindebolzen din. Sie kann dadurch relativ hohe, auch ständig wirkende Axialbelastungen aufnehmen. An beiden Seiten in den Außenring eingepresste Winkelbleche ergeben eine wirksame Labyrinthdichtung. PWKR …2RS Diese Kurvenrolle basiert auch auf zweireihige, vollrollige Zylinderrollenlager. Die getrennt voneinander geführten Rollensätze bewirken eine Aufnahme von hoher auch ständig wirkender Axialbelastung (Schräglauf oder Verkippungen). Die Kurvenrollen sind beidseitig mit NBR Dichtringen und Winkelringen abgedichtet.
Diese Stützrollen sind mir Schmierfett befüllt und beidseitig mit NBR Dichtscheibe abgedichtet. SKF Stützrollen mit Axialführung NATR Stützrollen haben einen käfiggeführten Nadelrollensatz. Die Ausführung PPA sind zusätzlich mit Axialgleitscheiben bestückt. Daher können höhere Axialkräfte aufgenommen werden als Stützrollen ohne diese Gleitscheiben. NATV Stützrollen haben einen vollrolligen Nadelrollensatz. NUTR.. Laufrollen mit gewindebolzen m16. A basieren auf zweireihige, vollrolligen Zylinderrollenlagern. Diese Bauform kann deshalb auch hohe Axialbelastungen aufnehmen. In den Außenring eingepresste Winkelringe ergeben eine wirksame Labyrinthdichtung. Bei hohen stoßartigen wirkenden Radialbelastungen sollten die Stützrolle mit verstärktem Außenring verwendet werden. z B. NUTR 50110 A PWTR…2RS Diese Ausführung basiert auch auf zweireihige, vollrolligen Zylinderrollenlagern. Der Unterschied liegt bei dem großen, mit Fett gefüllten Freiraum zwischen den beiden Rollenreihen. Durch die verminderte Reibung kann diese Stützrolle relativ hohe, auch ständige Axialbelastung aufnehmen.
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