11. 2008, 23:27
#1
Benutzer
8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
Hi Leute,
seit kurzem knackt/poltert es ziemlich beim Lenken und überfahren von Unebenheiten auf der Straße. Die Geräusche kommen von vorne rechts bis vorne mittig. Bei Nässe ist es um einiges schlimmer, man könnte meinen das das Rad gleich abfällt. Sehen tut man nichts, lose Teile konnte ich auch keine ausmachen. Poltern beim lenken im stand. Bei Trockenheit: leichtes knacken beim lenken, poltern bei unebenheiten sehr leicht. Bei Nässe: starkes knacken & poltern beim lenken und unebenheiten. Woran könnte dies liegen? Gruß Marc
PS: ein Gewindefahrwerk ist montiert, die Koppelstangen sind etwa vor nem Jahr neu gemacht worden
Hast du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
Mein Auto:
Audi TT Roadster 8N 1. 8T 180PS
13. 2008, 19:08
#2
Re: 8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
weiß denn keiner was?! Dürft ruhig was sagen
Wär es denn möglich das die Domlager hin sind?
2008, 23:36 #6 so jetzt hab ich das ganze mal näher angeschaut und siehe da: Fehler gefunden (hoff ich jetzt mal) Die Feder saß nicht mehr richtig im oberen Federteller und berührte die Schraube einen der Traglenker/Querlenker oder so. Hab den Fehler behoben. Geräusche momentan weg... Nun mal schaun ob das ganze auch bei Nässe ok ist. 31. 01. 2011, 19:44 #7 Höre bei meinem A4 B5 (Baujahr:1998, 175. Poltern beim lenken steuern. 000 km) momentan auch so ein Poltern beim Fahren über Unebenheiten bzw. schlechten Strassen mit Löchern... Querlenker wurden vom Vorbesitzer aber bereits getauscht... 01. 02. 2011, 18:10 #8 Erfahrener Benutzer Wann denn? Am A4 meiner Freundin wurden auch irgendwelche Lenker schonmal getauscht und es poltert jetzt schon wieder. Und der Wagen hat 111tkm drauf. Die Vorderachse vom A4 hat so viele Lenker, da kann alles ausschlagen Das ist schwer zu sagen was da ist. Meistens ist irgendeiner von den Lenkern defekt. Entweder nach und nach alle tauschen oder auf einmal dann hast du bist für ne Zeitlang arm 01.
Allgemein hat sich bei mir die Geräuschkulisse in den Hintergrund verzogen seid ich alles großzügig mit Haftschmierung eingesprüht habe. Sieht sch***e aus, wenn man überall die Suppe stehen hat, aber versiegelt, und schafft Ruhe. Was die übrigen Geräusche, wie du sie beschreibst angeht, würde ich auf Spurstangenköpfe, Stabi-Stangen oder Domlager tippen. Mein R macht nämlch auch mittlerweile Geräusche, wie du sie beschreibst, und ich habe auch deutliches Spiel an den Vorderrädern. Deswegen mein persönlicher Verdacht auf Domlager, und Spurstangenköpfe, evt Radlager. Ansonsten musst du wohl einfach mal mit unter 30kmh über die Bordsteine ballern Das reduziert auch schon viele Geräusche vom Sportfahrwerlk 7x bearbeitet ▲ pn Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09. EJ9 poltern/knarzen von der VA & Geräusche aus Lenkung bei warmen Temperaturen. 2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu 24. 2013, 04:08 zitieren Also mein Sportfahrwerk hat keine neuen Geräusche erzeugt eher bestehende verstärkt, die H&R Federn hatten schon so Gummiüberzüge. Seit Werksauslieferung habe ich gelegentlich so ein Klacken vorne rechts beim anfahren, Lastwechsel und überfahren von Unebenheiten, ist ruhiger seit Motorlagereinsäte.
Also die Gummimanschette ist dicht. Einfach wackeln? Können die auch für das Knacken beim Lenken verantwortlich sein? #4 Am besten auf einer Hebebühne. Am Stabilisator, da wo die Koppelstangen befestigt sind, auf und ab bewegen. Das die Manschetten ganz sind bedeutet nichts. #5 könnten echt die Pendelstützen sein, sind bei mir bei nur 97. 000km beide völlig am Ende gewesen. #6 Hey, ich melde mich auch mal wieder zurück. Also das Poltern bei Unebenheiten während der Fahrt ist irgendwie von selbst verschwunden Lediglich das Knacken beim Lenken ist geblieben. Ich habe nur leider keine Hebebühne zur Verfügung und kann das Geräusch einfach nicht zuordnen. Es ist definitiv erst seit ich das Raceland Gewindefahrwerk eingebaut habe. Kann ich beim Einbau der vorderen Domlager was verkehrt gemacht haben? (Unterlagsscheiben und Staubmanschette wurden erneuert bzw. Poltern beim lenken englisch. sind verbaut) Was anderes kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Koppelstangen würde man auch beim fahren hören oder? Es ist wie gesagt nur beim Lenken im Stand und beim Lenken bei sehr geringer Geschwindigkeit.
kann irgendwas passieren, wenn ich jetz noch so 400-500km fahre bis die querlenker bzw (wenns die stabis sind) die stabis gewechselt werden?? Tobi Weis nicht wie du die fühlst in ein "kaputtes" auto einzussteigen bzw zu fahren! nun ratsam wäre es schon sobal wie möglich die kaputten teile zu tauschen! dies is ne Arbeit von einer Stunde! #16 ok, danke für die antwort! aber wie gesag: selber kann ich die nicht wechseln&bin nur am wochenende zu hause! heißt, das ich dieses we zu meinem mech fahre und testen lasse, was neben den querlenkern noch defekt ist! Geräusche bei Lenkeinschlag. dann kann ich in der kommenden woche die teile bestellen&sie am folgenden we einbauen lassen! anders gehts leider nicht! #17 meld dich dann mal bitte ob es nach dem Querlenker und Stabiwechsel weg ist, hab nämlich das gleiche Problem #18 also war heut bei meinem mech! leider hatte er nur (weil er schnell zum fussi wollte) ganz kurz zeit! erste vermutung: stabibuchsen! aber ich fahr montag früh nochma hin, da guckt er sich das noch ma genau an!
Die Bilanz scheint sehr positiv zu sein! Ich rüste übrigens aktuell selbst auf die neue VW-Varoante um und werde berichten! Bei der Gelegenheit tausche ich auch Traggelenk, Querlenker-Buchsen vorne und hinten, Koppelstange, Fangtopf und Stabilisator-Gummilager. Nach zwei Jahren muss der Polter- und Knarz-Geist endlich raus! P. S. : Achtung: Nicht wenige Internet-Händler verkaufen auch "Original-VW-Axialrillenkugellager". Das ist aber meist Lagerware und entspricht der Version VOR der technischen Umstellung 2015. #9 Achso, ich dachte da gibt's irgendetwas sofort an den Zubehör-Teilen zu bemängeln. Ich hab welche von Ruville drin und bin zufrieden, sind unauffällig gegenüber den kaputten Teilen vorher. Hab einfach aus'm Bauch heraus diese Marke genommen. #10 Ich hab jetzt Dämpfer, Domlager und Manschetten/Puffer von Sachs bestellt (und ein care-Paket mit ein paar Filtern). Dabei stellt sich aber die Frage: soll ich auch gleich prophylaktische neue Federn ordern? Der zeitliche Mehraufwand ist ja null (OK, Packung aufmachen) und auf die 80€ kommts nun auch nicht an.