#1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: BMW F10 525xd '15 2. Motor-Leistung: 160kw 3. Öl-Volumen des Getriebes: 8. 5L 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): / 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Mix 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 80t 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: 150t 8. Bisher genutztes Öl: Hypoid G1, Hypoid G2 9. Bisheriges Schaltgefühl: 10. Sonderheiten am Getriebe: 11. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: 12. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: 13. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: 14. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 15. Eingeplantes Budget: Wir übernehmen keine Haftung! OK Ich habe gerade Getriebeöl und Filter gewechselt. Getriebeöl - BMW F10 525xd '15 - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Ich weiß nicht, welches Öl zuvor verwendet wurde, aber dieses Mal ging es mit Addinol, wie auf ihrer Website mit dem Modell ATF XN 8 empfohlen. So weit, so gut. Ich möchte das Öl im vorderen und hinteren Differential wechseln. Ich habe gelesen, dass für die Vorderseite Hypoid G2 (0, 5 l) erforderlich ist, während für die Rückseite Hypoid G1 (0, 8 l) erforderlich ist.
Die habe ich aufbewahrt und mache damit jede Getriebe / Achsgetriebe Füllung. #10 Hallo Maddin, Danke für den Einwand. Woran war für dich ersichtlich, dass es eher ein Schaltgetriebeöl ist? Es steht für beides drin, wie beim Amsoil auch. Würde gerne dazulernen, vielleicht habe ich ja etwas Wichtiges übersehen. Bmw f10 getriebeöl wechseln intervall 10. Das Castrol ist entsprechend nur als Achsgetriebeöl ausgeschrieben. Da ich es sowieso als meinen Plan B vorgesehen habe, nehme ich es dann wohl eher. Zum Amsoil gibts leider keine Analyse, aber per Datenblatt scheint das Castrol einen Hauch besser zu sein. Wird wahrscheinlich kein merkbarer Unterschied sein. Das AR9100 verwischt den Eindruck sowieso. #11 Anders rum, es ist erkennbar dass es kein Schaltgetriebeöl ist, sondern ein EP Achsgetriebe Öl, wenn die Spezifikation GL4 oder GL4+ fehlt. Die Additive sind von Art und Menge auf extreme Druckbeanspruchung ausgelegt. Eignung für Schaltgetriebe ist damit aber herabgesetzt, Synchronringe können rutschen oder korrodieren durch diese Additive.
Beim örtlichen BMW-Händler nach dem Preis gefragt, kostet dieses Öl G1 0, 5L 95 eur! Gibt es eine Alternative zu diesen Hypoid G1 und G2? Jedes Produkt von Addinol, Liqui Moly würde für diese beiden Differentiale funktionieren? Was ist mit Motul Gear 300? Ich habe auch Fuchs überprüft, sie haben TITAN SINTOPOID 4218 SAE 70W-80 aufgelistet, das Zulassungen hat: G3, aber nicht G1 oder G2! Vielen Dank! #2 Servus, ich bin damals über die Bauteilnummern auf folgendes Ergebnis gekommen... VA G2 entspricht 75w85 GL5 HA G1 entspricht 75w85 GL5 LS #3 Hallo Tom, Mein Befund zeigt, dass Hypoid G1-Öl kein LS ist, daher sollte jedes alternative Öl für ein Nicht-LS-Differential in Betracht gezogen werden. Ölwechsel beim BMW » Kosten vergleichen | Termin buchen. #4 Ich glaube, ich habe die Alternative gefunden und das ist RED LINE 75W85 GL-5 GEAR OIL. Es wird für G1 und G2 empfohlen (nicht zugelassen). Auch gibt es nicht viele Informationen über G3 und ob G3 abwärtskompatibel mit G1 und G2 ist! #6 Ich hab mir damals einen Wolf gesucht (auch fürs VTG) und Schlußendlich hab ich 75w140LS gefüllt #7 Ich habe gelesen, dass das für Autos vor 2011 gilt.
Kontrollieren Sie den Motorölstand nach der Fahrt, wenn das Öl noch heiß ist. Der Motor muss jedoch bereits für eine Weile abgeschaltet sein, sodass sich das Öl ganz unten im Motor sammeln konnte. Öffnen Sie den Motorraum und ziehen Sie den Ölpeilstab raus. Wischen Sie ihn mit einem Tuch oder Papier gründlich ab, bevor Sie ihn wieder zurücksetzen. Jetzt können Sie den Peilstab noch einmal ziehen und den Ölstand kontrollieren. Auf dem Ölpeilstab ist eine MIN- und eine MAX-Markierung zu sehen. Das Öl sollte zwischen der MIN- und der MAX-Markierung stehen. Andernfalls müssen Sie Motoröl nachfüllen. Bmw f10 getriebeöl wechseln intervall training das. Verwenden Sie immer das gleiche Öl, das bereits im Motor ist. Werden zwei verschiedene Motoröle vermischt, kann das die Eigenschaften des Motoröls beeinträchtigen. Für echte Auto-Enthusiasten ist das Thema Motoröl eine Wissenschaft für sich. Die bekannten Marken wie Castrol, Mobil, ELF, Liqui MOLY und Total haben alle Motoröle entwickelt, die für BMW-Motoren geeignet sind. Sie finden Angaben zum richtigen Motoröl für Ihr Fahrzeug im Handbuch Ihres Autos.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. E92 automatik getriebeöl wechseln - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
- Anzeige - 08. 02. 2012, 15:05 # 71 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 26. 06. 2010 Ort: Martinsried Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün Bei meiner BA steht das die Automatik wartungsfrei ist, keinen Ölwechsel braucht und einfach nur lieb gehabt werden will. In der Mappe ist eine zusätzliche BA dabei wo klar drin steht das man das Getriebeöl wechseln soll. Weiss grad nicht in welchem Intervall. Das ist auch BMW... Bmw f10 getriebeöl wechseln intervall in de. und das war bei der Auslieferung 1995 schon bekannt. 08. 2012, 15:09 # 72 Ich gebe mal meine Erfahrung weiter... Zitat: Zitat von Sinclair Wie gut läuft Dein Getriebe nach diesem Ölwechsel? gibt es Komfortunterschiede? Er schaltet weicher... Den Filter hat er mit gewechselt? Natürlich Und sonst noch was gemacht? Magnete gereinigt Wieviel Öl hat er raus/rein befördert? Das weiss ich nicht mehr 08. 2012, 16:49 # 73 Geistiger Tiefflieger Registriert seit: 28. 05. 2006 Ort: Neunkirchen-Seelscheid Fahrzeug: 750D Laut BMW Meister meines Vertrauens ist die "Lifetime" Füllung für 150.
Funktioniert LS-Öl auf einem Nicht-LS-System? Ich bin mir nicht sicher, ob mein Differenzial LS oder Nicht-LS ist. #12 Du hast keine Sperre = kein LS. Ich habe AMSOIL Severe Gear 75W-90 eingefüllt.