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#8 ja das hört sich logisch an. Ich werd mal sehen, ob ich einen find der den CO-Wert mal messen kann. Vielleicht gibts so was ja auch in dem Autoshop zum selbst machen. Wie funktioniert dieser CO-Test eigentlich? Vielleicht kann man das auch irgendwie anders "messen"? #9 Moin, nen CO test kann jeder machen der auch ne Abgasuntersuchung machen kann. Normal wird mit nen CO tester die Abgase überprüft. Bei euch laufen ja noch recht viele Vergasermotoren. Jeder der nen Vergaser vernünftig einstellen kann müsste eingentlich auch nen Abgastester haben, also auch CO messen können. Mfg der PrinzV. #10 DK Ich glaub nicht das hier der Abgastester gemeint ist! Mein Auto verliert Kühlwasser ohne das Wasser ausläuft (Opel, Kühlung, Astra). Der CO Tester für Kopfdichtung ist nen kleines Teil mit 2 Kämmerchen was auf den Kühlmittelausgleichsbehälter geschraubt wird, in die eine Kammer kommt ne spezielle Flüssigkeit die dann ins andere Kämmerchen rüber fließt und sich verfärbt, je nach Farbe kann man dann erkennen ob die Kopfdichtung platt is. #11 das gleiche kannst du aber auch erreichen wenn du den rüssel von nem abgastester in den Ausgleichsbehälter hälst und schaust od da CO dir ist.
Was mich immer stutzig macht ist, dass wenn ich den Wagen abstelle, es so komisch kluckert im Kühlsystem. #9 Marcus88 Hatte das selbe Problem beim Zafira a opc, auf der Autobahn bei zügiger fahrt hat es mir das Kühlwasser aus dem ausgleichbehälter gedrückt. Habe die kopfdichtung machen lassen danach war das weg. Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk #10 astragx20xev Bei mir war es auch die KOpfdichtung #11 itisnapanto hier auch Kopfdichtung gewesen. #12 naja habe auch auf Kopfdichtung getippt. Aber nach abnehmen des Kopfes waren starke Risse zu sehen vom Kerzengewinde zu den Ventilsitzen. Und der Dichtung hat nix gefehlt. Kühlmittel Anzeige leuchtet dauernd.... | Astra-H-Forum. #13 Aber hatte der co-Test dann nicht positiv sein müssen? Hattet ihr einen gemacht? #14 Ich habe einen machen lassen, aber der war negativ habe trotzdem die Dichtung gewechselt und danach war es weg. #15 Mein CO Test war auch negativ #16 Aber warum zeigt denn der co-Test nichts an? Der ist doch genau dafür da? Oder nicht? Ich würde halt ungerne die kopfdichtung machen wenn es nicht nötig ist.
#12 Hi, muss nicht unbedingt hatte das gleiche problem wie du.. anfangs dachte ich es wäre die zylindekopfdichtung, aber es war der Kühlwasserbehälter selber, der sich kristalisiert hat und nen riss in einen der rückläufe hatte ich habs per zufall endeckt, weil ich mal den motor nach dem abstellen, mal die mororhaube geöffnet hab und ich ein leises zischen hörte. #13 Hi vielen Danke schon mal für alle die Hilfe. Den Behälter selbst hab ich schon begutachtet. Da kommt nix raus und da sind auch keine Spuren das da irgendwann schon mal rausgekommen wäre. #14 naja, ich habs auch nicht gesehen, sondern nur gehört, erst wo ich die schläuche bewegt habe, ist es mir aufgefallen, denn das was da rausgeht ist nix anderes als sozusagen erklärte den wasserverlust. ansonsten mach doch einfach ne druckprüfung. #15 Duke Turbo Z20LET - hoher Wasserbrauch bei Vollgas seit kurzem verbraucht mein Z20LET aus meinem Astra sehr viel Kühlwasser. Jedoch nur wenn ich schneller als 120 km/h fahre. Astra GTC Kühlwasserverlust.... Bleib ich drunter ist der Verbrauch fast null.
Temp. aus stg muss ich mal gucken wie ich das mache. Habe leider kein Tester zu Hause. #4 Auch wenn der kühler von aussen gut aussieht kann der innen verkalkt sein. Is warscheinlich auch schon 20jahre alt. Schmeiss raus das ding und kauf einen neuen. Gesendet von meinem Hand Ypsilon. #5 nebu Ich hab gerade genau das gleiche Problem hinter mir, bei mir kam es nicht aus dem Deckel sondern der Ausgleichsbehälter hatte einen Haarriss am Astra G. Solange ich normal gefahren bin war nichts, aber sobald ich mal Feuer gegeben habe über ne längere Strecke, kam die Plörre raus. Das komische bei mir war, ich habe versucht das ganze im Stand zu reproduzieren, aber da blieb alles trocken und im Stand müsste der ja wärmer werden als bei der Fahrt wo der Fahrtwind noch mit dazu kommt. #6 Hoi, hatte ich auch mal bei einem Astra H Z20LEL mit 350 PS. Opel astra verliert kühlflüssigkeit 2015. Nach langem hin und her hatte der Zylinderkopf Haarrisse und wurde getauscht. MFG #7 Und wie habt ihr das mit dem Kopf rausgefunden? #8 Das würde mich auch mal interessieren, gabs da spezielle Auffälligkeiten?