Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. W204 knacken beim lenken turbo. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Vermute auch das viele andere W204 Fahrer dies gar nicht als Problem auffassen ging mir selbst ja genau so. Bin eigentlich davon ausgegangen das es sich dabei um ganz normale Geräusche der Mechanik handelt zumal ja meine beiden Reifen an VA das Gröbste hinter sich haben und nächsten Sommer sowieso ersetzt werden müssen. Aber auf die Frage hin ob es vielleicht irgendetwas gibt das man sich beim Service mal genauer ansehen sollte sind mir eben diese Geräusche eingefallen.
Als ich mein Fahrzeug wieder abholen konnte waren keine Geräusche mehr vorhanden. Zum beheben dieses Problems gibt es wohl eine Arbeitsanweisung von Mercedes Benz. Reproduzierbar ist dieses Geräusch auch durch das rückwärts fahren einer acht was sich zum einen komisch anhört und sicher noch komischer aussieht. Da es sich wie bereits erwähnt um keine sonderlich störenden Geräusche handelt und man in vielen Situationen auch den Eindruck gewinnt das sie normal sind und vielleicht einfach an der Mechanik liegen könnte ich mir durchaus vorstellen das einige gar nicht auf die Idee kommen das sie nicht original sind. Über die kosten vom Service kann ich leider noch nichts genaues sagen da ich die Rechnung erst in den nächsten Tagen zugeschickt bekomme. Die Buchsen bzw. deren tausch geht allerdings auf Kulanz. Hi Olli, und das bei einem 204er Was für eine Laufleistung hat Dein Auto denn? Geräusche (knacken) VA beim rangieren,rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag. Bin etwas überrascht, so früh von sowas zu lesen. Gruß, Olli Habe nun 20Tkm auf der Uhr. Denke mit der Laufleistung hat dies vielleicht gar nicht so viel zu tun eher das diese Teil etwas schwach ausgelegt sein könnte.
w210 Bj. 2000 270CDI Limo. was ist es genau...
Traggelenke sind in Ordnung. Was schlagt ihr vor? Kann denn das Lenkgetriebe wirklich kaputt sein bei etwa 305TKM? 05. 2005 11. 608 265 210. 072 E220 DIESEL / 210. 003 / Lenkung Möglich ja, warum sollte das nicht möglich sein? Die Diagnose klingt aber noch nicht 100%ig sicher, dass es vom Lenkgetriebe selbst herkommt? Ist das Kreuzgelenk bzw. die Lenkspindel i. O.? Und was macht Dich so sicher, dass der angegebene Kilometerstand auch der reale Kilometerstand ist? Gruß 1. Das Kreuzgelenk... Ist dass das was bei 34/35 und 78 ist? Weil es keine eigene Nummer hat!? 2. Oder ist es fest verbunden mit 41 und hat deswegen keine eigene Nummer? 3. Ist 41 die Lenkspindel? 4. Eine Hoffnung hab ich noch. Knarzen beim Lenken... - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Hab heute im Serviceheft im Bordbuch durch Zufall gesehen, dass da steht das alle 50. 000 "die Schrauben der Lenkung festgezogen" werden sollen. Welche Schrauben? Am Kreuzgelenk evtl.? Kann das evtl. der Grund sein, also ich meine ist das wahrscheinlich? Eine Lenkung dürfte doch nicht locker werden?