Diesbezglich habe ich 2002 Vergleichbares in einer Werkstatt in der Nhe meines Wohnortes mit monatelanger Wartezeit hinnehmen mssen. Da half auch keine Vorarbeit und halbjhrige Vorplanung. Am Ende kam eine Menge Pfusch heraus, teuer bezahlt, was sonst! Nach Unfall ist die B-Säule beschädigt, was nun? - Forum: Prelude. Die C-Sule zwischen Limousine (AWE) und Tourist (KWD, KWH) unterscheidet sich nicht nur uerlich durch deren Winkel. Im Detail kann man erkennen (linkes Bild), da bei der Limousine die Radkastenschale am Einstieg aus zwei aufeinander gesetzten Blechen besteht, whrend dies beim Tourist nicht der Fall ist. Ein zweites Detail ist der Tatsache geschuldet, da die hinteren Kotflgel des Tourists aus glasfaserverstrktem Polyester bestehen und damit dicker als die Blechkotflgel der Limousine sind. Die Flche zur Befestigung des Kotflgels in Schlonhe ist beim Tourist tief gezogen und die Auenkante des Radkastens, der unterhalb des Trausschnittes hervorguckt, strker ausgeprgt, also erhabener als bei der Limousine. Es hat schon eine Weile gedauert, bis ich die entsprechenden Reparaturbleche beschafft habe.
#11 So, jetzt knapp ein Jahr nach meinem ersten Posting hier, kann ich nun sagen, was sich heute bei der Dekra ergeben hat. Vorweg muss ich sagen, das ein Karosseriebauer den Schaden auf ungefähr 4500, - Euro beziffert hat, ich aber nur die Beule in einer anderen Werkstatt provisorisch hab ausbeulen lassen für 200, - Euro. Es wurde nichts gespachtelt und nichts weiteres neu lackiert. Dementsprechend mit unguten Gefühl bin ich dann zur Dekra gefahren. A Säule eingedrückt? (Auto, Auto und Motorrad, Unfall). War auch anfangs ein wenig nervös, nachdem er mich aufgefordert hat, das Licht einzuschalten, ging erstmal der Scheibenwischer und die Merkwürdigerweise hat der Prüfer überhaupt nix zu der Beule gesagt, auch wo er in den Wagen eingestiegen ist, muss er die leichten Beschädigungen gesehen haben. Wahrscheinlich habe ich mir wohl selbst zuviele Sorgen gemacht und der Schaden ist wirklich nicht so groß wie ich befürchtet habe. Naja, jedenfalls ist der Wagen so durchgegangen ohne irgendwelche weitere Mängel... #12 crnK Gratulation Thema: Kommt man mit solch einem Schaden durch den Tüv?
eigene Dokumentation? im rahemn der verkehrssicherungsplicht darf das nicht passieren und anscheinend war ja die Aufhängung des teils durch. hast du das teil gesichert? erzähl mal, das ist echt kurios! Ich glaube Smart Repair hat da keine Chance wg. der starken Winkel im Blech. Das Dach vielleicht, aber schätze Blech an C-Säule muss neu. 03. 09. 685 4. C sale beschädigt . 308 Erding Dave Zum einen ist das der Dachholm und nicht die C-Säule. Zum anderen ist das mit der Gemeinde wohl schwierig, wenn er die Lampe vorher angefahren und somit beschädigt hat. Da wird es kein Geld geben... Alles kann man reparieren, kommt halt nur drauf an für was für einen Preis und genau das war meine frage: angefahren? in welchem umfang, wie beschä bei schieflage der lampe darf da der aufgehängte kopf nicht abfallen.... bist dir da sicher? Wie kann die Gemeinde dafür haftbar gemacht werden, wenn jemand gegen eine Lampe fährt und der Wagen dann beispielsweise durch die umfallende Lampe beschädigt wird? Das ist weit hergeholt das ist jetzt weit hergeholt, denn wenn die lampe umgefahren wird, handelt es sich halt nicht um einen mariginale krafteinwirkung, die ich bei einem parkrempler mal unterstelle.
08. 2009, 14:26) Dadurch machst Du quasie eine Doppelrettung: Patienten und Fahrzeug. GrussWolF Genau das wollte ich wissen, danke Wolff!!! @all: es geht bei solchen Rettungen aus Fahrzeugen nicht immer um jede Minute, so wie ein Laie sich das vielleicht vorstellt. Ich kann prinzipiell ja auch an Patienten, die noch im Fahrzeug eingeschlossen sind, schon einiges therapeutisch machen, wie z. B. Schmerzmittel, kreislaufsttzende Manahmen ect. Klar da bei vital bedrohlichen Zustnden der schnellste Zugang geschaffen wird, unabhngig von Sachschden. Aber als Beispiel fr solche Entscheidung ein krzlich versorgter Unfall: Groe, neue Daimler-Linousine. C säule beschädigt das. Ein Fiesta war ihm leicht schrg mit ca. Tempo 40-60 in die Beifahrertr gefahren. Die Tr war stark nach innen gedrckt, Seitenairbag ausgelst. Die Innenverkleidung der Tr hatte die Beifahrerin im Oberschenkel- und Beckenbereich getroffen und den rechten Hftbereich ruckartig nach links verdreht. Bei dieser Wucht des Aufpralls lassen sich Verletzungen an der Wirbelsule durch das ruckartige Verdrehen nicht sicher ausschlieen, die Beifahrerin klagte auch ber starke Schmerzen im Lendenwirbelsulenbereich.
die beule geht fast ber die ganze breite und position ist fast in der mitte der hinteren seitenscheibe!