Dieser Rohbau zeigt einen auf Spant gebauten Rumpf, bereits gespachtelt und geschliffen Als Boots- bzw. Schiffsrumpf bezeichnet man den Teil eines Boots oder Schiffs, der ihm die Schwimmfähigkeit verleiht. Entsprechend unterscheidet man auch zwischen Einrumpf- und Mehrrumpfschiffen. Die Größe des Rumpfes ist entscheidend für die Verdrängung und damit für das Gewicht des Modells. Ebenso ist zu diesem Thema der Völligkeitsgrad von Interesse. Schiffsrumpf – Modellbau-Wiki. Verdrängung Die Verdrängung eines Schiffes entspricht seiner Masse, je nach Zuladung (etwa von Ladung oder Treibstoff) und Ausrüstung unterscheidet man Konstruktionsverdrängung, Standardverdrängung und Maximalverdrängung oder Einsatzverdrängung. Für den RC-Schiffsmodellbauer ist die Verdrängung seines Modells wichtig, denn die ist entscheidend für die Möglichkeiten zum Einbau einer Fernsteuerung. Eine gute Näherung für die Vorausberechnung der zu erwartenden Verdrängung ist der Völligkeitsgrad. Die Verdrängung eines Schiffsmodells kann man durch probieren herausfinden: ein Rumpf wird in Wasser gelegt und so tief abgeladen, dass er den korrekten Tiefgang hat.
Ohne Grundgerüst ist das aber schwierig, meine ersten Versuche aus Depron einen Mil Mi24 Hind Rumpf zu bauen sind gescheitert, weil ich beim Spantenaufbau einen Fehler gemacht habe. Mit einer anderen Konstruktion müsste es gehen, dafür muß ich aber mein CAD Modell anpassen. - Balsa: Das ist mittlerweile meine Wahl, obwohl ich eigentlich zuerst kein Holz nehmen wollte (Staub, Dreck und Laubsäge.. ugh). Ich habe aber einen Bericht gelesen (Elektromodell 3/2004), wie man Spanten formen kann. Dazu werden mehreren Lagen Balsaleisten feucht in eine Negativform gebogen und mit Sekundenkleber verbunden. Für die Negativform will ich Depron verwenden, in dem Baubericht hat man Sperrholzplatten passend gesägt, aber ich will keine Negative für die Ewigkeit basteln. Man baut dann zwei Gerüste für Rumpfhalbschalen die miteinander verklebt und dann beplankt werden. Optional kann das Ganze noch mit Papier oder GFK überzogen werden. Schiffsmodell-Rümpfe. Der Rumpf ist vollständig hohl und da die Balsaleisten in Längsrichtung der Holzfaser gebogen sind, gibt es keine Schwachstelle wo die Spanten brechen könnten.
Kann ich mir im Moment ncht gerade vorstellen. Gruss René #8 Quote Original von Rene58 Aber wenn ich einen Rumpf in Spanntbauweise mit Beplankung Baue gehen mir, nach meiner Meinung viel Platz verloren, für den einbau der Bleiakkus. 3 cm in der Höhe verloren. Hallo René! Das kann man so nicht sagen. Es besteht immerhin die Möglichkeit beim Bau des Rumpfes Mallen zu verwenden - also Hilfsspanten. Dadurch, dass Du diese nach dem Beplanken wieder entfernst, bleibt Dir zum Schluß nur noch der Rumpf ohne Spanten. Jens #9 Hmmm, Hab ich noch gar nicht dran gedacht. Modellschiff rumpf selber bauen mit. Ist einen Versuch wert. mfg René #10 Rene Man(n) kann die Spanten vorsichtig herausreissen. Ich habe damit ca. 20 Jahre Erfahrung, weil ich auch beruflich Schiffsmodellbau betreibe. #11 Da staune ich aber, daß du beruflich Modelle baust und trotzdem noch Spaß als Hobby daran hast. Was stellst du denn beruflich so alles her und was kosten deine Rivas. Träum immer noch von ner Riba in 1:5, wird aber ein langer Traum bleiben. Gerne Antwort Preise als PN Gruß Karlheinz
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