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Was mich verwirrt hat, ist das es das erste mal passiert ist auf einer Strecke von 700m, ich aber nachdem ich eine neue Sicherung eingesteckt habe 2std fahren konnte. Dann hab ich sie ausgemacht und bin kurze Zeit später weitergefahren und nach 1, 5km das selbe Problem wieder, sie ist einfach ausgegangen. edit: Ladestromregler ist neu. LiMa -Regler und Ladestromregler ein und das selbe? Ist es optisch erkennbar wenn es am Regler liegt? Zuletzt bearbeitet: 28. Suzuki bandit 600 hauptsicherung 2019. 04. 2013 #7 hmm ok das ist komisch fällt mir jetzt auf anhieb auch nichts ein auser der regler #8 LiMa Regler ist neu, werde aber da auch nochmal genau drauf sehen. Beim ausmessen war er nicht auffällig. Optisch nur wenn er extrem durchbrennt. ansonsten sollte Ladestrom bei etwa 14-15 V rauskommen. #9 kluxi Racegixxer ja.. son problem hatte ich auch mal.. prüf mal ALLE zugänglichen kabel.. bei mir war der kabelbaum bissi doof verlegt so das beim volleinschlag die gabel immer an den kabeln grrieben haben.. vllt is bei dir auch was durchgewetzt oder ähnliches.. #10 Werde ich machen, ich hoffe es liegt an so etwas, damit komm ich noch am besten weg.
Eine dauerhafte Installation des USB-Ladegeräts wäre meiner Meinung nach bei einem Motorrad also nur mit einem Schalter (oder gezogener Sicherung) bei Nichtgebrauch sinnvoll. Nachher steht das Motorrad mehrere Wochen herum und die Batterie ist »platt« – wegen dem kleinen Ladeadapter. Nun abschließend noch ein paar Zeilen zur verbauten Sicherung. Ich bin ein Freund von einheitlichen Sicherungstypen bei Fahrzeugen. Flachsicherung hier, Glassicherung dort, dann noch eine ANL-Flachsicherung bei der nächsten Installation einer Leitung/eines neuen Verbrauchers? Zwei Größen von Flachsicherungen Die FK1-Flachsicherungen (mini) sind zwar etabliert und auch weit verbreitet, aber wer will auf dem Motorrad ständig alle Arten mitführen wenn man mal ein paar Tage unterwegs ist? Ich nicht. Suzuki bandit 600 hauptsicherung manual. Ich hätte gerne überall die Sicherungen nach DIN 72581-3C (FKS). Auf dem Bild ist eine solche Sicherung vorne für 10 Ampere (daher rot) zu sehen. Nur unwesentlich größer als die FK1-Flachsicherung, welche in China samt Halterung mutmaßlich vercrimpt und dann vergossen wurde.