Bevor ich jetzt wieder 500€ für den 5. Gang bezahle, wäre auch gut zu wissen ob das Problem, falls es Verschleiß ist, von einer falschen Einstellung der Schaltung kommt. Ich hatte aber nie Schwierigkeiten beim schalten. mein paar Bilder sind im Anhang. Vielen Dank im Voraus!! #2 Moin. Wie steht es um die 3 Motor/Getriebelager? Ich kenne einen Fall, dass der Motor beim lastwechsel gekippt ist und dann beim Kippen den Gang rausgezogen hat #3 Moin, die sind auch im guten Zustand soweit erkennbar. Und wenn ich die Last simuliere, passiert nichts. Es passiert einfach während der Fahrt. TorbenBus 29. Januar 2021 Hat den Titel des Themas von "VW T4 5. Gang nach 5. 000km wieder defekt? " zu "VW T4 5. Vw t4 gangschaltung wheels. Gang springt raus! " geändert. #4 Trotzdem danke für die Hilfe hier. Problem gefunden. Hätte ich nicht gedacht das diese Problem so eine Auswirkung haben kann. #5 Moin was war denn jetzt Defekt? #6 Würde mich auch interessieren. Und auch bitte für die Nachwelt und Mitglieder die das selbe Problem vielleicht haben und es nicht finden können.
5 TDI 5-Gang 12 Monate Garantie Getriebecode: EWB Preis 780 € (Brutto) Anzahl der... 780 € " FJS " Getriebe für VW T4 2. 5 TDI 5-Gang Zum Kauf steht ein Schaltgetriebe: Kfz Hersteller: Volkswagen Typ: T4 Baujahr: von 1995 -... 940 € DCW / CRP / CRN / CRL Getriebe für VW T4 2. 4 Diesel 5-Gang Baujahr: von 1990 -... 590 € CPW / AYF / AYD / EVW Getriebe für VW T4 2. 5 Benzin 5-Gang CTV / DDQ Getriebe VW T4 Syncro 2. 4 D 5-Gang inkl. Winkelantrieb Typ: T4 Syncro (inkl.... 1. Getriebe (Langer 5. Gang) – T4-Wiki. 390 € " DXZ " Getriebe für VW T4 2. 5 TDI 5-Gang" DDA / CLX Getriebe VW T4 Syncro 2. Winkelantrieb " DUJ " Getriebe für VW T4 88 PS 2. 5 TDI 5-Gang Typ: T4 (88 PS) 890 € CRP / CRM / CHT / CHR Getriebe für VW T4 1. 9 Diesel 5-Gang " AFK " Getriebe für VW T4 2. 5 TDI 5-Gang " EWB " Getriebe für VW T4 88 PS 2. 5 TDI 5-Gang 890 €
#16 Guten Tag, also ich bin am verzweifeln. Bei mir ist die Lagerbuchse auch durch und ich habe eine neue eingebaut. Habe dazu den Lagerbock ausgebaut und die Buchse eingepresst. Nun bekomme ich aber die Kugel nicht in die Buchse eingepresst Irgendwie ist bei mir so wenig Platz, dass ich den Hebel zum Einpressen nur waagerecht in Fahrtrichtung ansetzen kann. Gangschaltung klemmt - VW T4 Forum - autoplenum.de. Und selbst da hab ich kaum Platz zum Hebeln. Da sind überall irgendwelche Schläuche Rohre und Leitungen, die im Weg sind und sich mal nicht eben ausbauen oder beiseite schieben lassen Ja, der Kühler ist vorgeklappt, ja, das Plastik vom Batteriegehäuse ist ab, ja, den Kühlwasserbehälter hab ich auch schon abgebaut Als nächste würde ich entweder das ganze Schaltgestänge abbauen und es so versuchen einzupressen oder im dritten Gang in eine Werkstatt fahren Es sei denn, irgendwer hat noch einen Tipp oder wohnt in der Nähe und kann mir das einpressen MfG bAd_taSte #17 Hallo, hat wunderbar funktioniert.. vorallem das mit dem fluchen. MIt 2 Montiereisen und roher Gewalt gings dann aber.. #18 ISt ja schon ein alter Thread... aber ich denke, ich kann mir damit auch prima alleine helfen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Vw t4 gangschaltung interior. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin ich heiße Torben aus Hamburg und bin dank euch immer zu einer Lösung gekommen Ich würde kein Thema aufmachen wenn ich irgendwo Abhilfe gefunden hätte. mein Bus: T4 Transporter bj 2002 2. 5l TDI Getriebe: EWB Km-stand: 400. 000km Motor: AJT zu meiner Frage: Mein 5. Gang springt derzeit bei niedriger Drehzahl nach kurzer Zeit raus. Auf der Autobahn mit 120kmh und Tempomat, kein Problem. Schaltung T4 eBay Kleinanzeigen. Ich kann das Problem auch nicht reproduzieren und von daher sehr schwer zu sagen ob das jetzt was mit Last zu tun hat oder nicht. Hat jemand evtl eine Idee was ich noch machen könnte? Kann es sein das es jetzt wieder verschlissen ist? was ist gemacht habe vor kurzem: -august 2020 vor 10. 000km wurde der 5. Gang erneuert inkl synchronring, Nadellager, schalteinheit. was ich jetzt alles gemacht habe: -Getriebeöl gewechselt VW Oeiginal-Öl -schaltgestänge in 1000 verschiedenen Positionen gehabt und Probefahrt: kein Erfolg. -alle Kunststoffkugeln und Buchsen vom Schaltgestänge haben kein spielt und sind neuwertig -Servicedeckel abgenommen und alles kontrolliert, alles fest und keine Auffälligkeiten.
Dafür hat mich die Reperatur nur 120, - € gekostet. Wie gesagt Freundschaftspreis. Na dann auf die nächsten 300000. Gruß Achim #9 Mein Bus hat jetzt aktuell 307TKm auf der Uhr. Schaltkugel auf Verdacht hin wechseln?? Vw t4 gangschaltung parts. Gruß TobiasABL #10 Klar, noch gibt es die Teile und ohne Stress tauschen ist doch angenehmer. Hab bei mir den 2. Satz drin (vorsorglich gemacht), jetzt? gute 100tkm, ich leg mir sicherheitshalber nochmal ein Set hin Laufleistung zur Zeit 380tkm. Gruß Urs
Gruß Achim #4 Hoi Achim, mir ist vor einem Monat im Österreichurlaub genau das gleiche passiert. Konnte ebenfalls nur noch Gänge 3/4 einlegen, 1/2/R gingen nicht mehr rein. Interessant ist, dass mein mein 2000er Multivan mit AHY ebenfalls fast die gleiche Km-Zahl hat-> 310'000. Scheint ja eine Schwachstelle zu sein.... Grüsse Fabien #5 Hallo Ich habe auch ein Problem an der Stelle, nur ist bei mir die Plastikbuchse in dem Gegenlager gebrochen. in der Anleitung steht neue Buchse einpressen, ich habe da keine vorstellung wie das gehen soll weil die aus hartem Plastik ist, oder ist die bei mir einfach nur verhärtet? #6 Hallo WIT-mari, also bei mir ist auch diese Kunststoffbuchse gebrochen. Nachdem ich schon Probleme hatte die Hälfte davon rauszubekommen habe ich eingesehen das ich da meinen Schrauber ranzulassen. Das ist sowas von verbaut, das ich bei der Reperatur die Nerven verliere. Die Reperatur ist im Wiki sehr gut beschrieben auch mit vielen hilfreichen Ideen. Und ich lasse auch gleich die Lagerkugeln für das Gegenlager, Spannstift, Buchse, Lagerkugel Schaltwelle, Lagerbuchse Schaltstange und den kompletten Lagerblock neu machen.