Es regnet in Strömen, die Straßen sind stark befahren, und Sie haben Ihre kleinen Kinder auf der Rückbank Ihres Wagens. Plötzlich passiert es: Reifenpanne. Im Rahmen einer europaweiten Umfrage von Goodyear gaben 85% der befragten Autofahrer an, dass sie sich vor dieser Situation besonders fürchten. Richtiges Verhalten nach einer Reifenpanne hilft, die Gefahr für alle Beteiligten zu reduzieren. Doch wie verhält man sich nach einer Reifenpanne richtig? Immerhin 18% der europaweit befragten Fahrer könnten sich vorstellen, ihre Kinder im Auto zu lassen, um Hilfe zu holen. Reifen geplatzt – muss die Versicherung Schäden am Fahrzeug zahlen? | GKS Rechtsanwälte. Doch bei dieser Frage gibt es erhebliche nationale Unterschiede. Lediglich sechs Prozent der deutschen Autofahrer würden ihre Kinder im Wagen zurücklassen, dagegen können sich dies 67% der tschechischen und sogar 81% der polnischen Fahrer vorstellen. Carsten Bitzhenner, PR-Referent von Goodyear, rät entschieden von diesem Verhalten ab: "Wie der ADAC raten auch wir zu folgendem Verhalten: 1. Bei einer Reifenpanne sollten alle Insassen das Fahrzeug verlassen und sich in sicheren Abstand zur Fahrbahn, am Besten hinter die Leitplanken, begeben.
Schritt-für-Schritt Anleitung zum Reifenwechsel Handbremse anziehen & ersten Gang einlegen, bzw. bei einem Automatikwagen auf die Parkstellung umstellen. Mit Hilfe der spitzen Seite des Radmutterschlüssels entfernen Sie die Radkappe. Lösen Sie die Radmutter vorerst nur mit einer halben Umdrehung. Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber soweit an, dass ein Reifenwechsel möglich ist. Schenken Sie unbedingt den Sicherheitshinweisen auf dem Wagenheber Beachtung. Schrauben Sie nun die Radmutter vollständig ab, nehmen Sie den kaputten Reifen ab und legen Sie ihn unter Ihr Auto. Sie mussen nach einer reifenpanne 2. Setzen Sie das Reserverad an und ziehen Sie alle Radmuttern handfest an. Verstauen Sie den kaputten Reifen im Kofferraum. Lassen Sie den Wagen wieder auf die Straße herunter. Ziehen Sie alle Radmuttern sorgfältig über Kreuz fest. Verstauen Sie abschließend alle Utensilien in Ihrem Wagen. Überprüfen Sie an der nächstmöglichen Stelle den Reifendruck des Reserverads und lassen Sie die Radmuttern nochmal ordentlich nachziehen.
Vor allem Rennfahrer neigen naturgemäß dazu, zu besonders dünnen und flexiblen Reifen zu greifen. Diese sind zwar gut fürs schnelle Fahren auf ebener Strecke, nicht aber auf unebenem Untergrund. Schon gar nicht bei Schlaglöchern. Dickere Modelle eignen sich in diesem Fall deutlich mehr. Wenn Sie ganz sicher gehen wollen, greifen Sie zu extra langlebigen Reifen mit speziellem Gewebe. Zu empfehlen sind u. a. der Continental Gatorskin oder der Schwalbe Durano DD. Ganz ohne Schlauch. Kennen Sie Tubeless-Reifen? Sagen Ihnen die sogenannten "Tubeless-Reifen" etwas? Reifenpanne - So kommen Sie trotzdem ans Ziel | ACV. Damit fahren Sie ganz ohne Schlauch. Bei diesen Modellen befindet sich dieser nämlich bereits im Reifen und muss nicht separat gekauft werden. Der große Vorteil von Tubeless-Reifen ist das integrierte Dichtmittel, das im Falle eines Risses in die betroffene Stelle läuft und sie schließt, noch bevor Luft austreten kann. Leider gibt es für Tubeless-Reifen noch nicht sonderlich viele Laufräder. Die Vielfalt der Laufräder nimmt aber kontinuierlich zu.
Schon heute sind zahlreiche Neufahrzeuge serienmig mit RunOnFlat-Reifen ausgestattet - zur Freude der Verbraucher. "Unsere Umfrage zeigt eine starke Nachfrage nach dieser neuen Sicherheitstechnologie, und wir arbeiten gemeinsam mit den Autoherstellern daran, dass die RunOnFlat-Technologie bei Neufahrzeugen in Zukunft zu einem Standard wie ABS wird", erklrt Carsten Bitzhenner von Goodyear als Ziel. "Bis dahin knnen alle Autofahrer vor allem durch ihr umsichtiges Verhalten dazu beitragen, die Gefahren nach einer Reifenpanne zu reduzieren. " ber die Goodyear RunOnFlat Anxiety Umfrage Die Goodyear RunOnFlat Anxiety Umfrage wurde im Juni und Juli 2005 von KRC Research unter 9. Sie mussten nach einer Reifenpanne das Notrad montieren. Was ist bei der Weiterfahrt verboten? (2.7.01-112). 250 Autofahrern im Alter von 18 bis 74 in folgenden 16 Lndern durchgefhrt: Belgien, Dnemark, Deutschland, Frankreich, Grobritannien, Italien, Niederlande, sterreich, Polen, Russland, Schweden, Schweiz, Spanien, Sdafrika, Tschechische Republik, Trkei. In Deutschland wurden 750 Personen per Telefon befragt. ber RunOnFlat Seit ber 100 Jahren setzt Goodyear mit seinen Innovationen Standards in der Autoindustrie.
Schon heute sind zahlreiche Neufahrzeuge serienmäßig mit RunOnFlat-Reifen ausgestattet - zur Freude der Verbraucher. "Unsere Umfrage zeigt eine starke Nachfrage nach dieser neuen Sicherheitstechnologie, und wir arbeiten gemeinsam mit den Autoherstellern daran, dass die RunOnFlat-Technologie bei Neufahrzeugen in Zukunft zu einem Standard wie ABS wird", erklärt Carsten Bitzhenner von Goodyear als Ziel. Sie mussen nach einer reifenpanne die. "Bis dahin können alle Autofahrer vor allem durch ihr umsichtiges Verhalten dazu beitragen, die Gefahren nach einer Reifenpanne zu reduzieren. " Seit über 100 Jahren setzt Goodyear mit seinen Innovationen Standards in der Autoindustrie. Goodyear war der Pionier im Bereich der innovativen Sicherheitstechnologie, die heute unter dem Namen RunOnFlat bekannt ist und Autofahrern auch nach einer Reifenpanne oder einem Reifenplatzer erlaubt, ihre Reise fortzusetzen. RunOnFlat-Reifen sind mit zusätzlichen Stützeinlagen in den Seitenwänden ausgestattet, die selbst bei vollständigem Druckverlust das Gewicht des Fahrzeugs noch tragen können.